大港油田中部滩海地区勘探方向分析

通过对中部滩海地区勘探程度分析,认为该区地震勘探程度高,构造基本落实,主体部位钻探程度高,因此,下一步勘探的主要方向为寻找岩性和构造-岩性油气藏.结合研究区地质特征,提出了具体的勘探思路,确定有利的勘探目标区为滨海断鼻-断块构造、港85井东断鼻-断块圈闭和板深89井断块.     

发动机气门应用固体润滑薄膜研究

利用多层梯度复合技术,在气门表面制备出了低摩擦固体润滑薄膜,厚度为2.1μm,强度达13GPa,接合力为50N。与渗氮气门相比,强度提高了近2倍,磨损率降低了1/6。该技术具有自主知识产权,实现了气门批量化覆膜加工,并有望在发动机主要摩擦副上推广应用。产业化应用后,将使发动机的寿命提高2倍,油耗降低1%～3%,CO2排放降低2%～4%,可为开发环境友好的新型发动机提供技术保障,并提高自主品牌汽车在国内外市场上的竞争力。     

皮带输送机在镍铁冶炼项目的应用

作为工业生产中广泛应用的连续运输设备,皮带输送机在镍铁冶炼项目中起着至关重要的作用。本文主要阐述了镍铁冶炼项目中皮带输送机的应用情况、应用中的技术难题,并对技术难题进行了分析,提出了相应的对策。     

随钻震击器筒体连接螺纹失效分析及改进

某钻井队在新疆准格尔盆地区块进行钻井作业过程中,连续发生2起203 mm(8英寸)随钻震击器筒体相同部位的连接螺纹断裂事故。对零件材质及断口进行了宏观分析,排除了材质和加工原因;对失效连接螺纹进行了强度校核及改进。改进后的随钻震击器已成功震击解卡多次,完全满足该地层岩性钻井的需要。     

液压机械式钻柱减震器的研制

液压机械式钻柱减震器不同于单纯以硅油等液体为工作介质的液压减震器,亦不同于单纯采用减震弹簧作为弹性元件的机械减震器。该减震器是在二者的基础上,克服了单一减震器的缺点,集成二者的优点而研发的新型井下工具。它具有弹性刚度自动调节、连接强度高、性能稳定、工作可靠、工作寿命长等优点。着重分析了液压机械式钻柱减震器的结构及工作原理。对碟形弹簧和环形弹簧分别进行了设计计算和试验验证,最后采用硅油+碟形弹簧的组合形式。     

液压震击器阻尼机构优化设计

液压阻尼机构是液压型震击器的核心部件,其质量的好坏直接影响着产品的功能实现和使用寿命。针对液压阻尼机构功能失效导致的产品寿命不稳定问题,进行了现场调查、原因分析,并制定对策,设计了3个优化方案,试制了3套优化样机;分别进行了功能试验和寿命试验,样机拆检后未发现异常。选用优化改进后的产品经现场使用后,客户反映使用状况良好。     

红土镍矿高温矿物相转变及还原机理初探

以东南亚某国红土镍矿为原料研究了红土镍矿高温还原过程中矿石的物相变化和还原机理。结果表明,矿石中的主要含镍矿物为镍滑石,主要含铁矿物为利蛇纹石。随着高温还原温度的升高,金属镍和铁的粒度增大;还原出的金属镍、铁主要以镍铁合金形式存在。分析了矿石在不同温度下的物相转变过程。     

超高强铝合金研究进展

超高强铝合金具有很高的强度和韧性,是航空航天领域极具应用前景的结构材料.评述了超高强铝合金的国内外发展情况,论述了铝合金的强化技术和方法,并就今后的研究开发提出了建议.     

硫酸铝铵原位分解制备Al2O3颗粒增强铝基复合材料

向铸铝ADC12熔体中添加脱水后的硫酸铝铵,反应分解的Al2O3原位生成颗粒增强铝基复合材料,该方法既可节约成本,同时由NH4Al（SO4）2分解的SO3对熔体具有精炼作用．SEM观察表明,Al2O3颗粒在铝基体中细小弥散分布,形成球形、不团聚的增强体颗粒．与基材相比,该复合材料的耐磨性明显提高;拉伸试验显示,复合材料的抗拉强度和延伸率有所降低．     

发动机挺柱沉积类金刚石薄膜的工艺及性能

采用磁控溅射法,以Cr、Ti和石墨为靶材,Ar、N2和CH4为溅射气体,在材料为20CrMo的发动机挺柱上利用多层梯度复合技术沉积了低摩擦类金刚石(DLC)薄膜复合层CrTi/CrTiN/CrTiC/DLC。该薄膜复合层的纳米压痕硬度高达13GPa,结合力为50N,表面粗糙度为0.398nm。在SRV-IV微动摩擦磨损试验机上进行耐磨损试验后,DLC复合薄膜挺柱的磨损率为渗碳挺柱的1/6。该研究技术具有自主知识产权,实现了挺柱批量化覆膜加工,并有望在发动机主要摩擦副上推广应用。