燃料电池车风机用微穿孔管消声器优化设计

漩涡风机是燃料电池汽车的主要噪声源之一。首先进行漩涡风机噪声测试,分析风机噪声特性,并以此为根据,确定用于降噪的消声器类型。继而建立了微穿孔管消声器传递损失的有限元模型,并通过试验验证了其正确性。然后基于漩涡风机的噪声特性,采用遗传算法对微穿孔管消声器进行结构优化,获得良好的降噪效果,优化后的微穿孔管消声器目标频率范围内消声量基本达到30dB以上,可以满足漩涡风机中高频的降噪目标。     

基于FDS的矿井胶带运输巷火灾数值模拟研究

为了研究矿井火灾蔓延规律的变化，以柳湾煤矿61122工作面为研究对象，借助FDS软件构建矿井运输巷火灾模型进行数值模拟研究。结果表明：当风速增加时，火灾烟气的逆流现象逐渐降低，火源附近的温度逐渐递减。     

基于COMSOL的煤层瓦斯渗透性数值分析

为了求解煤层瓦斯渗流关键参数以及瓦斯压力对于渗透性的影响，基于多孔介质理论，应用多物理场模拟技术对煤层瓦斯渗透性进行研究。首先，根据达西定律、N-S方程以及分形理论，利用COMSOL数值模拟软件建立多孔介质孔隙空间分布的随机分形模型，进行多相流耦合物理场数值模拟分析；然后，选用流固耦合蠕动流物理场接口并定义边界值，计算多孔介质孔隙率和渗透率；最后，模拟得出多孔介质煤层瓦斯压力及瓦斯流速云图，通过对入口施加不同瓦斯压力，模拟计算多孔介质煤层的渗透率和最大流速，以此分析瓦斯压力对于煤层瓦斯渗透性影响。结果表明：在单侧施加瓦斯压力(P=0.2 MPa)时，从多相流的流域应力与流速分析得到越是狭窄的模型流域瓦斯涌出流速越快、且越窄的区域煤层应力越大；计算得出该煤层模型孔隙率为55.349%,瓦斯压力P=0.2 MPa时渗透率为4.530 5×10^-13 m²;通过设置入口不同瓦斯压力，渗透率呈现非线性曲线变化规律。