环境激励下大跨度连续刚构桥动力分析模型修正

为了快速准确地对黄河某特大桥进行损伤识别,采用了一种环境激励状况下,基于优化理论的有限元模型修正方法.首先通过振动测试,利用环境激励下的功率谱峰值法,获得模态参数.使用ANSYS建立桥梁的参数化有限元模型,选取灵敏度高的刚度参数,根据最优化理论进行迭代修正,最终得到了黄河某特大桥有限元修正模型.通过对有限元模型进行动力特性分析,结果表明:修正后模型的模态特征值与实测值吻合度更好,前20阶主要振型的频率误差基本在2%以下,精度较高;修正后,桥梁混凝土整体弹性模量确定在每平方毫米340 000～370 000N之间,箱梁刚度分布基本符合现场的表观损伤调查结果.在正常通车情况下即可检测桥梁,无需交通管制,相对传统的人工激励方式,不会对桥梁构成额外伤害;利用现有的有限元软件ANSYS,不用计算繁琐的质量、刚度矩阵即可进行损伤识别,适合于大跨度连续刚构桥损伤识别的应用.     

基于服务模板的制造资源封装方法

为规范和加快制造资源的封装过程,提出了一种新型的基于服务模板的制造资源封装方法。首先,根据制造资源的特点,给出了服务模板的概念、结构及类型;接着,提出了利用已有服务程序进行模板抽取的过程,定义了一种用于模板抽取的标记语言;然后,给出了基于服务模板的制造资源封装过程,将制造资源封装为基于面向服务体系架构的制造服务。最后,通过实例证明,提出的方法不仅可以规范制造服务的开发过程,而且可充分利用已有的制造资源服务程序,加快制造资源的封装进程。通过采用提出的方法,普通的产品开发人员就可以完成制造资源的服务化封装,而无需专业性的服务封装开发编程知识。该方法可为网络环境下的制造资源共享提供基础性支持。     

jBPM流程定义文件自动生成算法

基于jBPM的工作流管理系统在执行前要将流程定义文件发布到系统中,流程定义文件生成的传统做法是使用eclipse图形化工具手工进行绘制。通过对工作流设计阶段的流程任务节点数据进行分析,提出根据设计节点数据自动生成流程定义文件和流程图的算法。算法具体内容是对流程中的节点数据进行键值对的分析、处理,以确定任务节点在流程图的位置,然后生成流程定义文件和流程图,以供jBPM工作流管理系统发布、执行。最后通过装甲车辆测试方案生成系统验证了该算法的可行性和实用性。     

一种新的结合SVD的非下采样Shearlet数字水印

提出了一种非下采样剪切波变换域下的分块数字水印算法,充分利用了非下采样剪切波变换中的方向性特征,并选用信息熵作为选择图像中待嵌入块的标准,应用奇异值分解的方法进行水印信息的嵌入,解决了多尺度分析水印算法中不可见性和鲁棒性不能兼顾的问题实验结果表明,提出算法中峰值信噪比高于51 dB,归一化相关系数均高于0.93,其性能得到了较大的提高.     

基于随机森林-NSGA Ⅱ高性能混凝土耐久性配合比的多目标优化研究

针对高寒复杂环境下高性能混凝土耐久性预测和优化问题,本工作研发了一种结合随机森林与带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA Ⅱ)的混合模型,以实现高精度的混凝土性能预测以及多目标配合比优化。以混凝土耐久性的重要指标氯离子渗透系数和28 d抗压强度为研究目标,基于正交试验设计和工程实际试验样本建立混凝土数据集。利用随机森林对混凝土氯离子渗透系数和强度进行预测,得到氯离子渗透系数和强度与配合比的非线性映射关系函数,将其作为对应优化目标的适应度函数,再引入混凝土成本作为另一个优化目标的适应度函数。依据规范和工程要求,建立原材料及配合比之间的约束,采用NSGA Ⅱ进行混凝土配合比的多目标优化。研究表明,利用随机森林对混凝土性能进行预测的精度很高,且利用NSGA Ⅱ算法进行多目标配合比优化的效果很好。将优化配合比方案进行试验验证,发现模型优化结果与实际试验结果误差很小。这说明混凝土配合比符合规范且满足工程项目对耐久性能、强度和工作性能的要求,体现了该模型的智能化、精准化,可对工程实践中混凝土配合比的优化提供指导。     

基于动态约束网络的约束优化分解

约束网络通过对较大规模的任务和问题的分解,传递了并行工程产品开发过程中的各多功能小组之间必然存在的相互制约、相互依赖的关系。在任务和问题简单分解的过程中,由于所得到的子问题之间通常是不能完全独立的,因而只能在有限程度上降低难度、简化问题。在分析了约束求解的研究现状和不足的基础上,提出了一种基于动态约束的约束优化分解方法,使得各个子任务、子问题间的关系得到进一步的分解,从而在满足原要求的基础上,得到优化的结果。