地铁屏蔽门漏风量的计算方法及其对空调负荷的影响分析

随着我国城市轨道交通的迅速发展,站台屏蔽门得到了广泛应用.地铁车站在采用屏蔽门后,如何考虑屏蔽门漏风量对车站空调负荷的影响成为了广大设计人员需要考虑的问题.本文通过对屏蔽门漏风量的各种影响因素进行分析,提出了使用网络法来估算屏蔽门漏风量的方法,并通过与现场测试结果的对比验证了该方法的准确性.与CFD计算方法相比,该方法计算过程简便,可用于设计阶段屏蔽门漏风量的估算.在此基础上,分析了屏蔽门漏风量对地铁车站空调系统负荷的影响.     

北京地区冬季室内人体热舒适性及热适应性调查

测试了室内环境参数,同时调查了受试者的热感觉。结果显示,室外温度对人的热适应性有显著影响。在冬季,寒冷的气候条件使人们形成对偏冷环境的适应性,此时如果室内温度过高,人们对低温的适应性将被破坏,反而感觉不舒适。     

用于开发空调自控系统的空调系统实时仿真装置

本文介绍空调系统实时仿真装置(ACES),即建立一种模拟装置,用计算机仿照现场实现信息实时接收、加工与输出,以取代现场对实际控制装置进行调试。     

北京某既有住区建筑环境实测与老年住户居住舒适性评价研究

为了解北京市既有住区建筑的室内 环境品质和老年住户居住舒适性现状,2018 年3—7月在清河某1990年代初期建成的小 区开展调研,对5户住户的主要房间进行了长 期连续的室内温湿度监测,并每月入户进行 声环境、光环境以及空气品质测试。被调研 住户均为老年人,平均年龄69岁。入户测试同 时,通过问卷与访谈的形式,收集了老年住户 对于室内环境的主观评价。研究表明：一、调 研期间住户主要房间供暖季的室内温度基本 高于20℃,而春、夏季的室内热湿状态多数 位于ASHRAE舒适区外;二、在供暖季和春 季,受访老年住户的PMV高于TSV,在5%水 平上呈显著性差异;三、受访老年住户对自然 通风效果满意度较高,对声环境的满意程度 受室外施工影响,底层住户对房间自然采光的满意度低。     

长期热经历对热舒适评价的影响研究及热适应性探讨

利用全国范围大样本调研的方法,研究了长期热经历对人的热感觉评价产生的影响,并得出了热适应规律。根据我国南、北方人不同的室内热经历,将人群分为4类。结果发现:经历过不同室内环境的人,对相同环境的抱怨会增多;生活在有供暖环境的北方人的热舒适温度向偏暖方向偏移;南、北方人对不同热环境的适应时间也存在着差别。     

地铁隧道火灾自然排烟模式数值模拟研究

采用标准K-ε模型,结合某实际工程对地铁隧道区间发生火灾时的自然排烟模式进行了模拟计算,以预测其实际通风排烟效果.具体分析了不同通风竖井间距、通风竖井出口局部阻力系数变化和隧道区间是否设置隔墙等因素对区间内实际通风排烟效果的影响,最后给出了一些建设性的结论.     

建环专业平台课程体系构建与实践

分析了建环专业教学改革的背景，介绍了课程体系的特点和进行的项目实践及教学改革的主要成果，总结了课程构建的经验和体会，并给出了教学改革持续发展的建议。     

站台屏蔽门在地铁热环境控制中的经济性分析

热环境分析是地铁筹建中的一个重要课题，而地铁站台是否采用屏蔽门又必须从经济和技术等各方面去综合评价，本文论述了影响地铁环控系统初投资和运行费用的因素，并结合实际工程对站台屏蔽门方案进行了技术经济分析。     

海水空调的发展及在中国应用前景分析

介绍了海水空调的两种形式。介绍了国外此项技术的研究和应用状况,以及系统设计形式,在经济性方面与传统空调系统进行了比较。通过对我国黄海、渤海地区历年冬、夏两季海水温度场的分布情况和目前所具备的技术基础状况的分析,得出此项技术在我国应用技术上可行,会有很好的应用前景的结论。针对目前存在的问题,指出今后研究的主要方向。     

我国航站楼夏季室内环境实测分析

为全面分析我国航站楼室内环境营造现状,笔者于2019年夏季在5大气候区的6座航站楼对室内热环境、光环境、声环境和空气质量的典型参数进行了测试.结果表明:被调研航站楼的出发层空气温度达标率均在90％以上;室内CO2质量浓度小于标准限值1 000 mL/m3;天然采光照度远高于标准规定的300～450 lx,夜间照明的照度...