自适应滤波器在车牌图象预处理中的应用

根据车牌图象的灰度特性选用一种线性,自适应算法对车牌图象进行增强处理,旨在去噪声,消模糊,同时保持良好的边缘．实验结果表明,增强后的二值化图象质量有明显的改进,说明这种算法是行之有效的．     

一种基于小波与形态学的车牌图象分割方法

针对汽车车牌与车身背景的分割问题,给出了一种基于小波分析和数学形态学的图象分割方法。该方法是通过小波多尺度分解提取出纺理清晰,具有不同空间分辨率、不同方向的边缘子图象。其水平方向低频、垂直方向高频的这一细节分量,主要代表车牌的目标区域。然后,用数学形态学方法对小波分解后的细节图象进行一系列的形态运算,进一步消除无用信息和噪声,以找准车牌位置。用该方法对在不同照明条件下所采集到的一系列车头、车尾图象     

一种基于SDN的ICN高效缓存机制

内置缓存是信息中心网络(ICN)架构最核心的思想之一。为了充分、高效地利用全网缓存资源,提出了一种基于SDN的ICN高效缓存机制(SIC)。该方法利用SDN控制面感知全网状态,在SDN控制面中根据ICN缓存节点的网络社团重要度特性以及社团节点重要度特性来生成缓存策略,使不同流行度的内容对象在各社团之间和同一社团内节点上的分布更合理。在多种实验条件下对SIC策略进行了仿真验证,结果表明与Hash+LRU、Betw+LRU相比,该策略能更好地提升缓存命中率、跳数减少率、平均社团经过个数,同时SDN的资源开销保持在较低的水平。     

基于RFID的Web实时系统构建与实现

针对高校工程训练涉及部门多、教学实施过程长、现场实时信息采集难度较大,采用制造业MES系统实施设计思想,提出了一种基于RFID技术的Web实时系统构建方案,通过实际的应用,谊系统可以把ASP.NET平台与RFID技术有效地结合起来,建立Web的实时系统,为教学主管部门提供实时的工程训练教学数据,提高高校工程训练的信息化水平.     

车用显示仪表的设计研究

介绍一各对摩托车用电子式仪表代替机械式仪表的方法。该方法采用ＡＴ８９Ｃ５２单片梵作为微处理器,辅以电子传感器和液晶显示器进行设计,使摩托车更加气豪华,美观 ,有较高的性能价格比。     

基于多进制小波变换的纹理图像分割

多进制小波分析是二进制小波理论的推广和延伸,因此其在很多方面具有比二进制小波更优良的特性.本文提出了一种基于多进制小波变换的纹理特征提取方法,通过对小波系数的标准差作为纹理测度以生成特征向量,利用C-均值聚类算法进行纹理分割.实验结果好于二进制小波.     

一种基于形态小波的在线掌纹的线特征提取方法

在线掌纹中的线特征性能比较稳定，表示方法简单，特征空间小，可实现快速检索与匹配，该文针对在线掌纹图像噪声强，对比度低的特点，提出利用形态中值小波对原努图像进行非线性多分辨率分析，然后取其中的低频分量进行方向选择模板匹配，得到了较理想的实验结果。     

通用外挂式辅助数据库设计程序

针对目前数据库设计中可视化程度不高、数据库表字段难以管理以及数据库更改会导致程序改动较大的问题,以离散制造执行系统(Discrete Manufacturing Execution System,DMES)为软件设计背景,结合软件设计的通用性原则及目标,采用Delphi 6.0进行开发,并以ini文件方式保存系统配置,从而增加数据库链接的灵活性、统一各应用程序链接数据库的模式,实现通用外挂式辅助数据库设计程序. 在DMES中的应用实例表明,利用此程序可提高数据库设计过程中的可视化程度,灵活管理数据库资源,缩短软件开发周期,提高软件开发效率.     

工程训练车间综合管理监控系统的数据处理方案研究

传统的教务管理系统缺乏对工程训练中心的信息化管理手段，主要原因在于工程训练车间教学环境的特殊性。针对车间复杂环境，基于C-S-A系统核心结构，构建了数据处理构件，设计了数据处理逻辑内核，提出了数据边缘化策略，阐述了基于C／S与B／S混合模式的系统结构。研究结果表明，所提出的数据处理方案能够满足工程训练车间管理信息化的需求，实现了高校工程训练车间的数字化。     

分数像素精度运动估计的DSP优化方法

分析了分数像素精度运动估计中出现过量数据Cache缺失的原因,并且由此提出一种相对于现有技术可以显著减少Cache缺失的1/4像素精度参考图像数据存储方法,从而实现高运算效率和高数据传输效率的1/4像素精度运动估计.