日本的桥梁用钢

介绍了日本桥梁用钢的研发现状。其桥梁用钢的发展主要表现为高强度钢板、易焊性钢板及耐蚀性钢板等。高性能钢是日本桥梁用钢的发展方向。针对日本高性能钢的成分、力学性能及焊接性能进行了阐述。     

浦项镀锌汽车钢板的新进展

介绍了浦项镀锌汽车钢板新进展。传统汽车用钢的升级,通过成分优化等手段提高汽车用钢（包括先进高强钢）性能;与镀层质量相关的工艺技术的研发,通过工艺和设备的优化来改善产品的表面质量和镀层性能;U（Ultra）-AHSS钢和X-AHSS的研发,以TWIP钢为代表,成分设计和工艺设计并重,着力于同时具有超高强度和更好成形性能的新产品;最终形成具有极强核心竞争力的汽车镀锌钢板的产品和技术发展空间。     

快速测下纤维混纺比试验方法的探讨

对纤维混纺比的快速测定方法作了分析探讨，试验结果与国家标准方法比较后无显著差异，认为该方法省时、节能、实用。     

蒂森克虏伯钢铁公司汽车板生产现状

详细介绍了德国蒂森克虏伯钢铁公司汽车板专业化生产的组织机构,炼钢、连铸以及热轧带钢、冷轧带钢、镀锌板、拼焊板生产的工艺装备水平及其品种现状.     

房屋建筑工程质量控制及措施分析

随着现代社会的不断发展和经济水平的不断提高,人们对房屋建筑工程质量也有了更高的要求。但是,在如今的各种施工建设中,施工不到位、质量监管力度不够都会造成重大的事故。本文通过对房屋建筑质量控制及措施进行了分析,以期能够对房屋监督质量管理起到一定的作用。     

带钢深加工DAVEX-H型钢工艺技术

介绍了带钢深加工DAVEX-H型钢工艺技术的开发背景、工艺特点、应用领域,并通过与热轧H型钢和焊接H型钢的技术特点对比,分析了在我国发展该项技术的可行性。     

无缝线路稳定性分析

随着铁路无缝线路的广泛应用．由温度压力引起的轨道臌曲（胀轨跑道）而造成的列车脱轨事故大量增加。本文建立了三维空间无缝线路模型，利用有限元方法编制专用程序用于深入研究温度荷载作用下无缝线路的臌曲特性。三维空间无缝线路模型由四个单元组成：用两侧对称薄壁开口断面梁单元模拟钢轨，每个节点有7个自由度；用实体弹性地基梁单元来模拟轨枕，每个节点有6个自由度；用弹性弹簧模拟扣件系统，弹簧有2个自由度；用弹簧单元模拟道床横向和纵向阻力。此外，在轨道模型中，考虑了钢轨单元的几何非线性，和道砟材料引起的道床阻力非线性特征。通过和其他研究的对比分析验证了该三维空间无缝线路模型的正确性。非线性分析结果表明：轨道臌曲是个空间问题，二维钢轨一轨枕模型和梁模型用于分析无缝线路的稳定性时结果偏于保守。     

二自由度行星变速箱最佳方案的选择方法

利用计算机选择二自由度行星变速箱的最佳方案，首先将轮系信息化，用数码的型式表示轮系中各基本构件；对构件进行分析、计算，对满足构件完整性的变速箱简图符号按离合器传递扭矩最小的原则确定离合器的安装位置，对所有这样的简图符号计算各档时各构件的转速、内力矩及各档效率；得到满足技术要求的一个或几个变速箱方案简图符号；并根据这些符号画出传动简图，由设计人员从结构和工艺角度选择一最佳方案．编制相应程序，经实例证明，本算法较以往算法在设计速度及质量方面有很大提高     

欧洲桥梁用高性能厚板概况

介绍了欧洲桥梁钢的种类、供货尺寸、性能以及生产工艺的发展,并通过欧洲典型的钢桥实例介绍了实际应用情况.