稀土合金防护层在液化气球罐中的应用

介绍了某厂液化气球罐内壁腐蚀情况,通过分析是因为球罐内壁存在应力腐蚀(SSCC)环境,造成球罐内壁焊道的热影响区出现裂纹,影响球罐的安全使用.阐述采用稀土合金(Zare)涂层可以解决球罐内壁应力腐蚀的问题,并说明了球罐内壁防腐涂装的工艺技术条件.     

亭子口水库垂向一维水温模型研究

亭子口水库是年调节型水库,库水有明显的热分层现象。在充分考虑水面热交换、入流、出流、热扩散、热对流等影响因素的基础上,建立亭子口水库垂向一维水温数值模型。利用1970～1978年的丹江口水库水温实测值与模型预测结果对模型进行验证。将建立的模型应用于嘉陵江亭子口水库水温预测,并分别研究了不同来水量过程、不同泄水条件以及考虑建库后库区变化的气象条件对水库水温结构的影响。     

川中北部磨溪—高石梯地区地层水特征及其油气地质意义

川中北部磨溪—高石梯地区是四川盆地天然气的主要产区,但该区地层水特征及其油气地质意义方面的研究比较薄弱.基于油气运移聚集理论,在分析地层水的离子组成、化学参数、氢氧同位素等特征的基础上,揭示了地层水特征与油气聚集的关系.结果表明:龙王庙组、长兴组、雷一1亚段和须家河组的地层水均以CaCl2型为主,嘉二段以CaCl2,M...     

稀燃汽油机运转工况对吸附还原法降低NOx排放的影响

应用传统的三效催化器和稀燃NOx吸附还原催化器组成的新型复合尾气催化系统对稀燃发动机不同转速和负荷工况下的排放特性和燃油经济性的影响进行了实验研究．结果表明：稀燃发动机转速对其有害气体排放和燃油经济性的影响与稀燃吸附还原催化转化器稀燃运行时间与浓燃还原运行时间比值大小和绝对时间大小有关．稀燃发动机负荷大小是影响稀燃发动机排放特性和燃油经济性的主要因素,负荷越大,NOx有害气体排放浓度越高,NOx催化转化率越小,燃油经济性越好．     

唐山市平原区浅层地下水动态及趋势预测

随着唐山市社会经济的飞速发展,地下水开采量大大增加,导致地下水位大幅度持续下降.结合研究区水文地质条件及浅层地下水埋深监测资料,对唐山市平原区浅层地下水位多年动态特征进行了综合分析,并在此基础上采用灰色系统理论对研究区内的浅层地下水位总体变化趋势进行了预测.研究表明,降水与农业季节性开采是影响地下水动态的主要因素,在现状地下水开采条件下,地下水位将以0.41m/a的速度下降.     

四气门发动机可变滚流结构稀薄燃烧特性的研究

研究了可变滚流结构的稀薄燃烧特性。主要讨论了可变滚流结构对发动机稀薄燃烧时燃油经济性和排放特性的影响。结果表明 :在稀薄燃烧情况下 ,发动机负荷大小对 CO排放的影响不大 ,CO排放始终保持在 0 .5 %以下 ;HC排放则具有相似的变化趋势 ,但排放量随负荷增加而略有增加 ;负荷对 NOx 排放的影响主要表现在空燃比为 13～ 18的范围内 ,负荷越大 ,NOx 排放越大 ;对空燃比小于 13或大于 18的 NOx 排放影响较小。阀片位置 (或滚流比 )对发动机稀燃状态 CO排放的影响很小 ,而对 HC和 NOx排放则存在一定影响。在稀薄燃烧条件下 ,滚流运动更有利于改善低速高负荷时的燃油经济性。     

挖掘机斗杆开裂原因分析

结合某款履带式挖掘机斗杆开裂故障分析实例,阐述了斗杆开裂故障分析基本思路和流程。通过故障件断面解剖分析,并结合实际生产现场调查方式查找斗杆开裂故障的根本原因。强调了焊接过程中焊道清根对保证焊缝熔合、焊缝组织强度的重要性。     

基于MCGS的固定式局部水基灭火系统性能评估装置研究

为评估固定式局部水基灭火系统在工程应用中的灭火性能,研制一套基于MCGS的固定式局部水基灭火系统性能标准评估装置。该装置主要包括标准火源和设备控制及数据采集系统两部分,其中,标准火源由试验喷射枪提供,其热释放率为1 MW或6 MW,设备控制及数据采集系统由MCGS组态软件和TPC7062K共同配合完成,并对现场仪表进行控制,从而实现温度、压力及灭火时间等数据的采集和存储。通过实际测试实验表明,该装置测试过程可实现全自动化控制,试验数据具有良好的可重复性,可作为固定式局部水基灭火系统灭火效能评估的标准测试装置。     

首钢迁钢炼钢板坯连铸机高效化生产实践

随着公司近几年新品种开发、市场拓展以及市场形势的急剧变化,多品种、多规格、小批量订单特点越来越明显,同时客户对合同按期交货要求越来越高,公司整体生产体系难度大幅增加.在竞争日益激烈的环境下,如何在订单小、板坯库存低、合同兑现要求高的条件下组织好高效率生产,是炼钢部的重要任务.连铸机高效化生产最显著的特点是提高连铸作业率,实现高连浇炉数提高,连续稳定生产.提高连浇炉数不仅降低劳动强度,提高生产效果,同时降低连铸过程中耐材的效果量,降低生产成本.     

柴油机捕集器结构参数对不同粒径微粒过滤特性的影响

基于孤立捕集体对柴油机排气微粒的微观捕集机理、单个多孔介质过滤层对微粒的宏观捕集模型和壁流式捕集器的微粒过滤机理,建立整体壁流式柴油机微粒捕集器的过滤模型,研究捕集器结构参数对不同粒径排气微粒过滤特性的影响.结果表明扩散捕集机理在整个微粒捕集中占支配地位,惯性碰撞和拦截机理的作用也不容忽视.粒径在10 nm左右的微粒过滤效率最高,随着粒径的增加过滤效率下降,在0.5um左右达到一个波谷值,粒径继续增大到1 um左右的微粒过滤效率又有所上升,表明扩散、惯性碰撞和拦截机理的复合捕集作用.随着过滤体宏观结构参数孔密度、壁厚、直径和长度的增加,各不同粒径微粒的过滤效率上升幅度各异.随着过滤体微观结构参数壁面孔隙率和微孔孔径的降低,不同粒径微粒的过滤效率都在迅速提高.所得结论对通过捕集器结构参数的优化匹配,以改进捕集器过滤性能具有重要理论意义和实用价值.