通过优化工艺提高2SAN单元运行水平

介绍了吉林石化公司合成树脂厂2SAN装置投产运行后热油炉、反应釜、加料总管、重组分存在的问题,并对其原因进行了分析,提出了解决方案,取得了较好的效果。     

双链路通信在露天矿山无人驾驶通信系统中的应用

针对现有露天矿山无人驾驶通信系统存在的问题,确保通信系统稳定性;提出采用主备模式双网络覆盖,并基于双链路通信的网络应用方式;介绍了矿山无人驾驶通信网络备份通信链路的选择,以及双链路通信架构和双链路切换方式。天池能源南露天煤矿实际应用表明：双链路热备份通信可有效解决单一网络故障造成的无人驾驶业务中断,应用效果良好。     

浅埋富水全风化花岗岩公路隧道塌方数值模拟分析

依托云南景洪—勐海高速公路建设工程,研究浅埋富水全风化花岗岩公路隧道施工灾害问题.利用FLAC3D建立数值模型,根据强风化花岗岩劣化模型,计算得到受隧道开挖扰动影响,拱顶上方围岩产生微裂隙形成渗水通道,导致围岩劣化,全强风化花岗岩具有浅埋、富水、自稳能力极差,遇水流塑性强,施工扰动作用下围岩液化现象明显等特点,若支护不...     

物相组成对硅酸镱涂层显微结构和耐蚀性能的影响研究

陶瓷基复合材料(Ceramic matrix composites CMCs)被视为新一代航空发动机热端部件的主要候选材料。然而,陶瓷基复合材料在服役过程中会受到高温水蒸气腐蚀,从而导致材料性能急剧下降。在CMCs表面制备环境障碍涂层(Environmental barrier coating,EBC)可有效解决这一难题。稀土硅酸盐具有高熔点、与CMCs匹配的热膨胀系数和良好的耐蚀性能等特点,是最具应用潜力的环境障碍涂层材料。大气等离子体喷涂技术是制备稀土硅酸盐环境障碍涂层的常见方法。本文通过固相反应法制备了不同物相组成的硅酸镱粉体,并采用大气等离子体喷涂方法制备了富Yb_2O_3(YS0.75)和富Yb_2Si_2O_7(YS1.25)两种涂层,比较研究了涂层的相组成、微观结构和耐高温水蒸气腐蚀性能。研究发现,YS0.75涂层主要由Yb_2O_3和Yb_2SiO_5相组成,结晶度较高,层状结构明显,涂层内有较多裂纹。YS1.25涂层主要由Yb_2SiO_5和Yb2Si2O7相组成,结晶度较低,片层间结合紧密,涂层含有较多球型气孔。不同物相组成的硅酸镱涂层经1400oC高温水蒸气腐蚀后表面均生成Yb_2SiO_5层。富Yb_2O_3涂层具有更好的耐水蒸气耐蚀性能。     

可碱洗羧酸酯型分散染料的可循环性

利用羧酸酯型分散染料经碱溶液可水解为水溶性羧酸钠染料的特性,采用盐析方法,使羧酸钠染料形成其他羧酸盐沉淀并加以过滤回收,探讨了沉淀剂氯化钙、氯化钡、氯化镁对羧酸钠染料回收率的影响,并与酸析方法进行比较;通过研究沉淀剂浓度与回收率之间的关系,优化适用于水溶性羧酸钠染料的最佳回收工艺.结果 表明:羧酸酯型分散染料经1 g/...     

电网调控一体化模式下监控效率提升策略研究

随着我国经济建设的不断加快，对电力的需求越来越大，电网规模也在随之扩大，电网运行管理模式也在不断改进，在电网调控一体化模式下，电网调度、监视和控制高度集中，电网监控的任务不断加重。为使电网设备保持安全运行状态的同时降低监控工作的压力，提高电网的监控效率，必须妥善解决电网监控中存在的问题。本文分析了当前某电网监控业务的现状，探讨了影响监控效率的问题，提出了提升策略，以达到提高电网监控效率的目的。     

上海高校插班生招生实施状况研究——基于对三所大学插班生的问卷调查

作为高校招生及人才培养领域的一项制度创新,插班生招生已实施十余年。其实施状况及效果如何,这是各界普遍关注的问题。对插班生的问卷调查表明,该制度有效地满足了学生二次选择的需要,发挥了高校之间"立交桥"的功能。根据问卷调查结果,本文对进一步完善插班生招生制度提出了相关建议。     

江苏县域农村屋顶分布式光伏发电系统建设自然社会影响因素实证分析

农村屋顶分布式光伏正在快速发展中，但其发展的影响因素及影响程度并无系统性的梳理分析。针对此问题，通过收集江苏省64个县级区域共39期月度农村屋顶分布式光伏新增装机量、自然资源和社会生活等多方面的数据，建立基于县级面板数据的农村屋顶分布式光伏新增装机量的实证模型，在全省总体层面和苏南、苏中、苏北分地区对比的多维度上进行评估。研究结果表明，新增装机量与太阳能资源等自然禀赋相关性不大，发展处于自发性、无序性状态，缺乏指导和政策规划；新增装机量与居民收入等社会因素关系密切，安装农村屋顶分布式光伏的居民主要是低收入群体，覆盖面还不够广。清洁能源使用与绿色低碳参与意识还未深入人心，缺乏相应宣传。     

超长期循环荷载作用下海上风机大直径单桩动力特性演变规律研究

大直径单桩基础是目前应用最广泛的一种海上风机支撑结构，其现有相对成熟的研究主要集中在承载力、累积变形和初始动力特性计算等问题。而海上风机对海洋环境中的风、浪、流、地震波及其运行荷载等动荷载非常敏感，因此在长期循环荷载作用过程中，其振动特性变化规律必须得到充分研究。通过在干砂中对大直径单桩进行室内1g模型试验，以模型桩承载力为参考值，施加相同频率、不同幅值的循环荷载，并在加载过程中进行频响分析，得到桩顶水平位移频响函数，进而得出了以下结论：(1)桩基一阶共振频率随循环次数增大而增大；(2)阻尼比随循环加载次数整体呈降低趋势；(3)桩顶刚度则受循环荷载的致密作用和振动坑的形成等多因素影响，割线刚度主要呈下降趋势，卸载刚度呈增大趋势。     

矿用无轨地下运人车座舱人因工效分析与优化设计

人因设计是影响矿用无轨地下运人车(矿用无轨人车)座舱安全性、舒适性的重要影响因素。矿山复杂作业环境以及作业空间限制，对矿用无轨人车座舱设计提出挑战。为有效提升矿用无轨人车的安全性和舒适性，采用Jack人机工效虚拟仿真软件对行业领域内应用较多的某款矿用无轨人车驾驶舱及乘客座舱进行虚拟仿真分析，提取影响驾乘人员可视域、可达域和舒适性的座舱设计元素，并开展实践研究，优化驾驶舱和乘客座舱的布局和设施，并对优化设计方案进行试验验证。结果表明，优化设计方案有效提升了驾驶员的可视域、可达域及舒适性，在一定程度上提升了乘客座舱的舒适性。