生态类项目环境监理的相关探讨——以A矿山生态环境综合治理示范工程为例

根据项目特点,制定了项目环境监理方案,确定了环境监理的主要内容。通过巡视检查、旁站监理、报告审阅、跟踪检查、召开环境监理工作会议等方式,对A矿山生态环境综合治理示范工程开展全面环境监理。监理结果表明,该项目能按设计图纸要求全部完成,符合国家有关验收评定标准及设计文件要求,符合国家强制性技术标准及条款的规定。     

液压油箱除气除杂方法研究综述

油液污染是液压系统故障的重要原因之一，提升油液清洁度可以提高液压系统的可靠性。目前，液压系统主要通过液压油箱实现油液中气体分离及污染物去除。综述了国内外诸多学者在除气除杂方法的研究现状，分析并总结了油箱结构设计、污染相自然分离、多相离心分离、磁分离等除气除杂方法的研究现状及特点，对比了异形油箱结构、气液旋流分离器、液压过滤器等除气除杂新设备的发展趋势，并对液压油箱除气除杂技术的发展前景做了展望。     

高压吹风技术对螺旋卸料离心机脱水效果的影响

分析了螺旋卸料离心机滤饼水分高的原因,探讨了引入高压吹风系统对离心机脱水效果的影响。     

高陡斜坡区基桩水平承载特性模型试验研究

凭经验建造的高陡斜坡区桥梁基桩因水平作用引起病害的情况越来越多。为此,以红顶特大桥为原型,设计一套加载装置和试验方案,考虑基桩位于边坡中的位置与受力形式2个因素,对基桩水平承载特性进行水平静载与轴–横向组合加载模型试验研究并分别得到桩顶位移,水平荷载与相对位置及竖向荷载的拟合关系。结果表明,水平循环荷载作用下,桩顶水平位移与桩身弯矩均随荷载及其循环作用次数的增大而增大;水平荷载作用下,基桩水平极限承载力与其所在位置距坡脚的水平距离呈反比,即基桩越靠近坡脚线,其水平极限承载力越大,同时桩顶水平位移、桩身弯矩则越小;水平与竖向同时加载对基桩水平极限承载力的影响,与预加竖向荷载是否达到基桩竖向变形稳定荷载临界值有关,竖向荷载小于该临界值时,可提高基桩水平极限承载力,竖向荷载大于该临界值时,会降低基桩水平极限承载力。     

拱形张弦胶合木梁结构受力性能试验研究

为研究拱形张弦胶合木梁结构的受力性能和破坏形态,进行了5榀张弦胶合花旗松木梁的张拉试验,活荷载全跨、活荷载半跨布置基本组合加载试验,以及活荷载全跨布置下极限承载力试验,分析试件关键点的位移、应变和拉索内力,观测了试件的破坏模式。结果表明:张拉试验中拱形木梁反拱值主要取决于拱跨比和初始预拉力。全跨活荷载加载试验中,跨中最大挠度达到木梁跨度的1/250~1/330。在张弦木梁的承载力试验中,跨中受拉区发生脆性劈断之前,跨中位移和应变与加载点荷载基本呈线性关系,跨中最大位移达到木梁跨度的1/60~1/70,花旗松的屈服压应变约为0.5%,极限拉应变约为0.45%;木梁在整体破坏时,跨中最大挠度达到木梁跨度的1/41~1/45,极限压应变约为0.9%,表现出一定的塑性性能;提高拱跨比或垂跨比,均能适当提高拱形木梁的承载力;增大木梁截面积对木梁承载力的提高幅度不大。     

场地特征与历史风格的融合 以法国巴黎地区现代园林为例

地域性是风景园林设计的主要价值观之一,其中场地特征与历史风格的融合是地域性在空间与时间层面相结合的体现。以法国巴黎地区4个不同尺度的现代园林为主要研究对象,通过实地调研与类比论证相结合的方法,分析不同场地的特征与历史风格相融合的设计途径,旨在对景观的地域性表达引发一定的思考与启示。     

石灰膏抹面木梁受火后受力性能静力试验研究

木梁受火后由于炭化作用将使其有效截面减少、承载能力降低.通过2组11根木梁三面受火后力学性能的对比试验研究,分析了石灰膏抹面对木梁火灾性能影响.研究结果表明:对比木梁、三面受火无石灰膏抹面木梁和三面受火有石灰膏抹面木梁的破坏形态基本相似;三面受火30min的石灰膏抹面木梁由于含水率降低且木材未遭受炭化损伤,其承载力反而...     

爆炸载荷作用下密闭墙受力状态及稳定性的数值模拟研究

为了研究矿井永久密闭墙的抗冲击和抗压性能并提高矿井在复杂条件下灾害的抗击能力,本文运用计算机模拟方法进行数值模拟,建立了复合墙体模型,设计了一系列计算机仿真实验探究爆炸造成的密闭墙变形情况和应力及损伤分布状况。结果表明：根据爆炸压力对密闭墙的损伤情况,可将内墙损伤划分为三个阶段;对通过对比两种材料(砖墙和C40混凝土墙)构筑下的密闭墙在爆炸载荷下的力学性能以及损伤情况,发现砖墙损伤发展速率明显比混凝土墙大,砖墙承受的爆炸压力明显比混凝土墙小,混凝土墙的抗压抗变形能力明显优于砖墙;在矿山压力和爆炸载荷联合作用下,混凝土密闭墙稳定性呈现不同的状态,即较低矿山压力形成的预应力结构可以少量增益密闭墙的防护效果,而较高的矿山压力会使密闭墙损伤加重而失去这种防护效果,这取决于墙体所处的爆炸损伤阶段。