TBD620V12柴油机排气温度高的原因分析与排除

针对TBD620V12柴油机排气温度高的原因进行分析,分析表明:柴油机齿轮系双联传动齿轮的"零位"发生错位,与正常的双联齿轮的"零位"偏差三个齿,从而引起配气相位和喷油提前角发生变化,导致柴油机排气温度高。     

关于次生孔隙发育带的两点新认识

通过深入分析次生孔隙形成机制,取得以下认识:在封闭-半封闭的系统内,在储层流体入口处附近,溶蚀作用最强烈,孔渗性最高,是次生孔隙发育带的"甜点"区。受溶蚀性流体流动方向的影响,次生孔隙发育带内的渗透率优势方向将与原生孔隙带的优势方向有所不同,溶蚀程度较高时,渗透率优势方向将与流体宏观流动方向一致。     

水平气井产能公式推导及应用

在水平油井产能公式的基础上,将水平气井渗流场分解为外阻力区和内阻力区,利用保角变换和等值渗流阻力法,依据理论推导了水平气井稳态产能公式。该公式合理考虑近井区污染损害与非达西渗流,定量研究了污染损害与非达西渗流对水平气井产能的影响,用实际测试资料验证了公式的正确性。     

某船用高速柴油机气马达打齿故障分析及解决方案

针对某船用高速柴油发电机组在起动时出现的气马达打齿故障,从气马达设计、相关零部件质量和安装工艺等方面进行了全面排查。结果表明:不当安装工艺导致气马达的啮合间隙异常,进而引发打齿故障。通过工艺改进和验证,上述问题得以解决。     

面向再制造的某型手持军用红外热像仪的设计研究

运用面向再制造的产品设计基本概念,根据手持军用红外热像仪的应用特点及要求,提出了对其进行面向再制造设计时应考虑的主要问题及基本设计方法.     

基于系统传递特性的齿轮箱齿根裂纹故障诊断

以齿轮箱整体为一个系统,利用功率谱估计方法求出齿轮箱系统的传递特性,通过对传递特性的时域功率谱分析,可以有效地解决输入出现扭振或转速出现波动对故障诊断精度造成的影响。最后以齿轮箱齿根裂纹故障诊断证明其有效性。     

亚像素测量中阈值选择对直线拟合方法的影响

对亚像素测量中直线拟合法的阈值选择做了深入的研究,通过分析指出采用梯度最大值的中值作为阈值相对于固定阈值法具有很高的定位精度,同时指出了固定阈值的选择导致误差存在的原因,并通过实验对该方法进行了验证.该阈值方法的选择提高了亚像素测量的定位精度,对系统测量精度的提高有重要的意义,为阈值的选择提供了良好的方法.     

火炮身管内径测量仪的结构设计

文中介绍了再制造数字化平台上火炮身管内径测量仪机械结构的设计,该结构的设计解决了对阴阳线测量的难点,减少了结构的传递误差,提高了测量精度,为利用CCD传感器测量身管内径提供了可靠的结构保障.     

基于亚像素技术的实验数据处理与分析

本文介绍了基于线阵CCD的火炮身管测径系统,运用亚像素技术对实验数据进行处理,通过试验对比,提出了适合该测径系统的数据处理方法.     

轮齿疲劳裂纹非线性动力学模型的参数确定及仿真

在建立轮齿疲劳裂纹的非线性动力学模型的基础上,通过齿轮副的检验标准与公差值来确定模型中静态传递误差和齿侧间隙等函数的相关数值,在理论上保证了参量选择的准确性,提高了模型的精度.对故障模型进行的仿真分析表明,由于偏心的存在不能单独检测故障频率,必须同时检测倍频,证明了齿轮箱的负载越大,故障特征越明显.