全文获取类型
收费全文 | 149篇 |
免费 | 8篇 |
国内免费 | 2篇 |
专业分类
电工技术 | 9篇 |
综合类 | 12篇 |
化学工业 | 6篇 |
金属工艺 | 19篇 |
机械仪表 | 12篇 |
建筑科学 | 11篇 |
矿业工程 | 19篇 |
能源动力 | 3篇 |
轻工业 | 11篇 |
水利工程 | 2篇 |
石油天然气 | 9篇 |
无线电 | 8篇 |
一般工业技术 | 16篇 |
冶金工业 | 9篇 |
自动化技术 | 13篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 10篇 |
2010年 | 11篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 1篇 |
2007年 | 4篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 2篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有159条查询结果,搜索用时 12 毫秒
141.
综合监控系统为地铁车站提供了一个集中操作、运营管理的平台。信息技术的发展推动着地铁综合监控系统(ISCS)的不断改进,PSCSDA(电力监控)作为承担地铁供电系统监控任务的一个综合监控子系统,对它的安全可靠性要求与对电力系统保障供电的要求相近。PSCADA系统须连续稳定运行这一特点,要求我们在优化施工方案的过程中,遵循行业特点,从实际出发遵循渐进地稳步推进。本文结合地铁的供电建设,探讨了施工过程中综合监控系统的发展、组成,以及对变电所PSCADA方案优化以及应注意的问题。文章索材来源于工程实施中遇到的问题。 相似文献
142.
143.
144.
145.
基于"大众创业、万众创新"国家级战略的要求,如何提高学生的创新创业能力已经被高职院校纳入到了人才培养计划中,并且成为了衡量高职院办学质量、专业水平的关键指标.在创新创业能力如此重要的情况下,如何实现其与专业教育的协同发展,以通过致力于两者的多方位融合,最终帮助学生更好提高创新能力和就业能力,成为了本文主要论述的内容.为... 相似文献
146.
147.
对一种由三角形桁架和混凝土槽形板组成的铁路新型钢-混凝土组合桁架桥建立了车-桥动力相互作用空间分析模型,它由车辆模型和有限元桥梁模型组合而成,以轨道不平顺作为系统的自激激励源。以西安-平凉铁路上的马屋泾河特大桥主桥为工程背景,对这种新型钢-混组合结构的车桥耦合振动进行了动力仿真分析。对桥梁在重载货车、中速客车、高速客车等不同列车荷载工况下的动力响应进行了数值计算,并对桥上车辆的走行性能进行了评价。计算结果表明:该桥式方案能够满足三种类型列车在不同等级车速范围内安全、舒适的运行,可广泛用于我国货运、普通客运及高速铁路 相似文献
148.
对低周循环荷载下框架节点位移延性系数μ影响因素进行分析,指出轴压比是影响框架节点延性的主控因素。以ECC框架节点中十字型节点和T型节点抗震性能试验为原型,基于有限元软件ABAQUS中CDP模型建立框架节点计算模型,并与试验结果比较,验证了计算模拟的可靠性。基于此,建立轴压比分别为0.3,0.5,0.7和0.9的二级抗震等级下的ECC框架节点计算模型,研究轴压比对不同类型ECC节点抗震性能的影响。结果表明:轴压比对ECC框架节点抗震性能影响明显,十字型及T型节点的耗能能力、刚度退化及位移延性系数与轴压比(0.5-0.9)呈负相关,其构件破坏形态为延性破坏;而在同一轴压比(0.3-0.7)和加载制度下,T型节点的抗震性能要优于十字型节点,位移延性系数增加4.1%-35.1%。为了保证十字型、T型框架节点的抗震性能,建议ECC框架节点设计轴压比应控制在0.5左右。 相似文献
149.
150.