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111.
介绍了我国重金属污染现状及传统重金属废水处理技术分类,在此基础上,综述了吸附法处理重金属废水研究及进展。分别从物理吸附、化学吸附和生物吸附三方面介绍了吸附法处理重金属废水的机理;对不同类型吸附剂在处理废水中重金属离子的效果及规律作了分析介绍,重点介绍了高分子吸附剂和生物吸附剂处理废水中重金属离子的进展,指出生物吸附机理的研究、微生物吸附材料、新型纳米复合吸附材料、选择性吸附材料开发是未来重金属废水吸附处理的发展方向。 相似文献
112.
为了探究打车软件出现后对乘客打车行为的影响,揭示是否使用打车软件对乘客候车时间长短的变化规律,基于路网混合随机均衡模型理论,在考虑打车软件对出租车司机搜索行为影响和随机变化的OD对需求条件下,构建基于弹性需求的打车软件随机用户均衡模型;然后结合乘客等车、司机空驶时间和可靠性计算模型,引入连续平均(MSA)算法和随机路径流量分配(Dial)算法进行求解;最后通过算例验证了所建模型和算法的有效性。研究结果表明不同需求弹性下、是否使用打车软件对会乘客候车时间及候车时间可靠性产生明显的差异。 相似文献
113.
基于模糊数学的寒区高速铁路路基稳定性评价及应用分析 总被引:2,自引:0,他引:2
新建哈尔滨至大连客运专线是我国寒区第一条建设运营的高速铁路,其社会经济意义十分突出.为实现对寒区高速铁路路基稳定性问题的多因素量化评价,应用模糊数学理论提出了寒区高铁路基稳定性模糊综合评判方法.基于可代表性和易操作性的原则从路基土体填料、工程条件、水力环境、热力条件以及地质地貌单元确立了5个一级因素指标和16个二级因素指标,采用层次分析法分配各因素指标的权重,并应用模糊统计法和专家评分法对各个因素指标按稳定性等级进行量化分级并赋值,最后基于安全可靠度原理并考虑各个影响因素之间的关系,提出了综合评价方法.应用该方法评价的哈大高铁无碴轨道路基长春西试验段路基稳定性可靠度为0.889 7,评价体系按照加权平均法最终得分为72.902分,显示出路基处在较稳定的状态,取得了与工程实际相一致的评判结果.由此表明:采用模糊综合评判的方法评价寒区高速铁路路基的稳定性具有合理性和可操作性,为寒区高速铁路路基设计和运营管理提供理论支持. 相似文献
114.
在分析图书馆电子资源利用率不高的原因的基础上,从电子资源结构、特色资源库建设、电子资源宣传力度、读者培训、网络环境建设等方面,对提高高职院校图书馆电子资源利用率进行探讨,并提出相应对策。 相似文献
115.
116.
本研究首先利用甲基丙烯酸缩水甘油酯改性的衣康酸前聚体( GI)和环氧大豆油( ESO)发生开环反应,合成了一种生物基光敏预聚体(GIESO)将所得的 GIESO与不同含量的甲基丙烯酸四氢呋喃酯( THFMA)稀释剂均匀混合,制备了一系列紫外光,固化涂料。采用 FT-IR、1H NMR和 GPC对 GIESO预聚体的化学结构进行了表征,考察了树脂的紫外光固化行为、生物基含量以及固化后涂膜的热学性能、机械性能和涂膜性能,并进一步研究了涂膜的自修复性能。结果表明:所得光固化材料具有良好的自修复性能, 180 ℃,60 min内划痕修复率为 70. 0%~94. 3%,生物基含量可达 70. 9%~ 78. 6%,拉伸强度和玻璃化转变温度分别达到了 24. 6 MPa和 98. 3 ℃。 相似文献
117.
118.
通过透射电镜、电子拉伸、示波冲击试验,分析了马氏体沉淀硬化不锈钢FV520(B)850℃油淬后分别在560、600和630℃时效后的组织和力学性能。结果表明,淬火态FV520(B)钢560℃和600℃时效处理后,组织均为过时效马氏体+残余奥氏体,但细微组织有较大的差别,630℃时效处理后,组织为过时效马氏体+马氏体+ 残余奥氏体;560℃时效后强度最高;三种时效温度下,FV520(B)均具有较高的冲击韧度,600℃时效后冲击韧度最高;时效温度对FY520(B)冲击韧度的影响主要决定于其对塑性变形功(Apl)的影响。 相似文献
119.
FV520(B)钢时效组织和力学性能分析 总被引:5,自引:0,他引:5
通过透射电镜、电子拉伸、示波冲击试验,分析了马氏体沉淀硬化不锈钢FV520(B)850℃油淬后分别在560、600和630℃时效后的组织和力学性能。结果表明,淬火态FV520(B)钢560℃和600℃时效处理后,组织均为过时效马氏体+残余奥氏体,但细微组织有较大的差别,630℃时效处理后,组织为过时效马氏体+马氏体+残余奥氏体;560℃时效后强度最高;三种时效温度下,FV520(B)均具有较高的冲击韧度,600℃时效后冲击韧度最高;时效温度对FV520(B)冲击韧度的影响主要决定于其对塑性变形功(Ad)的影响。 相似文献
120.
高阻相对La2/3Ca1/3MnO3低场磁电阻效应的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
实验研究了La2/3Ca1/3MnO3系统晶界上掺杂(YSZ)对其输运性能和磁电阻效应(MR)的影响。样品是由溶胶.凝胶法制成的。通过对样品的电输运特性的测量表明,在掺杂量(x)低于2%时,掺杂引起电阻的增大并降低了金属.绝缘体转变温度;当掺杂量高于2%时电阻逐渐减小,且转变温度增加。而低场磁电阻效应随掺杂量增加,在x=1%时达到最大。 相似文献