基于CAE技术的车体动力学仿真分析

基于CAE技术对受冲击载荷作用的车体进行了动力学仿真分析,在三维CAD软件中,创建了车辆零部件的几何模型,对车体中面模型进行网格划分,创建车体有限元模型,对其进行模态叠加法瞬态动力学分析;在多体动力学仿真分析软件中,建立柔性车体,并添加其他零部件,建立车辆的刚柔混合虚拟样机模型进行多体动力学仿真分析。利用两种方法,对火炮发射工况下的车体刚强度分析得到的结果基本相似。     

基于Fisher投影的多光谱人脸融合识别

根据可见光图像与红外图像的信息互补性,分析在决策层融合识别中的归一化法和融合算法,提出一种基于统计的Fisher投影融合法,利用Fisher线性判别准则在二维分数空间寻找最优投影方向,使不同类样本投影后能最佳分离。在多光谱人脸融合识别中的应用结果表明,与其他融合算法相比,该算法具有更好的识别效果。     

基于等距离匹配的全景图像快速生成算法

基于等距离匹配思想,提出了一种快速的全景图像生成算法.对于相邻两幅待匹配图像,设定相同大小的比较区域,采取随机取点的方式,从两幅图像中心垂线开始向重叠方向同步长移动并计算对应点的颜色差值并累加,若达到某一设定阈值,则停止计算.计算次数最多的比较区域中心位置即为最佳匹配位置.本算法可以尽早排除非匹配位置,减少计算时间,提高全景图像生成的速度.     

利用Autolisp及DCL语言建立机械零件图形库

利用Ａｕｔｏｌｉｓｐ和ＤＣＬ语言进行二次开发,建立了机械零件图形库,在绘图过程中直接调用,实现机械图形的快速绘制     

碳化硼冶炼方式的改进

传统的碳化硼生产工艺方法采用粉状的硼酸和碳素材料混合后直接投炉冶炼,这种方法作业环境粉尘大,炉内烟尘多,除尘的工作量很大.通过将粉料结合成大颗粒,增加成球工序,采用粉料挤压成颗粒状进行冶炼的尝试.有效控制粉尘,减少了作业环境的污染.同时冶炼中减少了硼的挥发,有利于产品中硼含量的提高,在相同的冶炼工艺条件下,各单耗指标下降,经济效益显著提高.     

基于PCA+LDA的热红外成像人脸识别

研究热红外成像人脸识别技术,提出一种基于主成分分析(PCA)和线性鉴别分析(LDA)的热红外成像人脸识别方法.针对热红外人脸图像的特点,首先对图像进行预处理得到一组标准热红外人脸图像,利用PCA算法对图像向量进行降维并提取其全局特征,对降维后的热红外人脸全局特征采用LDA算法训练生成一个使类间离散度最大、类内离散度最小的最佳分类器.最后,进行基于PCA+LDA的热红外人脸图像识别研究,实验结果表明该方法可获得较高的识别率.     

基于有向包围盒的三维CAD模型局部特征重用

为实现面向产品设计领域的三维模型局部特征的有效重用,提出一种基于有向包围盒的三维模型局部特征重用方法.首先,使用主成分分析方法获得参考模型中可重用局部特征和当前设计模型中待替换局部区域的有向包围盒.然后,计算两个包围盒的长宽高比值和主轴方向夹角.遍历可重用局部的几何特征参数,按照边长比例因子修改其形状尺寸和位置信息.最...     

精密轴系液性塑料锁定机构弹性套的合理壁厚

在液性塑料锁定机构设计制造中，确定一弹性套薄壁的合理壁厚非常关键，针对精密轴系的锁定要求，通过较全面的理论分析和计算，得出确定弹性套薄壁合理壁厚的方法和计算公式，弥补了原计算公式的缺陷，从而满足了设计要求。     

关于渐开线圆柱齿轮重合度的另一种定义方法

定义了重合度为齿轮作用角与周节圆心角之比,该种定义方法与教材上所定义重合度计算公式相同,但比教材所定义重合度更加直现,使之更容易理解重合度的概念。     

车用液压机械综合传动系转速平均反向机构分析

介绍了无级变速兼无级转向的车用液压机械综合传动系的基本原理和一般构成环节。分析了转速平均反向机构的设置及可能方案，并进行了参数优化设计，设计例结果验证了本文的分析合理正确。