基于SPSS的可重构统计过程控制系统

为满足制造企业多样、敏捷的统计过程控制（SPC)需求,实现单元应用以及与其他制造信息系统的集成应用,通过分析和构建SPC领域模型,提出并实现了基于社会科学统计软件包(SPSS)的可重构统计过程控制系统。通过引入SPSS组件,执行SPSS Syntax命令,基于SPSS强大的统计分析功能实现对SPC的可视化统计分析,并以具有扩展点的组件化可重构架构满足企业应用模式和配置模式的可重构需求。最后以实例说明系统具有良好的可用性,为制造企业全面质量控制提供了一种数字化手段和应用平台。     

康北煤田地质特征及找煤研究

用现代沉积学理论及综合勘探方法对康北地区地层、构造、古生物化石和煤系分布规律等进行了综合分析研究,确定了该区为滨浅湖沉积类型．分析了该区沉积环境的演化过程提出康北地区内的其它隆起地区以及凹陷的边缘地区也具备类似的沉积环境,这些区域均可能有煤系的赋存。此外,在本区北侧经勘察已发现煤层和丰富的油气资源;西南侧受同沉积断层的影响,煤层位于正断层的上盘,煤层应较厚,但埋藏较深。     

截面长宽比对矩形钢管高强混凝土力学性能的影响

采用数值分析方法分析了矩形钢管高强混凝土轴压短柱、偏压短柱、轴压长柱、偏压长柱及受弯构件的力学性能,理论分析结果和试验结果进行了对比,两者吻合较好。在此基础上利用数值分析程序,通过大量算例的计算,分析了截面长宽比对矩形钢管混凝土轴压、偏压构件及受弯构件力学性能的影响.研究结果表明:截面长宽比在1.0~1.6内变化时对矩形钢管混凝土轴压构件承载力的影响很小,对构件纵向应力-应变关系曲线的下降段有较显著影响;当长细比相同时,截面长宽比对压弯构件相关曲线的影响也较小;矩形钢管混凝土绕强轴的抗弯承载力和刚度随着截面长宽比的增加而增大,绕弱轴的变化规律正好相反.     

圆钢管混凝土压弯构件承载力设计方法比较

对美国AISC-LRFD(99)规程、欧洲Eurocode 4(EC4-94)规程、日本AIJ规程以及中国JCJ 01-89规程、CECS规程、DL/T5085-1999规程、中国福建DBJ 13-51-2003规程等7部国内外典型圆钢管混凝土设计规程中压弯构件承载力设计公式的特点及计算结果进行较为详细的比较,同时检验了各部规程计算结果与搜集到的285个试验数据及满足各部规程参数限制条件下试验数据的吻合程度.     

钢管混凝土柱与梁节点抗剪承载力

钢管混凝土柱与梁节点核心区的抗剪强度一直是节点设计中尚未解决的问题,将钢管混凝土抗剪承载力分成钢管和混凝土两部分考虑,通过引入破坏面的概念,采用力学方法推导了钢管混凝土梁柱节点在压弯情况下核心区斜截面的抗剪承载力计算公式,将将公式加以简化。     

钢管混凝土柱与梁节点荷载-位移滞回曲线理论分析

对钢管混凝土梁柱节点梁端荷载－位移滞回曲线进行了理论分析,建立了节点恢复力模型,按照传统和改进两种分析方法,编制数值计算程序进行节点荷载－位移滞回曲线分析,并将计算结果与试验数据进行对比,吻合良好,提出了将节点核心区的弯曲和剪切变形综合考虑,一方面解决了按传统方法计算时,核心区弯曲变形和剪切变形在试验中无法分开测量的缺点,另一方面可以考察节点核心区的综合变形能力。     

基于SPSS的网络化概率统计实验教学模式研究与探索

通过分析传统概论统计教学模式存在的弊端,提出教学改革思路,并以SPSS的网络化概率统计实验教学方法为纽带,将教学组织者和对象、教学方法和内容以及教学环境等教学要素有机结合起来,借以改变现有纯理论化教学模式,建立一种不受地域和时间限制、师生高度互动的数字化实验教学模式,并开发支撑此模式的概率统计实验教学系统.通过充分利用...     

方形、矩形钢管高强混凝土双向压弯构件承载力的研究

首先分析了双向压弯构件截面上所存在的几种荷载施加路径,然后针对实际工程中存在的两种典型加载路径,以方形、矩形钢管高强混凝土轴压短柱试验为基础并考虑材料受加卸载作用的影响,编制了非线性数值计算程序,对方形、矩形钢管高强混凝土双向压弯构件的截面强度承载力和构件在弯曲轴平面内的稳定承载力进行较为详细的研究.最后给出了方形及矩形钢管高强混凝土双向压弯构件的强度承载力和在弯曲轴平面内的稳定承载力相关关系,并分析了两种典型加载路径和加载角度对强度和稳定承载力的影响.     

横撑布置形式对某中承式CFST拱桥动力特性的影响

依据工程中常用的横撑布置形式,以依兰牡丹江大桥为原型,设计了六组横向联系各异的模型;并应用ANSYS软件,采用子空间法,对各组模型依次进行了模态分析,得到其前五阶频率和振型;在对模态分析结果进行分析比较的基础上,详细讨论了一字撑、X撑及K撑的布置形式对结构动力特性的影响.     

矩形钢管高强混凝土压弯构件的实验研究

为了分析长细比、偏心率及含钢率对矩形钢管高强混凝土压弯构件力学性能的影响,进行了8根矩形截面钢管高强混凝土单向偏压构件的试验研究。结果表明：构件承载力随长细比和偏心率的增如逐渐降低;提高构件的含钢率可以减小跨中挠度;当构件含钢率低于8％时,达到极限承载力之前将发生局部失稳,试验结果同设计规程ECA、LRFD、AIJ计算结果的对比表明,规程LRFD和AIJ的计算结果偏于保守,规程ECA的计算结果和试验结果较为接近。