UG环境下的直筒散装水泥罐车快速设计系统开发

文章在分析直筒散装水泥罐车结构的基础上,利用UG／WAVE、UG／Open技术建立了水泥罐车参数化模型和人机接口程序,开发了直筒散装水泥罐车快速设计系统。通过生产实践验证,该系统提高了产品的设计效率和新产品的开发效率。     

基于SOLID EDGE的变量化设计及其实现方法

提出了基于三维CAD软件Solid Edge V8．0实现变量化设计的三种不同方法,它们以变量为桥梁,将设计计算和零件三维模型设计结合起来,大大提高了设计效率。     

表面波纹度对滑动轴承转子系统稳定性的影响

为揭示表面波纹度对滑动轴承转子系统稳定性的影响,建立了考虑表面波纹度的滑动轴承转子系统动力学模型,提出其非线性动力学分析、计算方法,表征出周向表面波纹、轴向表面波纹以及组合表面波纹等不同形式的表面波纹度对系统稳定性等系统特性的影响。研究结果表明,表面波纹度的存在会使系统油膜产生波动,增加系统的能量损失,特别是当Sommerfeld数S<0.2时,表面波纹度对系统能量损失的影响最明显。但它的存在并非都有害,表面波纹度误差的存在会在一定程度上有利于滑动轴承转子系统稳定性及承载特性,且随着波纹幅值的增高,其促进的作用越明显。此外,不同形式表面波纹度对系统特性的影响程度也不同,轴向表面波纹度对系统承载能力的促进作用比周向表面波纹度及组合表面波纹更大,而周向表面波纹度则对系统稳定性及能量损失性的影响作用更明显。当Sommerfeld数S>0.5时,轴向表面波纹度对稳定性的影响较小。     

基于SDT圆度误差模型下滑动轴承油膜特性的研究

建立了轴颈存在圆度误差的滑动轴承转子系统动力学模型,基于小位移旋量(Small dis-placement theory,SDT)理论导出了新的广义圆度误差方程,并在Swift-Stieber边界条件下对雷诺方程进行数值求解,着重分析了基于SDT表征的圆度误差旋量参数dx对滑动轴承油膜压力、承载能力、临界转速以及稳定性...     

散装水泥罐体自顶向下整体参数化设计

根据散装水泥罐体结构设计特点.结合企业实际设计规程,提出了基于自顶向下整体参数化的罐体设计方法;分析了UG/WAVE环境下自顶向下装配建模的思路以及应用特点;从产品的性能需求出发,给出了某类直筒散装水泥罐体的具体设计实例:最后通过UG/OPEN二次开发完成了这类罐体的快速设计系统,有效的缩短了罐体的设计周期.     

基于Halcon的动臂孔组同轴度检测方法研究

针对装载机动臂孔组同轴度误差传统测量方法存在较大的人为误差且测量效率低等问题，设计基于机器视觉的同轴度误差在线检测系统。该系统使用Labview中的视觉模块设计系统检测界面并联合视觉算法库Halcon完成对同轴度误差的在线检测；采用全局固定阈值算法进行图像分割，基于形态学的Canny算子边缘检测方法对图像进行形态学处理获得其边缘区域；基于XLD形状选择的最小二乘算法对图像边缘进行拟合圆处理，获得圆搭外圆的边缘特征信息及圆心坐标，进而通过分析计算得到该组孔的同轴度误差。实验表明：该系统检测方案满足工业生产的精度要求，且检测效率优于传统测量方法，适合于大批量的非接触式测量。