基于USB2.0接口的PCM数据采集器设计与实现

为满足X型飞机飞行试验的需求,设计了基于USB2.0接口的PCM数据采集器,该采集器实现了对机载环境下振动参数的采集、记录和实时监控功能,具备对100%及部分机载环境振动参数的PCM、RS422数据流记录功能,通过USB接口实现了上位机对100%PCM数据、可选RS422数据流的加载及实时监控功能。     

3000 A三相四线低压配电控制柜的优化设计

为节约材料、降低制作成本,在保障低压配电柜性能基础上,对3000 A低压控制柜进行了结构优化设计,包括:柜体的选材及结构设计,配电柜的主要技术参数设定及关键元件选取,框架结构及相关杆件设计,母线选材、截面积设计及热计算,控制柜内部母线排布及支撑件设计,控制柜外表面蒙皮设计等.建立了力学模型对自攻钉、连接螺钉进行了合理选用,同时也对杆件的压杆稳定和连接的可靠性进行了校核.     

GBAS功能需求的地面测试研究

星基导航技术在民航界得到了越来越多的应用和推广,GNSS地基增强系统GBAS作为星基导航提供精密进近必不可少的手段之一受到了广泛关注。和陆基导航设备一样,GBAS在正式使用和对外开放之前都需要进行测试和验证,本文阐述了GBAS的基本组成及工作原理,根据国际民航组织的要求,对GBAS在投入使用前需要进行的功能测试进行了概述,并对测量的参数进行了详细的分析说明。给出了GBAS地面功能测试的方法,详细介绍了GBAS精度的测量,为国内运行GBAS提供了技术参考。     

浅谈润滑油技术服务

0引言所谓技术服务,是指拥有技术的一方运用其技术知识为另一方解决特定的技术问题所提供的服务,如:传播技术经验,提供技术信息,进行技术诊断,改进工艺流程和产品结构,从事非常规性的设计、计算、分析、检测、计算、安装、调试等。根据营销理论,技术服务属于延伸产品的范畴[1]。润滑油系列产品有内燃机油、齿轮油、压缩机油、液压油、变压器油、润滑脂等,可应用于汽车、炼     

消防机器人作业环境智能感知与识别关键技术

针对易燃易爆环境对消防机器人的要求阐述了消防机器人的研究现状.以产品实例展示目前市场上较先进的消防机器人所能达到的技术参数及其功能,并对第三代具有智能感知与自主规划的智能型消防机器人的关键技术进行了论述.研究表明能够对作业现场未知环境进行信息辨识、智能感知以及具有一定路径规划与轨迹预测能力的消防机器人是消防机器人发展的方向.     

城市规划管理

针对城市规划管理中出现的新趋向,从城市规划面临的挑战、如何迎接这一挑战,以及城市规划管理对投资环境的重大影响方面阐述了城市规划管理应有的基本思路。     

基于参数化的四缸曲轴动力学优化设计

针对高速曲轴的振动及噪声问题开发了曲轴的参数化CAD建模程序。采用二维轴承单元Combi214模拟曲轴两端的轴承支撑,考虑转子陀螺效应,计算多载荷步条件下曲轴的模态频率和振型。在此基础上,通过Campbell图确定曲轴在500-2000r/min范围内的临界转速、共振频率及与之对应的安全工作转速范围。以曲柄销长度L和平衡块半径R为设计参数,实现了曲轴的动态特性优化。结果表明:曲轴的1阶自振频率增大11.41Hz,使其动态稳定性显著增强,有利于曲轴的高速化设计。     

基于SVM-AdaBoost算法的行人检测方法

提出了一种基于SVM-AdaBoost算法的行人检测方法。该方法是通过改进和扩展Haar-like特征值,对AdaBoost级联分类器的算法加以改进,使用SVM作为AdaBoost的弱分类器,通过选择确定合适的核函数参数,提高分类精度,减少训练时间。实验结果表明,这种行人检测方法性能稳定,实时性和鲁棒性均优于传统的行人检测方法。     

基于光散射及灰度值作为判据的光学薄膜激光损伤阈值测量系统

基于ISO11254国际标准,构建了基于半导体激光光散射检测光学薄膜损伤与否的光学薄膜激光损伤阈值测试系统。运用图像处理以及灰度值作为判断薄膜损伤与否的判据,对TiO2/SiO2增透膜进行了阈值测试。由图像处理可得,当光斑图像有效区域内灰度值最大的前50个像素点的平均灰度值在25到33之间时,该区域为薄膜损伤的临界区域,并将测量结果与在Veeco白光轮廓仪观测到的损伤形貌进行对比,具有较好的一致性。     

37Mn5钢管内壁鼓包缺陷分析

37Mn5钢管热轧矫直后在内管壁出现鼓包缺陷,为了查找鼓包产生原因,采用显微镜和扫描电子显微镜等设备对鼓包的形貌、微观组织、化学成分及鼓包区域的形貌等内容进行了分析。结果表明:钢管化学成分和组织正常,钢管基体和鼓包区域含有较多相同的夹杂物,夹杂物均含有Ca、O、Fe、Na、K、Mg 等元素,这些元素组成含有多种氧化物和结晶器保护渣的大尺寸复合型夹杂物。进而得知钢管的鼓包缺陷产生原因:由于钢管内存在大量此类复合夹杂物在穿管过程中和钢管基体间的接触层面脱离并逐渐萌生裂纹,裂纹在比较大的周向压力作用下向内壁凸起并形成鼓包。