三维CAD技术在机车车辆可视化设计中的应用

对三维CAD技术在机车车辆可视化设计中的应用进行了探讨,对软件的选型及设计时应注意的问题进行了分析,对与柳州机车车辆厂合作设计的UZ25B型邮政车车体钢结构的设计效果进行了分析。     

齿根应力分析中加载方法的研究

对齿轮进行静强度校核时,传统的方法是根据理论公式计算进行强度的校核,这种方法计算强度大、效率低;目前,应用较为广泛的方法是借助于计算机及有限元分析软件模拟齿轮在实际工作载荷下产生的应力,为产品开发提供依据,大大的降低了产品开发的周期。在运用计算机模拟分析齿根应力时,轮齿上施加载荷的方式有三种:将载荷施加到单齿对啮合区外界点、齿顶和分度圆。通过实例,对三种加载方式下的齿根应力分别进行有限元分析,结果表明,将载荷加载在单齿对啮合区外界点时得到的齿根应力最接近于理论计算的结果。     

独立学院机械设计制造及自动化专业课程体系设计

依据独立学院的办学特色,结合市场调研确定独立学院机械类专业人才培养目标定位于技术型到工程型之间的应用型复合人才,而人才培养目标是靠课程体系的设计来实现的,从而设计了一套适用于独立学院机械类业的课程体系.     

基于成组技术原理的机械零件三维CAD设计模式

以三维ＣＡＤ软件Solid EdgeV8.0为例，探索基于成组技术原理的机械零件三维CAD设计模式及其实现方法，以提高企业的产吕设计效率和产品开发能力，进而增强企业的竞争能力。     

基于Solid Edge／SDK的覆盖件拉延模快速设计系统研究

采用Sohd Edge/SDK技术针对某汽车覆盖件模具制造企业的设计工作,开发了基于Sohd Edge/SDK的汽车覆盖件拉延模快速设计系统.该设计系统根据模具设计流程及设计数据控制Sohd Edge软件的运行,生成覆盖件拉延模各零件以及装配模型.该系统可以有效地提高同类模具的设计效率,特别适用于大型模具的上下模座、压边圈等主要零件的设计.     

活塞式加料器多目标优化设计研究

通过分析活塞式加料器的最小传动角随杆长比的变化趋势、曲柄和滑块的位移关系、滑块加速度随曲柄转角的变化趋势、以及曲柄在最大加速度位置处加速度随杆长比的变化趋势,建立了多目标线性加权和法优化数学模型,以杆长为设计变量,以最小传动角最大、连杆长最小和滑块最大加速度最小做为目标函数,使活塞式加料器能满足运动平稳,传动效率高,结...     

考虑制造误差时滑动轴承转子系统动力学研究进展

通过对轴承非线性油膜力模型及油膜力的计算方法进行总结,综述了同轴度、粗糙度等制造误差以及流体温粘热效应对滑动轴承转子系统动力学特性的影响及其研究方法,指出了考虑制造误差时滑动轴承转子系统动力学的研究方向及其研究意义,对滑动轴承转子系统设计方面的研究工作也具有重要的参考价值.     

基于Solid Edge工程图的公差查询与标注系统设计

介绍将数据库技术与SolidEdge二次开发技术结合在一起 ,开发基于三维CAD软件SolidEdge工程图的公差查询与标注软件系统的方法。采用该系统可提高二维工程图设计效率 ,并为三维CAD软件在其强大的三维设计功能的基础上如何提高二维工程图设计效率提供了一条途径     

基于Solid Edge的零件库设计方法及其应用

提出并分析了基于三维CAD软件SolidEdge零件库设计的四种不同方法及其关键技术，它有助于解决大量标准件、通用件等的三维设计问题，有助于提高设计效率。