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汽车排气支管形状复杂 ,以前采用铸件。但是 ,近年来随着环境规则的强化 ,使得汽车废气温度高温化 ,为了代替不耐高温的铸件 ,开始采用高耐热性不锈钢 (川铁公司规格 :R42 9EX)。使用耐热不锈钢可使壁厚减薄 ,轻量化成为可能。但是 ,不锈钢制排气支管的形状自由度受到限制。为了满足越来越复杂的形状要求 ,须提高耐热不锈钢的加工性。为此 ,川崎钢铁公司研究开发了具有优异加工性和耐热性的不锈钢。新钢种和R42 9EX耐热不锈钢的成分相同 (添加了适量Nb ,Si的 15Cr钢 ) ,在保证高耐热性的同时 ,采用最先进的炼钢和热轧技术 ,r值… 相似文献
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板坯低温加热工艺生产取向硅钢片 总被引:8,自引:0,他引:8
介绍按AIN等抑制方法采用板坯低温加热工艺生产取向硅钢片的原理和条件,并列举了几个实例。 相似文献
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研究了尿素与甲醛摩尔比、反应温度、反应时间和反应介质的pH值对自硬呋喃树脂强度、游离醛含量的影响。结果表明:采用多次渐进方式加入尿素,并辅以复合型降醛剂,同时严格控制反应工艺参数,可得到环保性能优异的呋喃树脂粘结剂。 相似文献
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日本NKK公司开发出采用在线加速冷却工艺生产具有优异焊接性和韧性的高强度大型H型钢的技术 ,并已在福山厂实用化 ,设备投资费约 3亿日元。NKK公司的在线加速冷却法 (OLAC)是将热轧后的钢材快速水冷后加强钢材韧性的工艺 ,是TMCP热加工控制法中的核心技术 ,早已于1 980年在福山厂的厚板工厂得到应用。但是在断面形状复杂的型钢生产中 ,由于均匀冷却困难不能得到稳定材质 ,由于热应变产生变形 ,品种和尺寸多样化等问题受到限制。最近 ,在建筑领域对强度和焊接性的要求越来越高 ,为此NKK公司化了 5年左右的时间进行研究开发… 相似文献