适用于浅海小口径复合软管的接头形式研究

设计了一种适用于软管结构的接头形式,在一定压力作用下保证软管的强度和密封性,同时能够释放金属铠装层中累积的渗透气体,成功实现复合软管的连接和保护。因其在动力特性、地形适应性、抗腐蚀性、安装等多方面的优势,越来越多的油田开发考虑采用软管来代替钢管,具有很大的发展前景。     

从设计与施工谈公路路基工程质量

路基工程是公路工程所有组成部分中尤为重要的一个施工部位,在施工过程中我们必须采取一系列科学措施来确保其质量。本文从设计与施工两方面探讨了如何保证公路路基工程的技术措施。     

RH炉质谱炉气分析系统

介绍安阳钢铁股份有限公司第二炼轧厂RH炉的质谱炉气分析系统的组成、具体安装、功能、技术特点和工作原理。     

桥梁施工技术及注意事项

本文对桥梁施工技术及使用过程中易出现的问题进行阐述,并对桥梁施工和使用过程中出现问题的预防事项进行探讨。     

基于鱼刺法的五坐标数控刀具磨液压系统故障的诊断与维修

使用鱼刺分析法对某单位Schneeberger五坐标数控刀具磨床液压系统的故障类别和原因进行系统分析、梳理,建立设备液压系统故障查询表,用于指导维修人员在处理设备液压系统日常故障时,合理、有序地制定排故方案,快速、高效地排除设备故障,为此类设备液压故障排除提供参考。     

汽车维修中齿轮技术的运用探讨

我国经济社会的快速发展,对汽车行业生产规模扩大及维修技术水平提升产生了积极的影响。在此背景下,为了确保汽车的安全运行,优化与之相关的齿轮性能,延长齿轮实践应用中的使用寿命,则需要加强汽车维修中齿轮技术使用,且对该技术的应用效果进行科学评估,以便增强其适用性。在此基础上,有利于确保汽车行驶中齿轮应用安全性,降低其故障发生率的同时促进我国汽车维修事业的可持续发展。基于此,本文将对汽车维修中齿轮技术的运用进行探讨。     

石油管道内封堵设备设计及研究

长输石油管道作为石油运输的重要途径,经过长时间使用导致管道泄露的问题不可避免,由于管道的埋地位置不同,维修及抢修作业难度增加。针对传统的外封堵设备,提出了一种石油管道内封堵设备设计方法,此设备所需作业时间更短,作业完成后减少在管道上留下其他附加装置,减少故障点,大大降低维修成本和减少维修时间。     

汽车纵梁冷弯成形设备电气控制的设计与实现

结合某汽车厂引进的汽车纵梁冷弯成形设备,分析了新设备的电气方案设计及其实现手段。重点分析可编程控制器、直流调速系统在大型冷弯成形设备中的应用。并阐述了此类设备的典型性、先进性、科学合理性。     

通风盘式制动器热抖动现象仿真分析

制动器是汽车制动系统的核心部件,以目前轿车上普遍采用的通风盘式制动器为例,应用非线性有限元软件Abaqus建立制动器摩擦接触的热—机耦合的有限元模型,模拟紧急制动时制动盘由于热力耦合引起的热抖动现象。仿真结果表明制动过程中温度场和应力场是相互耦合的,并且呈周期性波动,频率和制动盘的转动频率是一致的,制动过程中形成的一个时变的移动热载荷和对流换热的共同作用是温度场和应力场波动的主要原因。不均匀分布的热应力引起制动盘产生向盘毂内侧翘曲和厚度变化的热变形,并由此导致接触状态和接触压力发生变化,引起制动时的热抖动。     

20G+316L复合钢管焊接工艺研究

文中研究了20G+316L复合管的脉冲A-TIG多层焊工艺,对不同特征区域微观组织进行了分析,通过拉伸、冲击、打压性能试验评估了接头力学性能。结果表明,焊缝分为碳钢层、碳钢与过渡层间的扩散层、过渡层和不锈钢层4个区域,扩散层组织为马氏体+残余奥氏体,过渡层为奥氏体组织,不锈钢层则为胞状树枝晶;在试验参数下,接头各项力学性能优良,接头无缺陷;焊缝根部Ni, Cr合金元素与焊接材料相比无明显变化,采用过渡焊丝起到了保持根部焊缝合金元素含量的作用。