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研究了资源型城市的发展现状,通过对产业新城开发模式的探讨,提出了建设协同发展的新型资源型城镇的方法,并以邯郸为例,分析了产业新城模式下资源型城市转型发展的新思路,以实现资源型城市的绿色、低碳、可持续发展。 相似文献
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轨道交通道床结构病害主要包括开裂和脱空两类。其中,道床脱空病害会威胁行车安全、降低行车稳定性和轨道结构使用年限,影响乘客的舒适性、平稳性和安全性,更降低地铁的可靠性和耐久性,增加轨道结构的养护维修费用,对运营行车安全造成极大的威胁。受结构设计形式的制约,盾构隧道内的道床更易出现道床脱空病害。本章主要介绍了盾构隧道整体道床病害产生的原因及道床加固、道床综合整治和道床翻修三类道床病害治理方法的适用条件和优缺点。同时,以北京地铁机场线T2 三元桥区间盾构隧道道床病害综合整治工程为研究背景,详细介绍了道床综合整治方法的四个关键技术难点:湿环境作业条件下,注浆材料的亲水性和黏接性要求较高;道床板抬升的设备及监测控制要求高;轨道设施整治控制要求高;道床综合整治完成后,恢复正常行驶速度控制严。结合现场施工实际情况,对施工准备、施工过程和施工效果进行了详细介绍。文章的研究内容可以为城市轨道交通类似道床病害治理工程提供参考依据。 相似文献
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金属锂负极是锂电池极具发展潜力的高能二次电池负极材料,但是锂枝晶生长、界面不稳定、循环稳定性差和体积膨胀大等问题限制了锂负极的应用。针对枝晶生长和体积膨胀的问题,本工作通过模板法构筑了一种具有较大比表面积的半限域式层次孔炭(HPC)材料,HPC电极材料的高比表面积可降低局部电流密度,丰富的孔道结构可将锂限制在其内部沉积,从而达到抑制枝晶生长和缓解体积膨胀的目的。Li‖HPC电池在电流密度为1.0 mA·cm^(-2)、沉积电量为1.0 mAh·cm^(-2)条件下可以循环超过250周次,其库仑效率保持在97.6%。采用此负极与磷酸铁锂(LiFePO_(4))正极匹配制备的Li@HPC‖LiFePO_(4)全电池,在0.5 C下循环100周次后的正极放电比容量为93.6 mAh·g^(-1),较相同条件下的Li@Cu‖LiFePO_(4)全电池(60.8 mAh·g^(-1))提升了32.8 mAh·g^(-1)。 相似文献
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