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31.
考虑降雨入渗影响的非饱和土边坡瞬态安全系数研究 总被引:47,自引:0,他引:47
以土壤体积含水率作为控制变量,应用非饱和土水分运动基本理论建立了降雨入渗过程中土体瞬态含水率的计算模型并且编制了计算程序,在计算模型中通过改变边界条件考虑了降雨过程中土壤入渗能力的变化,采用非饱和土强度理论和极限平衡方法,得出了可以考虑基质吸力影响的边坡安全系数计算公式,编制了计算程序,最后通过具体的算例,讨论了降雨入渗对土质边坡稳定性的影响. 相似文献
32.
光应力计是研究矿山压力问题的一种重要手段,它作为围岩应力的转化元件能显示出应力条纹,但是,由应力条纹如何定量确定围岩应力的问题尚未得到妥善解决。应用弹性力学理论,得出光应力计的应力条纹与围岩应力的关系式,并对有关围岩力学参数与光应力计灵敏度的关系作了初步分析 相似文献
33.
三山岛金矿新立矿区是我国唯一一座海底金属矿山,其对开采技术的要求较高,海下开采遇到了严重的安全问题,其中海底移动变形对采矿安全造成重大威胁。金属矿开采所引起的覆岩移动和变形是一个复杂的力学问题,掌握采空区覆岩体采动岩体移动规律和实现对覆岩沉陷的有效预测是新立矿区亟待解决的重要课题。通过对新立矿区井下55线各中段石门巷道顶板位移进行监测,得到了充填法开采倾斜金属矿体的覆岩移动和变形特征。在此基础上,提出了倾斜金属矿体充填采矿法引发覆岩内部移动和变形的悬臂梁机制。最后,通过分析顶板位移监测数据和位移曲线特征,提出了倾斜矿体充填法开采覆岩沉陷预测的轮廓函数方法。该方法由几个指数函数组成,采用该方法得到的沉陷预测曲线与实测结果十分接近,预测准确率都在85%以上。该研究结果对海底矿山的安全生产具有重要的指导意义。 相似文献
34.
35.
以北京地铁四号线某大断面矿山法隧道为背景,分别应用"初期支护与二次衬砌共同承受全部荷载的计算模式"与"不考虑初期支护承载而由二次衬砌单独承受全部荷载的计算模式"进行隧道截面安全系数和可靠度指标的计算,结果表明:两种承载模式得到的结构最不利截面安全系数均能满足要求,但"二衬结构单独承载模式"得到的最不利截面结构可靠度指标偏低.为确保根据不同承载模式得到的计算结果基本相同,在应用响应面法分析隧道衬砌结构荷载效应的基础上,采用了等效地层弹性抗力系数来表征初期支护对结构承载的贡献,为解决地铁隧道结构设计中由于结构承载模式不同而造成的计算结果差异提供了一个途径. 相似文献
36.
主要阐述了微震控制爆破技术在南京地铁一号线南京站过轨区的成功运用及爆破监测在施工中的应用。 相似文献
37.
38.
李兆平 《有色金属(矿山部分)》1993,(6):6-8,27
在鹤庆锰矿缓倾斜顶板不稳固的中厚矿体中试验成功了人工柱锚杆护顶房柱采矿法,以人工柱代替矿石柱,矿房回采分层进行,先超前切顶,用锚杆加金属网支护顶板,再落下层矿。试验区段采空区处理采用了“浅孔切割放顶和崩垮人工柱”的方法。 相似文献
39.
正江苏·常州2018.042018年4月20日,中国城市规划协会城市勘测专业委员会在江苏常州召开了五届二次常务理事(扩大)会议。城市勘测专业委员会常务理事及有关人员50余人参加了会议。会议由城市勘测专业委员会主任单位代表程祥主持,贾光军汇报了城市勘测专业委员会2017年工作总结和2018年工作要点。与会人员围绕2017年工作总结和2018年工作要点进行了研讨,一致同意城市勘测专业委员会 相似文献
40.
多变量灰色系统预测模型在深基坑围护结构 变形预测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
深基坑围护桩体上各监测点之间的变形是相互影响的,在现代信息化施工过程中,对围护桩体变形的预测应该考虑到监测点之间的相关信息,应该从变形观测系统的高度统一来描述变形体的整体变形趋势和变形规律,从整体上对变形观测的数据进行正确的处理,建立合理的模型,对变形值作出准确的预报。基于这一思想,通过对传统的单点GM(1,1)模型的扩展,考虑n 个点之间相互关联和影响,以MATLAB语言编程,实现对变形体上相互关联的多点变形预测模型的建模和预测,并运用该模型对北京市地铁奥运支线深基坑的围护桩变形进行预测。研究结果表明,预测值与实测值吻合较好,能够更为准确地预测出后续施工进程中围护桩体的水平位移,在指导该工程信息化施工和规避工程风险等方面起到积极的作用。同时通过与传统GM(1,1)模型预测结果的比较,证明了多变量灰色系统预测模型具有更高的准确性,显示了该方法进行深基坑变形预测的有效性。 相似文献