转炉冶炼末期泡沫渣高度控制技术

介绍了一些先进钢厂在转炉冶炼末期泡沫渣高度控制技术。温差法、微波法和声学法都被用于测量转炉冶炼过程中的泡沫渣高度,能够有效防止喷溅和控制泡沫渣高度。此外,讨论了迁钢公司利用温差法测量冶炼末期泡沫渣高度的可行性。     

输运方程和蒙特-卡罗方法

输运问题是在物理学中研究得比较早的一个问题,远在十九世纪麦克斯威永和波尔茨曼就开始研究气休分子运功。波尔茨曼根据二气体分子的碰撞,推得了分子的分布函数应满足的积分微分方程。这个积分微分方程是非线性的,一般是难解的,对于求这方程的解,到目前已经有很多作者,进行了这方面的工作。     

高强灌浆材料结合卡箍在导管架受损构件加固中的应用

以南海某海域一施工船与四桩导管架基础发生碰撞为背景,结合当前研究对导管架受损区域的承载力进行分析,计算得到受损截面凹陷处的轴向承载力和极限弯矩。简述海洋工程领域中受损构件的加固修复方法,探讨卡箍技术的理论研究现状及其在实际工程中的应用现状。基于典型灌浆卡箍修复技术提出一种采用80 MPa高强度灌浆材料结合卡箍技术进行加固修复的新方案,并采用有限元软件对加固后的组合结构进行数值模拟。仿真结果表明,该组合结构可有效改善导管架受损区域受力状况,提高结构的承载力。简述该方案的施工流程,以期为实际工程提供参考。     

深水海上风机吸力桶导管架基础承载特性

针对海洋深水环境,设计适应70 m水深的四桶导管架结构形式,并在此基础上设计相同高度和主腿斜度的三桶导管架基础。采用Abaqus有限元软件建立导管架结构-吸力桶-土体整体有限元模型,通过对比分析探究海上风电深水吸力桶导管架基础的承载力特性。研究发现：吸力桶与土体的位移一致性程度可反映基础水平极限承载力大小,四桶导管架基础的综合承载特性优于三桶导管架基础;加载高度对四桶导管架基础的水平承载力特性有重要影响,基础水平承载力随着加载高度增加逐渐减小;加载方向对四桶导管架基础水平承载力影响较小。     

新型二茂铁酒石酰腙聚合物的合成、表征及应用

通过1,1′-二乙酰基二茂铁与酒石酸二甲酰肼反应合成二茂铁酒石酰腙聚合物(Fc-JS)后,再与金属(M=Cu、Co、Ni、Mn、Cd)乙酸盐配位,得到5种二茂铁酒石酰腙金属配位聚合物(Fc-JS-M)。用IR、TGA、XRD、荧光光谱及介电常数进行表征。结果表明,在适于移动通信应用的0.2～2.0GHz频段,Fc-JS-M有较高的介电常数(ε′)、较低的介电损耗(ε″),将其制成的倒F型微带天线有良好的缩波性能和较高的增益。因此Fc-JS-M作为一种天线新材料,可用于小型化、多功能化及高增益的双频微带天线。     

用层流管标定气体的极低流速

本文提出一种层流管—热线风速计—补偿式精密测压计系统,它与作者以前提出的风洞—皮托管—微压计系统组合在一起,可构成一个不考虑气体压缩性效应的、标定气体点流速的完整系统。用来测量0.1～10m/s范围的流速,精确度优于0.5％。 在管流内,当雷诺数N_(Re)≤2000时,流体是Hagen-Poisenuille层流流动状态,此时沿任意横截面的半径方向的速度分布呈抛物线形,并有如下的关系式:     

基于超弱光栅传感阵列的钻机违法入侵地铁线路识别定位方法EI北大核心CSCD

实时监测和及时报警地铁线路上方钻机的违法入侵对地铁安全管理十分重要。分布式光纤传感技术是一种满足长距离、远程实时监测需求的有效手段。为及时发现和定位地铁线路上方钻机违法入侵,超弱光栅传感阵列被用于采集钻机入侵事件引起的分布式振动响应。基于钻机设备发动机的振动信号特征,提出了可实时识别并定位钻机违法入侵的方法。现场试验结果表明,提出方法具有抵抗地面及地下交通荷载干扰的能力,可以及时、准确地识别和定位模拟的钻机违法入侵事件。     

青海省纳日贡玛斑岩铜钼矿成矿物源分析

纳日贡玛铜钼矿是青海南部发现的一个最重要的斑岩型铜钼矿床。从流体包裹体,硫同位素,成矿流体来源和作为"示踪剂"的稀土元素等方面分析了该矿床的成矿物质来源。认为:硫是由岩浆硫(为主)和成矿流体萃取围岩中的硫所组成的一种混合硫源;成矿流体属岩浆水和大气水的混合流体;稀土元素分析表明,成矿元素Cu、Mo可能主要源于花岗斑岩。     

聚(2,5-二丁氧基)对苯乙炔的合成、表征及发光性能研究

用强碱诱导的脱氯化氢法合成了发光聚合物聚（2，5－二丁氧基）对苯乙炔（PDBOPV），并与前聚物路线合成法进行了比较。脱氯化氢法具有反应时间短和产率高等优点，而且不需要进行高温处理，有利于相关器件的制备。用紫外、红外光谱和^1H-NMR对聚（2，5－二丁氧基）对苯乙进行了表征，测定了荧光（PL）光谱，讨论了烷氧基取代对聚合物光学性质和可溶性的影响。     

基于SolidWorks的自动焊缝标注的二次开发

在进行大型焊接零部件设计时,在现有的三维设计软件中设计人员通常采用多实体零件的设计方式进行设计,但是在工程图中焊缝的标注往往是十分费时和费力的,同时为了统计模型中的焊缝信息形成相应的焊缝清单,目前任是人工操作,大大增加了工作量和焊接件的设计周期。文章主要基于SolidWorks三维设计软件,采用C#编程语言,利用SolidWorks对外开放的API函数接口,结合实际的焊缝识别准则,实现了自动提取多实体三维设计模型中的焊缝信息,采用SQLServer数据库对焊缝信息进行存储与读取,并在工程图中进行自动焊缝标注,同时导出对应的焊缝清单。大大减少了人工进行焊缝识别和标注的过程,提高了焊接件的工程图的出图效率,对于减少焊接件的设计周期有着现实的意义。