地铁通风空调系统节能探讨

地铁是现代化城市交通体系的重要组成部分,在很多大城市得到了大规模建设和发展。地铁作为人们出行的常用交通工具,需要注意乘车环境的安全性和舒适性,因此,通风空调系统显得尤为重要。为了进一步提升地铁通风空调系统的运行性能,需要加强相关节能措施的探讨。本文对地铁通风空调系统的结构及功能进行了简单介绍,并探讨了地铁通风空调系统的节能措施。     

基于AHP的制造企业竞争能力分析指标及权重确定

从制造企业竞争力的内涵和影响因素出发,着重探讨了竞争力评价指标筛选、权重确定和综合评价的方法.在评价方法上,首先通过专家调查法确定主观权重,然后利用熵权法确定客观权重.在此基础上,进行无量纲和趋同化处理,通过主客观权重的合理结合即组合权重评价法构建了相应的评价模型.最后,根据各个评价因素的取值来评判整个制造企业的竞争力.     

虚拟原型逼真设计法的原理与实现方法论

所谓设计，是将来自市场的顾客需求，经过设计人员的创造性思维、规划、决策过程，最终形成可以应用于制造的各种信息。本文提出了虚拟原型逼真设计法的概念，分析了虚拟原型逼真设计法的基本原理，讨论了虚拟原型逼真设计法的实现方法论。     

集成化机床大件工艺系统结构研究

论述了并行工程环境下,集成化机床大件工艺设计系统的体系结构及其实现策略,并且介绍了其在国家计算机集成制造系统（ＣＩＭＳ）推广应用工厂秦川机床厂计算机辅助设计／工艺规划／制造（ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ）系统中的应用情况。     

基于CATIA航空标准件模板参数化建模方法研究

在飞机设计中需要大量的航空标准件,为了提高航标件的设计效率,缩短研发周期,文中利用参数化设计的原理,建立零件参数化设计层次模型。通过创建三个航标件的模版,详细地介绍了针对系列化零件在CATIA中的参数化建模过程。结果表明:仅结构和尺寸驱动的零件模板,利用表格数据驱动模型的方法进行系列化建模,可以有效的提高零件设计效率;设计参数驱动的零件模板,通过公式求出未知设计参数,再利用表格数据驱动模型的方法实现参数化建模,对标准化、通用化特点的零件有着高效的自动化设计。     

航空薄壁零件数控铣削加工仿真与误差控制

薄壁零件机械加工变形和误差是难以解决的课题.以高精密薄壁零件天线底板的数控加工为研究对象,进行建模、仿真、分析、加工试验与测试,研究了航空薄壁件数控加工误差控制方法.以主动预防和控制加工误差的思想为指导,将几何仿真与物理仿真融为一体,综合采用切削参数局部调整、刀具路径修正改进等改进方法,减小加工变形,改进工艺质量.改变传统加工中依赖经验、定性和保守的工艺方案,有效减少物理加工实验次数.采用优化工艺方案,大大减少工艺质量成本,缩短制造周期.     

支持产品方案决策的人工神经网络模型构建

阐述神经网络知识处理系统基本结构、神经网络模型在实际问题中的求解方法,分析网络模型与其他要素的关系,以及在神经网络学习过程中应考虑的问题。     

企业制造系统的理论思考

针对我国先进制造技术在工业企业中的应用，特别是企业信息化应用过程中存在的问题，以全球化视角对制造系统进行系统思考，探讨适合我国国情的对制造系统具有普遍指导意义的系统理论。     

薄壁件铣削技术研究

在航空航天工业中,薄壁件数控铣削是一种常见的典型加工。本文以薄壁件铣削加工过程为研究对象,完成了对薄板支架零件的数控加工工艺分析,建立了薄壁件加工变形的力学模型,应用有限元分析软件,建立了薄壁件铣削加工变形的模拟环境,总结了薄壁件铣削加工变形的规律,提出了薄壁件加工变形补偿的方法,并在Pro/E软件中生成了走刀路线。本研究成果为解决薄壁件铣削加工问题提供了一定的参考和依据。     

集成供应商选择的产品族设计多目标方法

为避免将产品族设计和供应商选择过程分割而导致不可行或非最优的产品开发方案,以及从多角度对产品族优化设计方案进行评估和权衡,提出一个集成供应商选择的产品族设计多目标优化方法,并建立了一个以最大化产品族总利润和最小化产品族生产风险为多目标的优化模型。在该模型中考虑了产品情感属性对消费者选择行为的影响,以更准确地分析消费者的购买偏好、实现产品族的优化过程。针对优化问题,采用非支配排序遗传算法对模型进行求解。通过实际案例说明了所提优化方法和求解算法的可行性和合理性。