基于DMC-100运动控制卡的控制系统

DMC--100是插于微型计算机ISA总线上的步进控制卡,卡上CPU与微型计算机CPU构成主从控制双CPU系统,可以提供1～3个步进电动机的高性能运动控制并提供了功能强大的C函数运动库和Windows动态链接库.     

基于有限元模拟钢圈的自由模态与试验分析

采用有限元软件ANSYS-WORKBENCH对型号为20-8.5钢圈进行了自由模态分析,计算出钢圈的前十阶固有频率和相应的有限元模型,观察振型结果可看出钢圈各区域振动的强弱分布。并通过试验方法对钢圈进行自由模态的测量,最后对比试验和有限元结果表明,两者误差在允许的范围之内,因此验证了钢圈的有限元模型的正确性。     

基于TopSolid的汽车覆盖件拉深模快速设计系统研究

介绍了基于TopSolid的关联设计功能和二次开发技术,构建汽车覆盖件拉深模快速设计系统,有效地提高了模具设计效率,并可对模具设计数据进行有效管理,以提高企业的产品设计水平和经济效益。     

基于SOLID EDGE杆机构运动方案仿真系统的研究

提出了在三维CAD软件So1id Edge基础上通过二次开发，建立三维环境下的杆机构运动方案仿真系统的方法。它将开发的三维构件库与So1id Edge的机构运动仿真功能有机地结合在一起，简化了杆机构运动分析程序设计，提高了运动仿真的效果和可视性。     

平面连杆机构搭接网络虚拟实验系统

介绍一种基于网络的平面连杆机构搭接虚拟实验的方法。实验系统采用客户机/服务器模式,客户端在UG环境中进行机构搭接和仿真,服务器端提供实验指导、虚拟构件和数据管理。这种模式能够同时兼顾实验的开放性和互动性要求。     

直筒散装水泥车罐体快速设计平台的研究与开发

介绍了一种直筒散装水泥车快速设计平台,此平台利用Vc++为开发工具整合了基于UG 3技术的快速设计子系统和体积计算的子系统,基于ANSYS的有限元分析及优化子系统,再利用ACCESS构建平台的设计资源库,从而力求实现提高产品设计效率,缩短设计周期,改善设计质量的目的.     

项目教学法在成人教育中的应用

三维建模能力成为企业招聘设计人员的一项重要指标,为适合社会人才需求高校可通过项目教学法来培养学生的创新及实践能力,真正实现UG基础教学模块化.     

基于UG/KF的直筒散装水泥罐车参数化设计系统

分析了直筒散装水泥罐车的结构特征,建立了基于UG/KF技术的水泥罐车知识模型和基于UG/Open技术的人机接口程序,并以此为基础开发了直筒散装水泥罐车参数化设计系统.系统已应用于生产实际并能明显地减少产品设计时间和降低新产品的开发周期.     

圆度误差对滑动轴承-转子系统摩擦功率损耗的影响

建立了存在圆度误差的滑动轴承-转子系统动力学模型,利用有限差分法求解雷诺方程,得到了油膜压力和油膜承载力。介绍了考虑圆度误差的滑动轴承-转子系统轴心轨迹计算方法及临界转速判定方法,根据计算的量纲一运行参数op得到具备普遍性意义的稳定性临界曲线,并给出了几种不同圆度误差度的系统稳定性曲线以及摩擦功率损耗图。研究结果表明,圆度误差对摩擦功率损耗影响明显,当偏心率在0.5～0.7范围内时,系统的摩擦功率损耗较低。     

基于SDT理论滑动轴承转子系统运行特性的研究

为了研究轴颈表面误差对滑动轴承转子系统特性的影响,以及基于SDT理论所建立的SDT误差模型的可行性,引入SDT理论对轴颈表面的随机误差进行表征,进一步推导出一种新的油膜厚度计算广义方程,在此基础上求解了雷诺方程。在SDT误差模型基础下,研究圆度误差对滑动轴承的摩擦功率损耗、临界转速、承载能力以及稳定性的影响。研究结果表明：随着旋量参数的增大,摩擦功率损耗在x方向减小,y方向增大,且随着偏心率的增大摩擦功率损耗减小,特别是偏心率小于0.5时影响最为明显,说明改变不同方向的旋量参数大小,圆度误差对摩擦功率损耗的影响不同;同时随着旋量参数增大,系统临界转速增大,特别是在偏心率大于0.6时增大现象更加明显;而且对系统的稳定性具有促进作用,在偏心率大于0.5时促进作用更加明显。研究结果不仅证明了SDT误差模型的可行性,而且为轴承设计时公差选择提供参考。