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三维景观模型的生成是近年来GIS领域研究的一个热点问题,它可将航测数据库数据转换成可视化的三维视觉显示图像,能逼真呈现线路所经区域的地形环境,有着广泛的应用前景。基于航片利用microstation软件和ImageStationSSK获取城市三雏景观建模所需的基础空间数据,并对数据进行了研究与处理,使采集的数据得到优化,发现采集中出现的错误和误差并进行改正。利用IMAGIS三维地理信息系统软件对城市已有建筑物进行建模,且应用真实照片对其进行贴面,使得效果更贴近现实。最终生成城市三维景观图像,并用3Dbrows生成AVI视频。 相似文献
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研究优化飞机地面空调车温控制问题,由于飞机地面空调车温度控制是非线性、时变性强的系统,工作环境不确定性,面对复杂系统温控模型不准确,传统的PID控制存在超调量大、响应速度慢、抗干扰能力弱等缺点。为提高温度控制精度,提出了一种新的稳定性好、精度高、抗干扰能力强的遗传-粒子群PID控制方法。结合传统的PID方法,遗传算法和粒子群算法的各自优点,实现了PID参数的在线整定。通过在matlab上进行仿真,实验结果证明算法具有超调量小、响应速度快、精度高、抗干扰能力强等优点,PID控制性能有显著提高,为飞机地面空调车的温度控制设计提供了依据。 相似文献
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激光单道与多道熔覆Ni Cr3C2复合涂层的组织及硬度 总被引:2,自引:0,他引:2
对激光单道与多道搭接熔覆Ni+Cr3C2 复合涂层的组织、硬度及其影响因素进行了研究。在6 0mm× 1 0mm× 1 0mm(多道熔覆 )和 6 0mm× 2 0mm× 1 0mm(单道熔覆 )两种 45钢基材试样上 ,采用同一激光处理工艺参数 (P =1 7kW ,Vs=5mm·s- 1 ,D =3mm)熔覆同一涂层材料 (Ni + 50 %Cr3C2 ) ,涂层的成分、组织随搭接工艺不同 ( 0和 0 5搭接率 )而发生变化 ,使单道与多道熔覆层的显微硬度分别为1 1 0 0~ 1 2 0 0HV和 380~ 480HV。多道搭接熔覆产生的重稀释导致涂层中的硬质相数量明显少于单道熔覆层 ,是造成涂层硬度下降的主要影响因素。对激光熔池的凝固速率以及“二次加热”产生的熔道退火效应对涂层硬度的影响进行了分析。 相似文献
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德古2井流体包裹体、天然气组分及碳同位素分析结果表明:①油气进入德古2井圈闭的时间是在沙三段一馆陶组沉积时期;②在烃源岩的低熟和成熟阶段早期,油气就开始运移、聚集于德古2井圈闭;③烃类气体主要来自于Ⅲ型干酪根的早期干酪根的裂解气,表现出的是低熟的煤成气特征,天然气成熟度R0,约为0.8%。从油气运移角度分析并指出,德古2井获低产气流的主要原因是烃源岩生排烃能力低和储层储集性差。 相似文献
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在系统梳理工业化前后影响建筑施工企业竞争力因素的基础上,分析了工业化住宅的优势,确定了适应工业化的生产方式,建筑施工企业的发展目标、发展路径和发展措施。 相似文献
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