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41.
采用热连轧机组制备出?108 mm×14.5 mm×L的TC4钛合金无缝管材,测试分析了管材热处理前后的显微组织和力学性能。结果表明:热连轧工艺生产的TC4钛合金无缝管材力学性能优良,组织呈现变形的过渡组织形貌,主要由大量扭曲变形的片层状α相以及未完全破碎的β晶界组成。经热处理后,组织形貌均匀,晶内片层α相变为棒状α相,晶界α相发生再结晶形成球状α相。TC4钛合金无缝管材经固溶时效处理后力学性能得到提升,其Rm≥995 MPa,Rp0.2≥931 MPa,A≥15%。 相似文献
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43.
44.
应用防汛视频监控信息系统来实现对水利工程的防汛动态监控管理,是防汛非工程措施应用的重要途径。以常熟市长江防汛监控中心的建设为例,阐述了监控中心核心软件应用系统——防汛视频监控信息系统的功能实现途径与管理实践体会。 相似文献
45.
闸站合建枢纽泵站三维水流的数值模拟 总被引:3,自引:3,他引:3
采用雷诺平均纳维—斯托克斯方程(RNAS)和标准k-ε湍流模型,运用SIMPLEC算法,对闸站合建枢纽进行三维湍流数值模拟。根据水流均匀、顺直要求建立目标函数,在流场定性观测与目标函数定量分析的基础上,对各种工程措施进行分析研究,获得较为理想的整流措施,为工程设计提供了指导。 相似文献
46.
47.
对某大跨度模板支架搭设方案进行设计分析,计算整个体系的承载能力及支架沉降数值,并结合实际的预压堆载试验对整个支撑体系进行分析验证。结果表明,方案安全合理,为同类模板支架的搭设及计算提供了依据。 相似文献
48.
49.
50.
为了评价V型声屏障的降噪效果,通过试验及预测相结合的方法对低载荷V型声屏障进行研究。首先对V型声屏障进行实验室隔声性能测试,结果显示其计权隔声量比直立型声屏障小23.8 dB,隔声性能较差。而高速列车车外噪声声源有其本身的源强分布特性。为预测实际列车运行下V型声屏障降噪效果,通过线路测试识别出高速列车声源空间分布特征,确定预测模型声源,对声屏障总降噪效果进行预测分析。结果表明,V型声屏障针对实测高速列车车外噪声降噪效果显著,相对直立声屏障而言,约降低1 dBA左右;针对轮轨区域声源,V型声屏障的降噪效果降低4 dBA左右,尤其是在500 Hz、1 250 Hz和2 000 Hz频率处降噪效果最好。 相似文献