基于图像去雾功能的车牌识别算法研究

智能交通系统是将各项高新技术用在城市交通监管上,从而使车辆行驶更加安全。车牌识别是智能交通系统的重要组成部分之一,通过对采集到的车辆图像进行处理从而获得车辆有效信息—车牌。在雾霾天气下拍摄取像时,由于大气散射作用,使得成像设备接收到的光产生了变化,导致图像对比度低、失真等问题,无法准确提取车牌信息,这对智能交通和社会安全都产生了极大地影响。本项目目标是基于matlab软件设计一款能够在雾霾天,或者能见度不高的环境下进行车牌的识别的装置,该装置具有以下功能：能够读取图片,进行图像预处理并进行去雾及增强;最后将其转化为字符串的形式并提取出来。     

流体网络理论在压风系统优化中的应用

本文介绍采用流体网络理论对压风系统优化,主要解决矿山压风系统的节能和促产问题,分静态优化和动态优化两部分,这两部分又分别从气源系统和网络系统两个角度出发,对矿山压风系统进行全面的优化。     

成核剂对CaCl2·6H2O相变材料储热性能的影响

用步冷曲线法和TGA-DSC联用研究了室温冷却开放体系和冰水浴冷却封闭体系两种工况下硼砂、SrCl2·6H2O、Ba(OH)2·8H2O等7种成核剂-CaCl2·6H2O复合体系的储热性能,探讨了工业级CaCl2·6H2O原料中主要杂质NaCl和MgCl2对成核剂成核作用的影响。研究结果表明:两种工况下,锶盐比其他成核剂的成核效果好,可使体系过冷度降低至3-4℃,但其热循环性能不稳定;钡盐为成核剂的复合储热体系循环性能明显优于其他体系,但其过冷现象严重。工业级CaCl2·6H2O中的主要杂质NaCA、MgCl2对PCM存在屏蔽成核效应,使体系储热性能恶化。     

MTN-819多功能电话报警系统的设计与实现

目前，国内各类报警产品种类繁多，但报警类型单一。本文介绍了ＭＴＮ８１９ 多功能电话报警系统（ 以下简称ＭＴＮ８１９ 系统） 的功能、工作流程及软硬件实现技术，与同类产品相比，它集煤气泄漏、火警、盗警、救护、劫警等于一体，报警速度快且准确。     

语音识别在核电厂控制室中的应用研究

当前,核电厂数字化控制室以显示器作为主要媒介,为操纵员提供监控手段。相比于常规控制室,数字化控制室可以提供更加充分和丰富的监控信息。同时,其显示的信息量有限,导致操纵员不可避免地执行一些导航和查询类次要任务,影响人机交互效率。通过对语音模型训练算法、模型训练脚本、基于统计语言模型的算法进行试验及研究,并对核电厂主控制室相关词汇进行针对性训练、制定标准化语音指令,使操纵员可以通过视觉及听觉两方面与核电厂仪控系统终端进行交互,从而打破单模态输入、输出限制。试验结果表明,采用语音交互的方式,在保证指令准确的前提下,使操纵员完成指定任务所需时间缩短了约50%。这证明语音交互可以有效提升操纵员的人机交互效率。     

PEG对LiFePO4/C结构与性能的影响

以PEG为碳源,采用共沉淀法合成了LiFePO4/C复合正极材料。采用热重和示差扫描量热分析(TG-DSC)分析了前驱体的热分解过程;通过X射线衍射(XRD)、扫描电镜仪(SEM)和恒电流充放电测试等手段对材料的结构、形貌和电化学性能进行了表征。考察了PEG的分解速率和添加量对材料结构、形貌和电化学性能的影响。结果表明:当PEG分解温度区间的升温速率为6℃/min、n(PEG)∶n(LFP)=0.5∶1时,合成的正极材料具有较好的电化学性能,0.1C倍率下首次放电比容量达到164.7mAh/g,循环30次后,比容量衰减率为4.75%。     

钙和锶对Mg_2Si/AZ91D复合材料组织和性能的影响

将铝-硅合金加入到AZ91D镁合金中,制备了原位合成Mg2Si/AZ91D复合材料,并研究了添加钙和锶对于复合材料铸态组织和力学性能的影响。结果表明:硅的加入在AZ91D镁合金中生成了高熔点、高硬度的Mg2Si强化相,但尺寸较大;元素钙和锶的综合作用可以显著细化复合材料基体的铸态组织,同时还可以明显改善Mg2Si的形态和分布,提高复合材料的强度。     

双针床经编机间隔距离对纱线需求量的影响分析

为解决双针床经编机栅状脱圈板的间距造成纱线波动问题和分析栅状脱圈板间距与需纱波动量之间的内在联系,使用KEYENCE VW-6000型动态分析三维显微系统追踪双针床经编机成圈过程中织针和导纱针的位移曲线,分析双针床经编机梳栉摆动过程中的导纱针与织针的相互位置配置,并计算双针床经编机成圈机构整体需纱量的波动量。通过建立前针床成圈过程中成圈机件的几何模型,推导出梳栉摆幅和脱圈板间距的函数关系,得出需纱波动量与栅状脱圈板间距之间的线性关系模型。实验结果表明二者之间具有良好的线性关系,设计的具有双倍补偿能力的活动杆式张力杆,可有效减少编织过程中纱线波动的问题。     

橡胶水泥土桩复合地基的承载性状

通过橡胶水泥土桩复合地基室内载荷试验,研究了橡胶水泥土桩复合地基的承载特性及橡胶粉掺量的影响。对于橡胶水泥土单桩复合地基,桩土荷载随上部荷载变化存在再分配过程。桩土应力比在加载过程中非定值,曲线呈上单凸峰变化。褥垫层厚度对橡胶水泥土单桩复合地基的桩土应力比同样有调节作用。随着橡胶粉掺量的增加,复合地基的比例界限值增加;桩身的应变增大并沿随桩身高度呈显著线性变化;桩土应力比值减小。研究表明,合理调整桩身橡胶粉掺量可以优化桩土应力比,改善复合地基承载性能。     

准噶尔盆地中部1区钻井优化设计研究

围绕钻井工程设计优化展开研究,论述了准噶尔盆地中部1区井身结构优化过程,提出了井身结构优化方案;建立了该区岩石可钻性剖面,结合钻头使用效果评价,推荐了钻头选型方案;介绍了该区钻井液体系优选及使用情况。形成了准噶尔盆地中部1区钻井设计优化方案,提出了后续研究方向。