汽车轮边总成自动装配线夹具

改革开放以来,我国装备制造业发展迅速,总体实力明显增强,结构不断优化,自主创新能力得到很大提高,制造业的国际地位和竞争力快速提升。随之而来的汽车制造水平也取得了显著的提高,伴随着精益生产的导入,     

尾矿库土石坝稳定性分析研究

本文根据简布(N.Janbu)法,从公式推演到迭代计算程序流程的实现,对某塌溃后重建的尾矿坝进行了安全稳定性分析计算,给出了相应结果和建议。     

长桥石灰岩矿环境保护与治理恢复优化研究

矿山环境地质保护与治理恢复工作是保证矿山企业可持续开发矿产资源的一种有效手段,投资者在开发矿产资源的同时也应履行矿山环境保护的义务。依据矿山环境地质保护与治理恢复方案编制规范的相关要求,结合科技服务矿山的开采参数,分别从方案的选择、方案的实施过程、方案的可行性等方面进行了优化设计,表明本方案在经济、技术上可行、并能为矿山企业带来较大的社会和环境效益。研究结果适用于小型露天矿山的矿山环境地质保护与治理恢复工作,引导企业主动地参与矿山环境保护等方面都具有较大的指导和实际应用价值。     

循环流化床控制策略研究

在420曲循环流化床锅炉的LabView环境下的模型基础上，建立了燃烧系统的控制算法和软件设计。针对该过程的非线性、时变、大滞后、多变量紧密耦合的特性，采取模糊控制方案；并对循环流化床在自动控制进行了探索。     

锦屏一级水电站边坡开挖爆破动力稳定性研究

采用ANSYS/LS-DYNA数值模拟方法,分4种工况对锦屏一级水电站坝肩高陡边坡开挖爆破的动力稳定性进行了数值模拟研究,采用质点振动速度和安全系数2个指标评价边坡的稳定性,重点研究了潜在滑体在开挖爆破过程中的安全。分析结果表明,受左岸岩体中发育的f5、f8等断层影响,在进行EL.1 910～1 885 m台阶开挖爆破时,边坡关键部位质点振动速度接近10 cm/s的允许值;在爆破动力影响下,使潜在滑体业已降低的静力安全系数进一步受影响,最小安全系数略大于施工安全系数1.15。提出了相应减振措施:每开挖一个台阶后须对潜在滑体进行系统锚索加固和坡面喷护,降低爆破规模和单段药量,实测结果表明,采取锚固支护后,边坡振动速度明显降低。     

深部高岩爆下的磷矿卸压爆破开采工艺

随着国民经济的发展,矿产资源不断被消耗,矿山逐步趋向深部开采,深部开采掘进过程中,岩爆时有发生。以湖北宜昌瓦屋IV矿段为研究对象,探讨深部高岩爆区的磷矿采掘工艺,即潜孔钻卸压爆破掘采工艺。该工艺已在瓦屋矿区IV矿段现场应用,并取得良好的效果。潜孔钻卸压爆破采掘工艺将掘采工作被动受岩爆破坏机制变为主动卸压岩爆,不仅在一定程度上减缓了采掘过程中的岩爆现象,而且将岩爆在一定程度上加以利用,减少了采掘成本,是一个非常有理论意义和实际应用价值的采掘工艺。     

华南磷块岩地质构造及其力学性能的对比研究

为掌握不同地域的磷块岩蕴藏地层的构造特点、高品位富矿分布、脉石结构以及力学性质之间的相互作用机理. 文章对我国中南湖北磷矿和西南贵州磷矿进行对比研究. 根据两矿区的地勘资料,同时结合电镜扫描、声波透射试验、破碎筛分等检测途径,从磷块岩的地层分布、构造类型、矿石结构、完整性及破碎后的颗粒级配等方面逐一分析,结果显示:首先西南片区磷块岩的震旦纪临海地理位置导致该区域矿体P₂O₅平均含量高,富矿储量大且共生矿物种类多,但岩体更为破碎. 其次宏观上岩体内部裂隙等弱面控制着磷块岩岩体的稳定性,而在细观层面,晶间结合力是矿石力学性质的控制因素.     

基于矿山工程地质特点的岩爆防治措施研究

以宜昌某磷矿工程的岩性和地质环境为基础,结合现场的岩爆特性和室内试验,分析引起该矿山开采时产生岩爆的主要原因,并提出岩爆防治措施。研究结果表明:(1)矿山在水平构造应力环境下,顶板含有硅质白云岩的岩体具有较强的岩爆倾向性;(2)由于开拓巷道的几何尺寸比采区的几何尺寸要小很多,采区的围岩应力受开采引发的多因素影响,致使采区的岩爆率与岩爆烈度相对比其在开拓巷道的大;(3)针对矿区特殊的初始应力与地质构造环境,可通过降低开采引起的围岩应力集中程度和加强矿山安全管理措施对矿山岩爆进行防护。     

复杂地质条件厚大磷矿体采空区顶板联合支护方法

白竹磷矿是国内罕见的厚大缓倾斜磷矿体,矿层最大厚度接近25 m。结合白竹磷矿复杂地质条件,特别是顶板结构破碎、节理发育等特点,在该矿首次采用适用于空顶高、暴露面积大缓倾斜厚大磷矿体采空区处理的锚杆-锚网-锚索综合加固技术。在实际应用过程中,首先在矿层顶部Ph3平巷进行切顶,切顶采用SandvikDD310-40凿岩台车凿孔装药爆破,然后采取顶板分类管理技术进行顶板分级,最后针对顶板结构分级情况采用相对应的锚杆、锚网护顶护帮,再用锚索加固顶板。经过多年试验,探索出了一套适用于复杂地质条件下磷矿顶板管理的方法。     

岩质边坡滑坡机理与稳定性研究

所研究的边坡为露天岩质边坡,已出现多次滑坡,根据对边坡岩体的物理力学性质测试,现场工程地质调查,现场动力学测试及滑体位移观测,提出了确定边坡潜在滑动面的计算模型,确定出了优势滑动面及破坏模式.通过极限平衡及有限元分析计算,给出了合理边坡角.针对现在的滑体和将来的潜在滑体,提出了相应的处理方案和预防措施.