“智能”套路

近日看到一篇报道,说未来一大趋势是"智能交通",可以解决未来10~40年的交通问题:实现交通不拥堵,取消一切车辆限购;道路无事故,人们可以百分之百安全地到所有想去的地方,等等。非常吸引人的眼球,如果仔细一想,就会发现这又是一次忽悠。先不说投资和实现时间给人们带来的困惑,就现实来讲,我们必须认识到交通的主要矛盾是车辆数与道路容量的矛盾,事故与人性的矛盾。     

基于NC程序的重型数控铣齿机床能耗预测

准确预测重型数控铣齿机床的能耗是制造过程节能降耗的理论基础。以重型数控高速铣齿机为研究对象，提出基于NC程序的能耗预测方法。分析数控机床耗能部件的能耗特征，并按能耗特征进行部件分类；建立各部件能耗模型，并提出齿轮成形铣齿的材料去除率计算方法；最后，开发重型齿轮铣削加工能耗预测程序。在2台不同型号重型数控铣齿机上的试验表明预测方法的预测精度在95%以上，方法可行；此外，分别提高10%进给速度在实验的2台高速铣齿机上，其分别节能7.52%和4.25%，结果表明重型机床规格越大，节能潜力越大。     

高吸水性树脂多孔混凝土静态力学特性与损伤本构模型

利用大小可控的球形高吸水性树脂(SAP)与水泥基制成SAP多孔混凝土，对其进行一维应变加载，探究了孔隙率为38%、48%、53%的SAP多孔混凝土静态力学性能及耗能特性。结果表明：SAP多孔混凝土应力-应变曲线具有多孔材料典型的三阶段特征；且孔隙率、平台应力、压实应变对材料能量吸收有显著影响；在密度为997～1321 kg/m³内，SAP多孔混凝土的吸能能力会随孔隙率减小而增加。根据实验结果结合损伤因子和Weibull分布理论，建立了基于SAP多孔混凝土密度的损伤本构模型，得到预测不同密度的SAP多孔混凝土损伤演化行为的本构模型，且模型预测结果与试验结果吻合较好。     

高放废物地质处置用低pH胶凝材料及其基本性能试验研究

pH值小于11的低pH胶凝材料是高放废物处置库建造所需的关键材料。为支撑我国北山高放废物地质处置地下实验室和未来处置库的建设，本文采用破碎溶出法，研究普通硅酸盐水泥掺入不同矿物掺合料后硬化体pH值的变化规律，得到了低pH胶凝材料的配比。通过渗透、浸泡和极限溶出试验评价了低pH胶凝材料的可靠性，借助X射线衍射和扫描电镜，结合室内试验，测定分析了其水化产物、抗压强度和流变参数，并评估了其对北山地下水环境的影响。结果表明：胶凝材料中CaO/SiO₂(质量比)与硬化体pH值呈线性关系，低pH胶凝材料的基础配比为在普通硅酸盐水泥中掺入40%的硅灰，硬化体渗透水和浸泡水的pH值分别在约28 d和90 d降低至11以下，在万年尺度分解为松散颗粒时的最大pH值约为11.2,满足处置库要求。与普通硅酸盐水泥相比，低pH胶凝材料150 d水化产物中不含氢氧化钙，胶砂体28 d抗压强度更高，但相同水胶比时注浆浆液的黏稠度更大；按照水固比1∶1浸泡硬化体，浸泡水的主要离子浓度变化幅度不大，对北山地下水环境的影响更小。     

固滨笼在富源县小黄泥河古木段治理工程中的应用

固滨笼因具有环境友好、安全可靠、经济适用等突出优势，在河道治理工程中得到广泛应用。以富源县小黄泥河古木段治理工程为例，分析固滨笼在河道治理工程设计和施工中的应用，并通过总结固滨笼施工质量控制要点，进一步推进固滨笼在河道治理中的应用。     

超细水泥-硅灰二元低pH注浆材料特性研究

采用简化磨碎溶出法测试了硅灰(SF)掺量为30%～50%(质量分数，下同)、水胶比为1.4的超细水泥(SC)注浆材料结石体在不同龄期的pH值，探讨SF掺量、SiO₂含量和C-S-H凝胶理论钙硅摩尔比对注浆材料pH值的影响，并测试了60%SC+40%SF低pH注浆材料的流变性能和力学性能，同时利用SEM、XRD、TG表征手段分析了结石体的水化产物和微观结构。结果表明，当SF掺量大于40%、SiO₂含量大于50%、C-S-H凝胶钙硅摩尔比小于0.8时，结石体pH值小于11.00。萘系减水剂(SP)能显著降低浆液的马氏漏斗黏度，SP适宜掺量为1.6%。宾汉姆模型能够很好地描述浆液流变性能。水胶比的提高对结石体抗压强度有不利影响，因此水胶比不宜超过1.6。由于SF具有火山灰效应和稀释效应，养护180 d后结石体内不存在Ca(OH)₂,其主要水化产物为低钙硅比的C-S-H凝胶和钙矾石。