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171.
在总结复合材料多钉连接钉载测试方法的基础上,针对单向载荷传感器应用中必须已知钉载方向且需要按照钉载方向装设传感器的缺点,提出了钉载矢量传感器方案。钉载矢量传感器无预设安装角度要求,能够测量载荷方向;并对钉载矢量传感器的选材、应变片方案及开槽尺寸进行了设计,制造了钉载矢量传感器。采用复合材料单钉单剪螺栓连接,分别对钉载矢量传感器测量结果的线性符合性、重复性、安装角度影响以及载荷方向测量能力进行了测试研究。测试结果表明:钉载矢量传感器满足工程上对载荷分配测试的技术要求,验证了本文所提出的钉载矢量传感器的适用性。  相似文献   
172.
大型离心压缩机的使用频率较高,安装大型离心压缩机是一项复杂的系统工作,安装工艺程序复杂多样,不同类型的压缩机的安装程序和内容区别较大。文中结合某大型离心压缩机的安装过程,分析了该类压缩机的安装工艺及质量控制要素。  相似文献   
173.
针对轴承故障的振动特征由于受到强振源的抑制作用而增加了故障分离与辨识难度的问题,建立了基于信源估计和频域反卷积的故障诊断方法。利用小波包分解将信号分离成多个子带信号,并和奇异值分解相结合,解决欠定条件下的信号源数估计问题;根据估计的源数,选取相应维数的观测信号,通过短时傅里叶变换、复数域独立分量分析、相关排序、短时傅里叶逆变换,完成频域反卷积的分析过程,实现故障特征的分离与提取。仿真信号和实验数据均验证了该方法在故障特征分离与微弱特征辨识中的有效性。  相似文献   
174.
提出了一种基于局部特征尺度分解和Teager能量算子包络解调的滚动轴承故障诊断方法.首先,在定义具有物理意义瞬时频率的单分量信号——内禀尺度分量(intrinsic scale component,ISC)的基础上介绍了一种全新的信号自适应分解方法——局部特征尺度分解(local characteristic-scale decomposition,LCD).然后,在滚动轴承故障模拟试验台上采集振动信号,并对信号进行局部特征尺度分解,将其分解成为若干个内禀尺度分量,之后对包含故障信息的ISC进行能量算子包络解调,从而得到轴承故障的特征频率.实验和工程实践的轴承故障信号分析结果表明:该方法可以准确识别滚动轴承的故障,可以应用于工程实践.  相似文献   
175.
大型齿轮箱回转支承故障诊断   总被引:1,自引:1,他引:1  
高炉无料钟炉顶传动齿轮箱工况恶劣,在重载、高温、灰尘和高炉煤气的复合作用下长年运行,为防止 其突发故障,在设备运行期间对其进行了振动和油脂检测,并采用频谱和光谱手段对数据进行分析处理;在设备 解体后对故障部件进行了材质化验,研究表明:大多数炉顶传动齿轮箱停止运行是由于回转支承卡死造成的,回 转支承卡死的原因之一是保持架破损,之后轴承滚柱在运动过程中发生错位,个别滚柱的运动状态由滚动变为 滑动.最后造成滚柱因相互之间挤压而产生破损,导致齿圈的转动严重受阻甚至卡死.  相似文献   
176.
随着科学技术的不断发展,工业自动化、信息处理以及检测等各种技术都得到了广泛应用。而在这些技术领域的具体研究中,霍尔传感器发挥着关键性的作用。但是在霍尔传感器的具体应用中,很多原因都会导致其产生误差,如果这些误差得不到有效补偿,便会对霍尔传感器的应用效果造成不良影响。基于此,对霍尔传感器的主要误差原因及其补偿措施进行分析。希望通过本次的分析,可以为霍尔传感器的良好应用与发展提供相应参考。  相似文献   
177.
型钢轧辊等比例激光表面强化技术与实践   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出了一种利用激光表面处理技术对辊面按磨损程度进行等比例强化的概念,即在获得轧辊准确磨损规律的基础上,针对不同部位调整激光工艺参数,在辊面形成合理的淬硬层搭配,达到轧辊表面磨损均匀化、提高轧辊综合使用寿命和降低辊耗的目的.针对一种型钢轧辊进行了孔型的磨损规律研究和归纳,给出了轧辊表面等比例激光强化的工艺和最佳匹配参数,并进行了实际应用.工业试验表明,经过等比例激光处理后的轧辊的一次轧制量可提高到原来的2倍左右,提高了生产效率,降低轧辊消耗,具有很大的经济效益.  相似文献   
178.
本文根据受中心荷载和偏心荷载作用下的嵌岩端承桩帽的试验结果,提出了适应嵌岩端承桩帽的拉压杆模型MBT;利用该模型分析嵌岩桩时,钢筋塑化荷载与极限荷载将决定每个嵌岩端承桩帽处的冲切断裂特征;嵌岩端承桩帽底部水平变形与裂缝开口大小取决于拉压杆模型预先给定的塑性屈服荷载;基于拉压杆模型提出了嵌岩端承桩的冲切公式,调整了表征嵌岩端承桩帽失效的参数,从而得出一个比传统拉压杆模型变异系数更低的设计方案。  相似文献   
179.
针对传统Lemple‐Ziv复杂度(Lempel‐Ziv complexity,LZC)计算过程中,二值化处理时会改变原序列的动力学特征以及计算效率较低的问题,结合轴承故障冲击特征,提出复合字典匹配追踪算法(compound dictionary matching pursuit algorithm,CDMP)与变尺度Lempel‐Ziv复杂度(variable scale Lempel‐Ziv complexity,VLZC)分析相结合的滚动轴承内外圈损伤程度评估方法。采用CDMP对原信号进行重构,检测信号周期性冲击成分;根据冲击幅值将重构信号分为轴承故障冲击区和冲击衰减区,对信号冲击进行变尺度二值化处理后,将冲击作为迭代基本元素,采用遍历查找法计算其VLZC指标;根据3σ原则给出内外圈不同损伤程度的VLZC取值区间,引入BP神经网络对其损伤程度进行智能分类。结果表明,该方法能有效降噪,保留信号周期性冲击特征,抑制非冲击成分,提高迭代计算效率,实现滚动轴承内外圈损伤程度的评估。  相似文献   
180.
通过Ti和Al制备的Ti-Al系金属间化合物及复合材料,由于具有优异的物理、化学和力学性能,在航空航天、汽车以及其它领域具有良好的应用前景。这些材料包括TiAl3、γ-TiAl和α2-Ti3Al等金属间化合物,以及Ti/Al、Ti/α2-Ti3Al、Ti/γ-TiAl、Ti/TiAl3和Al/TiAl3等金属-金属或金属-金属间化合物复合材料。在上述材料的制备过程中,会涉及到各种Ti-Al反应扩散过程。因此,对Ti-Al反应扩散机理及动力学的深入理解,有助于合理高效的制备Ti-Al系金属间化合物及复合材料。目前对Ti-Al反应扩散机理及动力学的研究非常广泛,但很多结论仍存在争议。本文系统综述了Ti-Al反应扩散机理及动力学的研究现状,并对未来的研究方向进行了展望。  相似文献   
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