汽轮机转子热应力集中的有限元计算

中间再热式汽轮机启动时,调节级和中压第一级以及前轴封段的温度变化最为剧烈,因而该区段的热应力最大,其最大热应力点发生在叶轮根部轴肩及防热槽等应力集中部位.为分析这些部位的真实应力分布状况,并校核热应力集中系数通用经验公式的可靠程度,本文以国产200MW中间再热汽轮机和合缸125MW机组为研究对象,对其防热槽和叶轮根部进行了细分网格的有限元计算,并对不同几何形状的防热槽进行了比较计算,从而确定合理的结构形式,为改进汽轮机转子结构及启动特性提供理论根据.     

大型组管式反应塔的应力分析（一）——有限元应力分析模型

对结构和受载都非常复杂的某大型组合管式反应塔建立了有限元模型。采用壳单元对组合管式反应塔进行网格划分，既降低了建模难度，又减少了有限元模型的节点数，提高了计算速度。分析了组合管式反应塔所承受的各种载荷。采用Lanczos算法对组合管式反应塔进行模态分析，得到其固有频率，从而可以计算反应塔对风栽荷和地震载荷的动态响应。     

智能家用电器通信可靠性研究与应用

<正>1研究背景在智能家电系统的建设过程中,智能联网是其研究重点,而通信技术则是实现万物互联的基础。没有先进的通信网络,智能家电事前预测、事中报警、事后分析的优点就无法体现,因此,要实现智能家电系统的关键一步,就是建立双向、高速、集成的通信网络。随着智能家电大规模的推广及应用,一旦其通信软件存在缺陷,或者通信质量出现问题,很有可能会引起信息传输的误码或者家电内部的误动作,有可能会给企业、消费者造成巨大损失。     

考虑垫片时滞效应的管板-法兰-垫片-螺栓连接系统三维有限元分析--预紧工况和加压工况下密封垫片的压紧应力分析

本文从整体性观点出发,考虑垫片的非线性性质和应力-应变时滞效应,用大型有限元软件ANSYS建立了U形管换热器中等效管板和法兰垫片螺栓连接系统的三维有限元模型,并作为研究报告的第一部分,着重分析了预紧和加压两种工况下垫片材料的非线性与时滞效应、不同的管壳程压差以及不同的螺栓预紧力和不同的螺栓尺寸等因素对法兰接头紧密性(垫片压紧应力的大小和分布状况)的影响;在下一部分中将讨论上述各种因素对法兰接头强度的影响。     

倾斜式曲径汽封泄漏流动研究

提出一种新型的汽封结构-倾斜式曲径汽封。该汽封能够在保证机组安全性的前提下,通过减小有效漏汽面积,提高涡流速降效果,减小汽轮机的漏汽量。利用Fluent软件对不同倾斜角的汽封和传统式汽封进行数值模拟,对蒸汽在汽封内部的流动情况以及漏汽流量系数进行分析。研究表明:当汽封齿数和蒸汽参数一定的条件下,影响倾斜式汽封密封效果的因素是有效漏汽面积和泄漏流量系数;倾斜角度大于20°时,倾斜式汽封的密封效果优于传统式曲径汽封,小于20°时,则不如传统式汽封;随着倾斜角的增大,漏汽流量系数逐渐减小,当倾斜角大于45°时,泄漏流量系数和传统式曲径汽封相近,漏汽流量系数保持较为稳定的状态;相对位移的增大提高了漏汽流量系数,降低了倾斜式汽封的密封效果。     

武汉国际会展中心空调冷热源设计

武汉国际会展中心空调系统冷热源为蓄冷、蓄热方式，蓄冰系统采用主机位于上游的串联形式，蓄热设备为自然分层的垂直层流型蓄热槽。大空间展厅采用喷口送风分层空调。工程已投入运行，达到设计要求。     

Al2O3厚度对SAW传感器声波模式及性能的影响

该文采用多物理场耦合的有限元模型,探究了保护层Al₂O₃厚度对以LGS为压电基底、Pt为电极的声表面波(SAW)高温传感器中声波特性及器件性能的影响。结果表明,随着Al₂O₃保护层厚度的增加,声表面波在L波方向的振动位移增加,在SH波和SV波方向的振动位移减弱,当保护层归一化厚度为6.25%时,其能量向衬底内部扩散;当保护层归一化厚度为18.75%时,Rayleigh波消失,此时为体波BAW模式;增加Al₂O₃保护层,波速v、机电耦合系数K²显著升高;一阶频率温度系数τ_f,1和转换温度随保护层厚度的增加而升高。利用Al₂O₃薄膜对SAW温度传感器进行结构优化,为了获得良好的综合性能,归一化厚度应该在0.94%附近。     

用钡长石作烧结助剂制备氮化硅陶瓷的研究

采用BaCO3(用BaCO3替代BaO)，Al2O3，SiO2来合成钡长石作烧结助剂制备氮化硅陶瓷，实验表明：理论钡长石的各组分几乎全部转化为钡长石，得到了具有均匀性好、高长径比β-Si3N4晶粒结构的陶瓷，质量分数为70％Si3N4-30％BAS材料不仅具有较好的力学性能和抗热震性，而且在成本上有很大的降低，具有很好的应用前景。     

32Sh-19离心泵流场的全三维数值模拟

针对改型后的32Sh-19 离心式循环水泵,运用CFD商业软件对其流场进行了全三维数值模拟,通过选取适当的数学物理模型得出了水泵内部流场的分布规律。结果表明改型后的水泵有较好的水力性能和变工况适应性。同时,对改型后存在的不足进行了分析并提出了改进建议。     

多转子轴系优化耦联及其不平衡响应有限元分析

建立了单跨转子和耦联转子系统的动力学有限元模型,通过数值解法获得轴系各转子残余不平衡量对轴系动力响应,分析了耦联转子系统各转子的残余不平衡量安装相对相位对系统不平衡响应的影响,获得两段和三段耦联轴系通过调整相对相位有效降低轴系振动的新方法。