一种新型的航空蓄电池充电器研制

设计了一种新型、通用的大容量航空蓄电池充电器,阐述了系统的电路方案、控制电路的构成及软件设计,研制成功的样机采用可进行A／D转换的ADμC812芯片,可以实时控制充电电流工作于恒流充电状态和涓流充电状态,样机试验表明了该充电器具有结构简单、效率高、体积小、重量轻等优点。     

英国Chase公司场强接收机及频谱管理系统介绍

英国Ｃｈａｓｅ公司场强接收机及频谱管理系统介绍张晓斌场强接收机是无线电频谱管理、工程组网和干扰分析中一种必不可少的重要工具，因此使用者对这类接收机的电器性能和技术指标均要求较高。英国Ｃｈａｓｅ公司提供的ＧＰＲ４０００系列接收机正是这样一种高性能的移动...     

基于DSP的航空固态功率控制器的设计

固态功率控制器（SSPC）是先进飞机电气负载管理中心（ELMC）的重要组成部分。根据实际需要，设计出一种基于DSP的实用的固态功率控制器。该控制器不仅根据计算机发出的指令控制负载电流的通断，而且能在电路发生故障时，切断故障负载，保证电源不间断供电。经过实际电路的调试，该设计是切实可行的。     

无铁氧体同步磁阻电机的最大转矩电流比控制

针对同步磁阻电机控制中因电感变化带来的系统稳定性及可靠性问题,提出一种基于离线电感参数更新的同步磁阻电机最大转矩电流比控制方法。首先设计了无铁氧体同步磁阻电机的最大转矩电流比控制方法,其次通过实验获得全工况下d、q电感参数生成离线电感参数表,并将其引入控制算法中,实现d、q轴电感的实时更新。实验结果表明,传统的最大转矩电流比算法引入实时更新的电感值后,能够快速响应由电流变化所引起的电感变化,及时调整系统控制参数,相较于传统的最大转矩电流比控制方法具有更快的动态响应能力和更小的稳态误差,提高了系统的稳定性和可靠性。     

ZRF25型放射性可燃固体废物焚烧装置“冷态试车”工程验证

介绍了我国某厂"ZRF25型放射性可燃固体废物焚烧装置"的冷态试车工程验证情况,通过24 h、72 h及168 h的模拟物料连续运行试验,得出结论:该装置工艺可行、整体运行平稳、安全可靠;焚烧装置处理能力、减容比、焚烧灰热灼减率等各项技术指标均满足合同书及国家有关标准要求。     

航空工业钛合金紧固件失效分析研究进展

分析了航空工业钛合金紧固件的受力条件,综述了国内外学者关于钛合金紧固件失效形式及影响因素的相关研究,详细介绍了氢含量、加工过程、热处理、金属头部流线、装配过程等影响因素,总结出在生产制造过程与装配过程中,进一步提高钛合金紧固件使用性能的工艺手段与措施.     

矿山地面建设环境规划浅谈

简要介绍了矿山地面建设环境规划的原因、规划应依照的原则,着重阐述了规划的内容和方法,并提出了规划方案的评价方法。     

变频转恒频电源控制系统设计

在AC-DC-AC变换器的基础上,提出对输入AC-DC变换器交流侧加大电感的拓扑结构和解耦PWM控制,实现桥式Boost型变频环节的AC-DC变换;对输出DC-AC变换器采用三相桥式结构拓扑和电压电流双PI调节器PWM控制,实现中间直流环节的DC-AC变换,得到需要的恒定频率三相电源。深入分析了其控制策略的正确性和可行性,给出了关键电路参数与仿真结果,并设计了硬件电路。     

振动波在套管介质中的传播规律研究

介绍了套管中振动波的应用情况和影响其传播的衰减因素。根据弹性力学相关理论得到振动波在自由套管中传播的波动方程,分析了振动波在井液—套管—水泥环系统中的传播规律,并模拟计算了不同套管柱的衰减系数。通过对实际钻塞试验采集的振动信号进行分析,验证了套管作为振动信号传输介质的可行性和低衰减性,并求取了相应的衰减系数,与模拟计算结果相符。     

变电站的安全管理和故障排除

在当今的供电系统中,变电站起到了供电枢纽的作用,对当地的供电正常有着十分重要的影响。但变电站在日常的运行工作中,极为容易出现设备安全故障,对变电站的正常供电造成极为严重的影响。本文通过理论结合实际的方式,对我国变电站安全管理中的注意要点以及故障发生的类别及排除方法进行了深入的分析,为变电站运行稳定性的提高提供了可靠的参考依据。