Ekonol—PTFE—石墨自润滑复合材料的正交设计研究

采用正交设计方法， 研究了Ｅｋｏｎｏｌ （ 聚苯酯） － ＰＴＦＥ （ 聚四氟乙烯） － 石墨自润滑复合材料的Ｅｋｏｎｏｌ 含量、成型压力和降温速度， 以及各因素之间交互作用对该复合材料的磨损量影响， 找出了较为理想的含量及制备工艺； 减少了重复试验次数， 得到了性能优良的能满足泵的工况条件的密封填料材料．     

含沙水流绝对速度对冲蚀、空蚀交互磨损的影响

在转盘式磨损试验装置上进行了含沙水流绝对速度对冲蚀和空蚀交互磨损影响的试验,基于计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法,模拟水轮机工况,数值研究了不同含沙水流绝对速度下,试件表面气液固三相流场及特性。结果表明:在4种入射绝对速度参数下,交互磨损失重量随着绝对速度的增大而递增,即绝对速度越大交互磨损程度越严重;数值计算的转盘表面总压等值线、气相体积比等值线两者的叠加区域与试验结果中试件的交互磨损表面形貌基本一致,即数值计算结果和试验结果吻合得较好。     

材料的冲蚀疲劳研究

文章设计了材料的冲蚀疲劳特性试验以及通过特性曲线拟合决定弹性接触状态下材料冲蚀疲劳特性参数的方法，应用此方法测得环氧一橡胶复合材料的冲蚀疲劳极限应力σ0=(3．0～500)MPa，且随着弹性模量的增大有降低趋势。     

多分类SVM的代价敏感加权故障诊断方法

为了在支持向量机(support vector machine,简称SVM)中合理引入代价敏感机制来降低故障误诊断的代价,提出一种多分类SVM的代价敏感加权故障诊断方法。该方法通过对多分类SVM的硬判决得票矩阵进行代价敏感加权,将故障误诊断的代价作为权重融入SVM的硬判决,并分析硬判决的得票数和得票权重,从而构造出各故障的概率分配,最终实现多分类故障的SVM代价敏感加权诊断及概率输出。实验结果表明,多分类SVM代价敏感加权处理的诊断结果更趋向于高代价故障,所提方法能够有效降低故障误诊断的代价。     

煤矿主排水泵叶轮空蚀磨损实验研究

模拟实际工况,在圆盘式磨蚀试验台上,对叶轮材料HT200和45钢进行了空蚀磨蚀实验研究,结果表明45钢的抗空蚀性能远比HT200灰铁好。