小型轨道牵引车牵引能力计算方法

牵引能力计算是小型轨道牵引车配件选型、车钩以及整车结构设计的主要依据。但是到目前尚未有一种快速、简单、准确的计算方法来完成此项工作。论文依据铁道部以及国家相关标准提出了一种小型轨道牵引车牵引能力计算方法,通过本方法计算得出的结果经过验证与实际试验结果相符。     

基于蒙特卡罗仿真的图像预处理方法研究

针对实际光学系统中像差引起的图像失真,给出了一种有效补偿图像失真的预处理方法,使图缘获取高分辨率。根据物像共轭关系将物面划分为与图像传感器像素相对应的许多微小物元,应用蒙特卡罗方法仿真从每一物元发出的光在像面上形成的光分布,即点扩散函数。由所有物元的点扩散函数构成一个点扩散数组,数组的每一行对应一个物元的点分布。用点扩散数组建立描述像元与物元关系的线性方程组,进行数字仿真,结果得到接近实物的图像,补偿了图像失真问题。     

轨道检测车整车噪声有限元分析与控制研究

轨道检测车是专为地铁开发的集轨道检测、限界检测等功能于一体的综合检测车辆，可以实现地铁关键基础设施的综合检测监测。轨道检测车是一个具有不同性质噪声的综合噪声源，其中车载发电机组是检测车上的主要噪声源。基于车载发电机组，从“车内噪声模型”“噪声试验验证”“发电机组隔声减振优化”“整车声学设计优化”等方面进行噪声系统的分析与控制研究，对车内噪声问题进行快速识别和控制处理。