35kV变电所电气设备布置型式分析与比较

主要介绍了35 kV变电所的电气主接线、电气设备布置型式及适用场合。矿井35 kV变电所设计是矿井供电设计的一个重要部分。电气主接线和电气设备布置又是变电所电气设计的主要组成部分。必须研究矿井35 kV变电所电气设备的布置型式问题。     

TiO_2负载型Fe_(0.8)Mg_(0.2)O_z催化剂NH_3-SCR脱硝特性

采用浸渍共沉淀-微波热解法制备了不同TiO_2载体含量的负载型Fe0.8Mg0.2Oz/TiO_2催化剂,在石英固定床反应器考察TiO_2载体量对Fe_(0.8)Mg_(0.2)O_z催化剂脱硝性能的影响,并研究H_2O及SO_2氛围下Fe_(0.8)Mg_(0.2)O_z/TiO_2催化剂的脱硝性能.借助XRD、N2吸附-脱附、SEM、EDS等测试方法对催化剂理化特性进行表征.结果表明:Fe_(0.8)Mg_(0.2)O_z/TiO_2(10 g)催化剂在NH3-SCR反应中表现出良好的脱硝活性及抗SO2/H2O性能.其在300～400℃温度窗口内可保持90%以上的脱硝效率,最大脱硝效率可达100%,在体积分数为0.04%的SO2及10%的H2O存在的情况下仍能保持93%以上的的脱硝效率.Fe0.8Mg0.2Oz/TiO_2(10 g)催化剂具备大的比表面积、比孔容,为反应气体在其表面的吸附与活化提供丰富的表面活性位;合理的孔结构分布、良好的孔间连通性则利于传质的快速进行,表面丰富的晶格氧有效保证了催化剂的SCR脱硝性能.     

基于ICSVM的风电机组齿轮箱故障诊断

针对风电机组齿轮箱运行过程中故障样本缺乏、正常样本充裕的特点,提出基于增量代价敏感支持向量机（Incremental Cost-sensitive Support Vector Machine,ICSVM）的风电机组齿轮箱故障诊断方法。由于齿轮箱故障样本缺乏,建立以误分类代价最小化为目标的代价敏感支持向量机故障诊断模型;在增量训练代价敏感支持向量机阶段,利用KKT条件,以增量样本和初始样本训练增量代价敏感支持向量机。实验结果表明,该方法能有效地减少平均误分类代价和训练时间,提高齿轮箱故障识别率。     

当前阶段的规划需求与实践创新

借用康波长周期与朱格拉中周期理论，判断当前阶段的中国城市发展进入了以存量更新为主的下行周期，同时叠加人的需求升级，以及安全风险频繁时期。而从规划需求来看，结合湖北、杭州等地的规划实践，探讨了下行期的规划应从“增长主义”向“结构主义”转型。转型的规划一方面要应对水安全、生态安全等底线问题，另一方面要从发展角度回答钱从哪里来，政策该怎么定，以及人的需求如何匹配等，安全、发展和人本视角是当前规划应该遵循的3个底层逻辑。