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一种基于有限体积法计算汽轮机汽缸轴向膨胀的新方法 总被引:4,自引:2,他引:4
汽缸与转子轴向相对膨胀是影响汽轮机启动速度及机组运行安全的重要因素之一,目前对汽缸膨胀的计算与模拟尚不能用于电厂机组运行的实时监测。该文在圆筒壁非稳态导热的基础上,给出了圆筒壁温度分布的解析解,提出有限体积法计算汽缸轴向膨胀。定义了体积膨胀特征温度,将汽缸沿轴向分成若干段,每段简化成圆筒壁,在此基础上,计算有限体积的膨胀特征温度,分别计算各段的膨胀量,然后累加。对理论模型进行了有限元验证,计算结果与有限元结果误差较小,满足工程计算的需要。通过该计算方法,结合已有转子膨胀计算方法可以实现汽缸轴向胀差的实时监测。 相似文献
263.
空冷机组主要技术经济指标的讨论 总被引:1,自引:0,他引:1
作为一种在富煤缺水地区很有前途的电力生产方式,空冷技术在我国已显示出巨大的发展潜力。但目前国产空冷机组主要技术经济指标与同类型湿冷机组相比差距比较明显,主要存在供电煤耗高、厂用电率高、汽轮机效率低、真空低、节水量低这5个问题。介绍了国产空冷机组主要技术经济指标的现状,对空冷机组的供电煤耗、厂用电率、汽轮机效率、凝汽器真空度和年节水量进行了讨论,分析了上述5个问题出现的原因并给出了国内外空冷机组已有的一些对策。对国内空冷机组的设计和改造具有指导意义;对提高空冷机组的经济性具有一定的指导作用。 相似文献
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266.
本文在对弹性槽应力分布数值解分析的基础上,将弹性槽表面缺陷作为三维表面裂纹处理,进行线弹性(考虑塑性修正)断裂力学分析,用边界元法进行了权函数和应力强度因子的计算,得出了权函数及沿裂尖的应力强度因子分布(K-θ关系),并与转子中心孔表面裂纹计算结果进行了对比。分析了机组启停工况下转子不同表面裂纹可能的开裂方式。 相似文献
267.
U形膨胀节可用通常的试算法来进行设计,但不能保证得到最佳结果。本文在讨论的基础上提出了优化设计的方法。用本方法可双向寻优,既能保证其良好的设计性能,又可最大程度降低材料的消耗和总的费用。 相似文献
268.
269.
火电机组热力系统的自适应汽水分布状态方程 总被引:5,自引:3,他引:5
该文以热力学第一定律和质量守恒定律为基础,通过分析大量的热力系统的结构特点,导出火电机组热力系统自适应汽水分布状态方程,该方程首次将热力系统的结构变化因素(如加热器解列、疏水方式的改变等)引入到了方程中,不但能适用于结构一定的任意形式的热力系统,而且能自适应于结构发生随机的、动态变化的热力系统。从而为热力系统的分析计算,特别是为结构发生动态变化的热力系统的理论分析计算和在线监测提供了一种新的工具。 相似文献
270.
本文利用传热学及弹性力学基本理论,推导了转子叶轮下侧中心孔处温度及机械合成应力的解析表达式。通过和有限元计算结果进行比较,两者吻合较好。为确定转子内孔应力分布和估算疲劳寿命提供了一种简单准确的方法。 相似文献