城市社区尺度降雨径流快速模拟——以福州市一排水小区为例

随着城市化进程的不断加快,我国城市正面临着越来越严峻的洪涝问题。本文在社区尺度上构建雨洪管理模型（SWMM）,使用遗传算法率定SWMM模型参数;在对研究区降雨分析的基础上,采用模糊识别法筛选出最具代表性的两种雨型;基于不同的降雨情景与SWMM模拟值组成的数据集,建立长短期记忆神经网络（LSTM）模型模拟研究区降雨径流关系,并使用不同工况评估了LSTM模型效果。结果表明,LSTM模型对降雨径流的模拟与SWMM模型基本吻合,而其对洪峰流量的拟合略有偏差。在较小降雨下,LSTM模型模拟洪峰流量较SWMM输出结果偏小;在较大降雨下,模拟结果偏大;在中等降雨时,模拟效果最好。此外,50个隐含层单元的拟合效果更好,但同时更多的隐含层单元对洪峰流量拟合效果更好。     

基于GAN的改进RPN输电线路细小金具缺陷检测方法

输电线路在常年使用过程中会受到外界环境的影响,各种部件可能出现不同程度的破损,这给电力系统的稳定运行带来了巨大挑战,因此,输电线路各部件的检测对电力系统稳定运行起着关键作用.随着无人机巡检的广泛应用,基于机器视觉和深度学习的目标检测技术在输电线路缺陷检测领域中的应用,针对输电线路细小金具图像质量差、样本数量少及类别不平...     

宽带隙ZnMgO的电学特性及其透明薄膜场效应晶体管

首次提出了用六方相晶体结构的宽带隙ZnMgO作为薄膜场效应晶体管（TFT）的沟道层，用立方相ZnMgO纳米晶体薄膜作为栅绝缘层，在实验中用透明的ITO导电玻璃作为衬底，通过连续沉积六方和立方相结构的纳米ZnMgO晶体薄膜，并通过光刻、电极工艺等，研制了透明的ZnO基TFT, TFT的电流开关比达到1E4，场效应迁移率为0.6cm2/(V·s).在偏压2.5MV/cm下漏电流为1E-8A.     

带跳闸功能的暂态小电流装置工程应用研究

小电流系统中性点采用非直接接地方式,单相接地故障时仅流过线路的电容电流,稳态时数值很小,但暂态过程中的暂态信号数值很大,基于暂态信号的小电流接地选线装置,因为暂态信号特征明显所以选线准确率很高。在高准确率的选线装置基础上,开发跳闸逻辑,并投入实际应用,其效果得到充分验证。自带跳闸功能的暂态小电流选线装置可及时准确选出故障线路并直接发跳闸指令切除故障线路,使故障隐患及时排除,极大提高了供电可靠性和系统安全性,降低触电伤害概率。     

PWM开关电源控制电路的抗电磁干扰设计

为提高开关电源控制电路的抗干扰性能,提出了三种设计方法。使开关电源控制电路工作在准谐振模式,并且控制与之配套使用的开关管在谷底导通,从而降低导通电流的尖峰值;通过采用“变频”技术,将开关电源中的电压和电流各次谐波的频带进行展宽,以降低高次谐波的幅度;通过限制开关管的电流,降低电流纹波。采用0.25μm 5V/40V BCD工艺设计了开关电源控制的电路SX1608,进行流片和封装测试,并将之应用在实际的开关电源中,经测试开关电源的电流纹波较小,抗电磁干扰能力较强。     

泰国传统纹样在中泰高速列车座椅纹样设计中的研究

目的创造具有高度文化认同感的中国设计产品,为泛亚铁路列车后续设计及中国高端装备走向国际提供帮助。方法基于不变矩与几何特征的纹样识别算法,以泰国民族纹样文化为研究对象,梳理泰国传统纹样,分析其形式和意义,并应用于中泰高速列车的座椅纹样设计。结论将泰国民族纹样和民族文化有机融入现代高速列车内室设计,提出了符合中泰高速铁路需求的、现代与传统泰国文化相互结合的列车内室设计方案,对列车座椅设计具有一定参考价值。     

江苏纸联抢抓机遇 废纸回收销售创10年新高

正孔涛报道近日,经上海市知识产权局评审推荐,国家知识产权局复核,上海东升新材料有限公司再次被认定为国家知识产权优势企业,这是东升新材连续第二次荣获此项殊荣。东升新材自成立以来,公司管理层始终坚持科技创新和知识产权创造,累计申请专利470件,累计获授权专利240余件,专利申请量和授权量名列上海市中小型企业前茅,发明专利拥有量位居上海市433家企业技术中心前十名。公司先后荣获上海市专利示范企业、     

高透气性能CNF/环状拓扑形貌CNC复合薄膜的制备与性能研究

通过硫酸水解法及高强超声处理获得具有中空环状拓扑形貌的纤维素纳米晶体（RT-CNC）,并采用真空抽滤法制备了纤维素纳米纤丝（CNF）/RT-CNC薄膜。结果表明,RT-RNC的环壁宽度约为3.5 nm,长度为10～50 nm,具有明显中空特性,其成膜过程中化学结构并未改变且保持纤维素Ⅰ结晶结构;CNF/RT-CNC薄膜的透气度为6.70μm/(Pa·s),相较于CNF薄膜（2.50μm/(Pa·s)）提高了168%,且其热降解性能良好。     

耐热型纸吸管纸的制备及性能研究

以漂白硫酸盐针叶木浆和阔叶木浆为原料,通过湿法成形、表面施胶及涂布耐热胶黏剂制备耐热型纸吸管纸,主要采用挺度、环压强度、湿抗张强度及接触角等指标评价纸吸管纸性能;对比探究了耐热胶黏剂与普通胶黏剂对纸吸管性能及使用安全性的影响。结果表明,CW/AKD混合乳液施胶量为14 g/m²,AKD用量为0.10%（相对于原纸定量,其中里纸定量100～140 g/m²,面纸定量40～80 g/m²）时,纸吸管里纸、面纸挺度分别为3.59 mN·m和2.63 mN·m,环压强度分别为1.75 kN/m和0.37 kN/m,抗张强度分别为7.68 kN/m和3.57 kN/m,湿抗张强度分别为1.43 kN/m和0.78 kN/m,吸收性分别为29.8 g/m²和27.2 g/m²,接触角分别达到145.9°和149.4°;热水抽出物含量分别为3.252%和3.312%,浸泡液浊度均在2 NTU左右;耐热胶黏剂不仅具有普通胶黏剂一样的黏合强度,且耐热、不溶于水,可用于耐热型纸吸管纸的黏合,且满足耐热型纸吸管纸的使用安全性能要求。     

考虑用户便捷性和配网接纳能力的EV充电站选址定容

充分考虑规模化电动汽车(EV)使用过程中受限于交通便利性、接入过程中不宜超过配电网接纳能力的问题,提出一种区域范围内EV充电站选址定容优化规划方法。首先,应用蒙特卡罗方法分析有序、无序充电2种不同场景下EV接入配电网的负荷需求特点;其次,构建考虑交通便利性和配电网接纳能力的EV充电站选址定容优化模型,并应用粒子群和Voronoi相结合的方法对其进行求解,先后实现区域范围内EV充电站选址确定、充电站内充电桩个数优化;最后,通过典型的北方城区实际案例,验证所提优化规划模型的合理性,以期为我国EV充电站的规划建设提供借鉴。