海、淡水节流阀的研究

结合海,淡水介质的理化特性,论述了海,淡水节流阀研制中的关键技术问题,在此基础上,设计制作了适用于海,淡水介质的节流阀,文章对该阀主要部件的材质,结构形式,动力学特性,气蚀待性等进行分析和计算,这对其他类型节流阀的设计具有一定的借鉴作用。     

二级圆锥式节流阀口的设计及实验研究

分析了节流阀的气穴、气蚀现象,设计了二级圆锥式阀口结构,并且对其压力－流量特性以及流量系数等问题进行了实验研究。与一级圆锥式节流阀口相比,二级圆锥式节流阀口有较大的优越性。     

柱塞泵中柱塞与缸孔环形缝隙的泄漏流量计算

通过积分方法,对柱塞与缸孔间的特殊环形缝隙流道的层流流量公式进行了分析与推导,总结得到计算公式,方便了柱塞泵（马达）的设计。     

柱塞配流海水液压泵配流副闭死体积的研究

闭死体积的研究是柱塞配流海水液压泵的关系技术之一，文章主要研究了闭死体积密封长度的确定，困水过程的作用时间；配流过程数学模型的建立与仿真，其结果有助于泵配流机构的正确设计。     

一种新型圆锥式节流阀口的特性分析

本文分析了用于水压传动的二级圆锥式节流阀口的刚度特性，流量系数等问题，与一级节流阀口相比，二级节流阀口有较大的优越性。     

等离子喷涂陶瓷水压元件磨损特性的试验研究

一般金属材料不能满足水压传动元件的耐蚀耐磨要求 ,在不锈钢表面通过等离子喷涂工程陶瓷可以使摩擦副元件同时具有金属的韧性和陶瓷的耐磨性。在自制的柱塞滑靴副摩擦磨损试验台上 ,对表面分别喷涂 AL2 O3·13% Ti O2 、Cr2 O3· 5 Si O2 · 3Ti O2 、AL2 O3· 4 0 % Ti O2 、Zr O2 · Mg O的斜盘与工程塑料配对做了磨损试验 ,表明Cr2 O3· 5 Si O2 · 3Ti O2 、Zr O2 · Mg O具有较好的摩擦磨损特性。     

水压传动系统中的污染物控制

阐述了水压传动系统中污染物的种类和来源，并详细地论述了针对固体颗粒污染、水质污染和微生物污染等不同种类的污染形式所采取的系统设计措施和污染控制要点。     

水压传动技术的特征与新进展

水压技术是当前国际上液压技术领域的一个十分重要的发展方向。文章介绍了水压技术的内涵、绿色特征、高新技术特征及国内外的研究新进展。     

水液压柱塞泵滑靴球铰副存在的问题和改进设计

 水液压柱塞泵的滑靴球铰是一对重要摩擦副，它的接触比压最大． 由于水的润滑性很差，因此水液压柱塞泵的滑靴球铰摩擦副常常出现严重的磨损问题．由此，介绍了两种带静压支承作用的滑靴球铰结构，能够在不减少机械接触面积的同时增加液压支承的作用比例． 通过分析表明，这种结构使滑靴球铰摩擦副间的接触比压降低30以上，能够有效地减轻它的磨损，从而较好地改善水液压柱塞泵的寿命．     

海淡水液压阀阀口设计及性能分析

针对海淡水介质的特点，提出了液压阀气穴产生的必要条件，介绍了几种防止气蚀发生的阀口结构和性能。