北京地铁地下空间温度的测量与分析

本文总结在北京地铁进行的地下空间温度的实测结果，分析隧道内气温和壁温与售票厅内气温的变化规律，测量结果显示，当隧道内有列车通过时，气温和壁面温度都瞬间升高，气温变化幅度较大，车站售票厅内气温不但受地面气温的影响，而且还受到列车活塞风的影响。     

地铁环控模拟与分析

在分析地铁环控能耗影响因素的基础上，运用地铁热环境模拟软件(STESS)，对我国南方某城市地铁在不同环控运行模式下的不同位置(隧道和站台)的风速、风量、压力、温度长期(逐月)和短期(逐时)的变化情况、车站环控负荷及全年环控能耗进行模拟与预测，着重讨论了通风方案和热模拟方案与各车站空调负荷和全线全年空调能耗之间的关系，为地铁环控系统的可行性研究、系统设计、系统运行管理等提供一定的理论依据。     

建筑环境与设备工程专业中平台课程体系构建与教学实践

为了满足 2 1世纪对人才培养的需要 ,从 1997年开始原供热通风与空调工程专业、燃气工程专业等合并为建筑环境与设备工程专业。为此 ,我们在调研的基础上 ,建立了建筑环境与设备工程专业的平台课程体系 ,并经过教学实践说明该体系对于本专业在新世纪的发展有重要的指导意义     

基于模拟技术的绿色建筑规划设计实例分析

绿色建筑的发展要求多专业技术的高度集成，本文结合工程实践，对面向绿色建筑规划设计的模拟技术集成化应用进行了介绍，包括在规划阶段用于优化建筑布局、景观设计及改善室外物理环境；在单体设计阶段，基于模拟对建筑体形、遮阳、自然通风及构造设计的优化等。     

地铁车站公共区冬季温度设计标准探讨

地铁车站冬季环境控制标准是实现舒适，安全与节能必须考虑的问题。以我国不同地区的4个典型城市为例，考虑地铁环境的特殊性及各地的气候状况，探讨了各地地铁车站公共区冬季温度设计标准的确定方法，给出了建议的设计值。     

基于动态规划的海水热泵机组组合节能评价

为了准确评价海水热泵机组与普通冷水机组相比能够取得的节能效果,详细分析了影响机组能耗的各项因素,找出产生能耗计算不确定性的原因,进而构造出基于动态规划原理的机组最优动态负荷分配策略的数学模型与求解方法,根据所构建的模型,以某办公建筑的2台机组组合的情况为例,得到了以机组供冷季能耗最小为原则所确定的最优机组组合及其供冷季...     

区域供冷系统能耗分析

针对区域供冷系统存在的能耗问题,通过对日本两个典型区域供冷项目具体案例的深入分析,指出其能耗水平,结合国内典型公共建筑分散供冷供暖系统的能耗数据,指出区域供冷高能耗的根源所在.在分析了国外一些成功区域供冷案例的成功之处后,进一步指出区域供冷遇到的各种问题,认为区域供冷系统节能的前提条件是具备高密度的冷负荷用户和足够量的廉价天然冷源.     

医用降温服热性能与应用效果研究

医用降温服的研制与应用对于解决医护人员的防暑降温具有重要意义。介绍了潜热蓄热型医用降温服的降温原理 ,测试了蓄热相变材料的热性能 ,初步评估了降温服的使用效果。结果表明 :潜热蓄热型医用降温服所用相变材料相变温度在 2 5℃左右为宜 ;TH 2 7复合相变材料相变温度合适、潜热蓄热密度高、性能稳定、原料充足且价格低廉 ,适合用作医用降温服的潜热蓄热材料 ;医用降温服采用铠甲式设计 ,上置若干口袋 ,可根据热舒适要求灵活置放降温袋 ,使用简便 ,具有良好的降温效果和热舒适感觉。     

大连星海湾海水源热泵空调系统热扩散数值模拟研究

对大连星海湾海水源热泵空调系统的海水的热扩散输移进行了研究.结合该项目,对运行过程温(冷)排水排入附近海域的流速场和温度场进行了平面二维数值模拟.将流速的计算结果与实测资料进行了分析比较,二者吻合良好.在此基础上,对温(冷)排水的温度影响范围及取排水点的水温升进行了数值模拟预报,研究结果表明海水的温升满足国家海水排放标准.