某车辆传动部件试验与测试系统中抗噪声干扰的方法研究

在设计的某车辆传动部件试验与测试系统中,需要测量的试验参数较多.由于试验系统在车间使用,存在着背景噪声,另外,为了满足多车型、多部件的试验要求,在试验系统中引入变频调速装置,变频器本身就是较强的干扰源.因此,如何在强烈噪声环境下,真实地测取试验参数,是此试验系统成功与否的一个关键问题.本文在分析各种干扰源的基础上,针对性采取了屏蔽、滤波、接地等降噪方法,有效地提高了信噪比.     

基于虚拟仪器技术的泵试验系统设计

针对维修部门对泵的性能测试方法落后,准确度和效率低等问题,开发了一种基于虚拟仪器技术的泵修后试验系统,给出了系统的硬件组成和软件开发。该系统通过采集泵的转速、流量、扬程等性能参数,并与规定的性能参数相比较,判断泵的技术状态。试验证明该系统操作简单,准确度和效率高。     

基于可拓层次分析法的维修保障装备种类确定研究

组建合成旅后,部队作战装备进行了大范围的融合,现有的维修保障装备已无法与作战装备的保障需求相适应,不利于战时维修保障任务的完成。针对该问题,利用可拓层次分析法对维修保障装备的种类确定进行研究。以部队完成战时维修保障任务为目标,通过对战时维修保障任务进行分析确定维修保障装备功能需求;运用可拓层次分析法计算每类作战装备对维修保障装备功能需求的权重,并设置合理阈值,将小于该阈值权重剔除,得到各作战装备不同的维修保障装备功能需求,从而实现维修保障装备与作战装备的合理匹配,为维修保障力量体系装备要素的构建打下理论基础。     

一种关于重要功能产品的定量分析方法

针对传统重要功能产品分析方法的不足,提出了以一种基于蒙特卡洛仿真研究维修单元的重要度的分析方法;该方法利用层次分析法将评价因素排序,通过蒙特卡洛仿真分析最终确定维修单元的重要度,得出研究结果;最后,以某型步兵战车的动力系统为例做了具体说明,通过结果分析,该方法得能够充分反映维修单元的重要程度,提高了重要功能产品研究的客观性。     

基于LabVIEW与串行通信的检测系统设计

针对某些机械设备修后性能检测准确度低,效率低下,开发了基于LabVIEW与串行通信的机械设备修后检测系统。简要介绍了系统的硬件构成,详细介绍了软件开发的流程。检测系统能够完成数据采集、分析处理、记录存储模块等工作。开发示例的结果表明：该系统的结构设计合理,功能完备,为相似系统的开发提供了范例。     

高新技术系统巡回修理工时分配模型

针对装备高新技术系统故障规律,对影响巡回修理任务量的因素进行分析,提出了先进因子M、役龄因子T、巡回修理工时分配任务量权重因子W等概念,建立了根据任务量权重因子分配巡回修理工时的模型,并通过实例验证了该模型的有效性。结果表明,该模型能根据巡回修理任务量有效分配工时,提高对稀缺维修资源的利用效率。     

状态维修理论及剩余寿命预测的研究现状与展望

为了在保证装备可靠性的前提下提高其可用度,提出一种基于剩余寿命(residual useful life,RUL)预测的状态维修(condition-based maintenance,CBM)方法。介绍了状态维修相关理论,包括基本原理、开放式体系结构,以及状态维修的产生和发展;分析了状态维修研究重点——剩余寿命预测的研究现状,按照不同预测理论对剩余寿命预测方法进行了总结,并对不同方法的特点做了评价。分析结果表明:该研究促进了RUL预测的发展,并提出了RUL下一步应在基于多种模型组合的预测方法、不完备条件下的预测方法和剩余寿命动态预测模型等方面加强研究。     

动力-传动装置中心线校正仪设计

目前,在对发动机中心线校正时,采用的仪器功能单一,通用性不高,只能校正发动机中心线,信号提取不稳定,数据常出现错码,致使中心线校正不准确,严重影响部队的正常训练.为此,对原中心线校正仪进行了改进设计.现中心线校正仪采用先进的数字电路设计,充分运用多种现代高技术手段,通过传感器、微处理器和程序实现全部测量和计算过程的自动进行,提高了"动力-传动装置"中心线校正仪的精确度,实现了测试数据的自动显示功能.     

基于故障树的贝叶斯网络模型在装甲车辆中的应用研究

利用故障树成熟的方法,建立基于故障树的贝叶斯网络模型;根据故障诊断的一般思维,综合考虑故障特征信息量、搜索代价、故障概率等因素制定了最优故障搜索策略,并以某装甲车辆典型故障为例验证了该方法的有效性和准确性,实现了故障诊断过程的优化．