利用双卡尔曼滤波算法估计电动汽车用锂离子动力电池的内部状态

以电动汽车的研发为背景,建立用于电动汽车中作为辅助动力源的锂离子动力蓄电池的等效物理模型及其离散形式的状态空间方程,然后分别介绍如何基于卡尔曼滤波算法在线估计电池内部的荷电状态和寿命状态。在此基础上,介绍利用双卡尔曼滤波算法同时在线估计荷电状态和寿命状态的算法原理,并设计出相关的电池测试试验,利用在此试验过程中所采集的包括电流、电压等数据对电池的内部状态进行估计。对试验结果的分析表明,利用双卡尔曼滤波算法在线估计电池内部状态是有效的,并且估计精度也相对较高,可以较好地反映电池内部的真实状态。     

某商场地铁通道地面铺装人造石材开裂分析

某大型商场地下负二层与地铁相连接通道,使用不到一年后,地面铺装人造石材发生大面积开裂,开裂部位均发生在人造石材本体.本文通过系统检测、检查,分析开裂原因,为相关施工项目提供案例参考.     

车载电池阻抗测量用正弦电流源控制与设计

电池的电化学阻抗反映了电池内部的电化学过程,与电池的温度、荷电状态和老化状态等变化相关。为了能够测量电池的交流阻抗,设计了车载正弦电流源。通过锂离子电池的交流阻抗实验确定了所设计电流源的输出电流频率范围,并且与车载充电机共用H桥单元以降低系统成本、体积;建立了系统状态空间平均方程并分析了闭环系统的输出特性,提出了输出电流瞬时值内环和输出电流幅值外环综合控制方法;通过Simulink仿真和原理样机验证,表明提出的控制方法具有较好控制效果。