机动车超速自动监测系统检定及应用的几个问题

目前我国使用的机动车超速自动监测系统．其测速原理有雷达原理、地感线圈测速原理、激光测速原理以及视频测速原理等。全国使用雷达原理、地感线圈测速原理的机动车超速自动监测系统占90％以上。JJG527—2007《机动车超速自动监测系统》检定规程经国家质检总局批准,自2008年2月21日起施行。该规程只适用于雷达原理、地感线圈测速原理的机动车超速自动监测系统。其他原理的机动车超速自动监测系统检定规程,正在或准备制定中。     

实施虚拟校园工程的几种建模方法

在建立石油大学虚拟校园过程中，尝试使用了Auto CAD 2000造型，3D Studio Max三维造型，VRML三维造型三种不同的建模方法，文中具体介绍了几种不同的建模技术，实践证明它们是行之有效的。     

信息管理在市政PPP工程风险控制中的作用

PPP项目组织架构具多方参与特点,从信息管理角度分析市政项目工程实施中的政策风险、融资风险、技术及材料价格和环境条件等风险,指出完善的信息收集、分析筛选及风险评估和防范管理措施,可以有效的帮助施工企业在改善民生设施工程建设中,贡献社会的同时,也能以较低的风险取得合理的经济回报。     

浅谈鹤壁五矿三水平通风系统的优化

介绍了老化矿井的通风系统改造，通过改造实现了系统的优化和完善，满足了矿井防突区域专用回风的要求，提高了矿井防灾抗灾能力。     

江南传统民居双檩双椽青瓦屋面构造简析——以吕思勉故居修缮工程为例

一、吕思勉及其故居现状介绍吕思勉（1884-1957年）字诚之,常州人。我国现代著名史学家、教育家。历任苏州东吴大学、常州府中学堂、沈阳高等师范学校教师,中华书局、商务印书馆编辑,沪江大学教授、光华大学历史系主任、华东师范大学一级教授。毕生致力于历史研究和历史教学工作,对我国古代史学研究作出了卓越贡献。     

无位置传感器BLDCM换相转矩脉动抑制的研究

针对无刷直流电机换相时产生转矩脉动给系统带来的不利影响,提出了一种无位置传感器无刷直流电机换相时抑制转矩脉动的三相PWM调制技术.利用反电势过零点法确定无刷直流电机转子位置信息从而获知电机转速.在换相开始后通过检测与功率管并联支路电流续流情况确定三相PWM调制时间.通过简单的比较电路实现了反电势过零点与换相期间的电流续流情况检测,与已有方法相比,节省了系统资源,提高了系统可靠性,且无需电机准确参数.实验结果表明:在无位置传感器情况下,无刷直流电机在换相期间转矩脉动得到了明显抑制.     

考虑动态边端效应的六相直线感应电机数学模型及矢量控制

针对直线电机动态边端效应导致参数时变、推力下降的问题,以短初级双边六相直线感应电机为研究对象,考虑动态边端效应,详细分析初级运动速度、次级漏感对感应涡流变化和等效激磁电感下降的影响规律。通过涡流损耗计算推导次级等效电阻表达式并利用广义Clack变换解耦,建立六相直线感应电机考虑动态边端效应的数学模型。基于该模型提出一种动态边端效应修正系数在线计算的矢量控制策略,该策略通过直接修正滑差频率和转矩电流,能够补偿动态边端效应造成的推力下降,提高系统的控制精度。通过搭建仿真模型和实验平台,验证了所述理论及所采用控制策略的正确性。     

交直流共用主电路及其控制方法在双输出航空静变电源中的应用

详细介绍一种通过交直流变换共用主电路实现同一电源双路分时输出的方法,给出了交直流共用主电路的拓扑结构及其工作原理,分析了交流变换五电平载波移相及直流变换级联移相控制策略。为了在三相交流变换电路的基础上实现大功率直流输出,并兼顾各相功率均衡,提出了一种相位角同步的均流控制策略。最后通过试验实现了同一电源分时输出交流115 V/400 Hz/100 k VA和直流270 V/80 k W,验证了所述拓扑结构和控制策略的合理性与可行性。