工程机械设备智能化管理初探

工程单位机械设备具有技术结构复杂、前期投资大、设备流动性大、工作环境恶劣以及运输转移困难等特点。工程机械行业内部竞争激烈,为赢得客户,按揭、分期付款与融资租赁等新的销售方式被越来越多的厂商所使用。因信用体系不完善,上述销售方式给厂商都带来了一定程度的风险。基于此,设计了一套工程机械智能化管理系统,通过GPS,GPRS等技术手段建立远程监控系统,可以实现减少人员干预、减少数据采集录入工作量、预防造假、远程监控及设备调配等需求,将厂商、经销商与用户之间的信赖关系转为技术性的管理关系,降低信用风险。     

燃汽轮发电机组锥型转子扭转振动研究

对燃汽轮发电机组锥形转子的扭转刚度进行等效计算,建立了用传递矩阵法求解扭转振动固有频率的分析模型,并为其它锥形轴扭振分析提供经验和新思路.     

高转速悬式水轮发电机上机架振动分析与优化

以悬式水轮发电机的支撑部件上机架为主要研究对象,利用ADINA有限元软件建立水轮发电机上机架、定子和转子的耦合模型,对耦合模型进行了模态分析和谐响应分析,得到了耦合模型固有频率、振型以及各种激励频率下的振动双幅值。根据灵敏度分析原理和拉丁超立方实验优化设计方法,总结出上机架筋板厚度和千斤顶刚度对上机架振动双幅值的影响规律,找出了合理的设计参数使上机架振动双幅值满足国标要求,且上机架的固有频率远离工作转频。     

灯泡贯流式机组固定部件刚强度及整机动态特性分析

灯泡贯流水轮发电机组在重力和浮力作用下,固定部件将发生倾斜,直接影响到轴承的布置.本文说明,通过计算,可以在设计阶段确定部件的倾斜量.同时对整机进行动态计算,确保产品质量.     

生物油的性质及其分离研究进展

综述了蒸馏、萃取、层析、膜分离、超临界萃取等技术在生物油分离方面的研究进展情况。介绍了常减压蒸馏主要用于生物油的粗分,且受到生物油热敏性的限制;分子蒸馏在生物油的分离方面具有一定的优势。溶剂萃取存在着萃取剂与被萃组分分离困难的缺点,且萃取选择性较差;选择或设计具有特定结构的化合物与生物油中的某种或某些组分作用,进而将其萃取分离是未来的一个研究方向;色谱分离可以高效地将生物油的主要成分分离出来,但吸附量小,适合于生物油成分的定量分析和高附加值化合物的提取与纯化。超临界CO2萃取可有效地克服生物油的热敏性,无需反萃,具有潜在的开发优势。开展生物油分离的基础性研究和多种技术的集成化是未来的重要研究方向。     

抽油井光杆密封阀在双河油田的应用

针对抽油井驴头和井口不对中,加盘根时困难,危险性大,加盘根停井占产,光杆偏磨盘根漏失以及加盘根井口放空造成环境污染等难题,引进了抽油井光杆密封器,这种密封器不仅能有效地实现井口密封,能在抽油机不停机的情况下,安全、方便地进行调整、换件、维修等操作,并能实现密封件磨损后自动补偿、再磨损再补偿的自动调节功能。现场应用50多口井,效果良好。     

大型汽轮发电机定子端部绕组动态特性研究

本文用锤击法对某大型汽轮发电机定子端部绕组进行了模态研究。建立起端部绕组部件和整体结构模型，定量确定出影响汽轮发电机定子端部模态固有频率的关键因素，提出改进方案，以确保端部动力特性、满足设计要求。     

离心式注水泵火焰超音速喷涂金属陶瓷涂层性能试验研究

通过研究离心式注水泵的使用工况及失效机理,设计了一种火焰超音速喷涂工艺制备的以镍、钴合金为主的复合金属陶瓷涂层提高离心式注水泵叶轮的泵效,对涂层进行金相观察、显微硬度分析、涂层结合强度试验及耐空蚀性能测试,结果表明,镍基金属陶瓷涂层与基体结合强度高,抗空蚀性能优良.     

车体振动模态对疲劳强度的影响分析

铁路运输车辆不断朝着高速以及轻量化方向发展,车体承受着复杂的交变载荷,极大地增加了车体结构疲劳断裂的风险。为探究车体结构振动对车辆结构安全性的影响,利用ANSYS Workbench进行车体模态仿真计算。结合服役环境下动车组车体运行模态测试数据,提取出车体1阶菱形(8~9 Hz)、1阶垂弯(12~13 Hz)、1阶横弯(15~16 Hz)及1阶扭转(17~18 Hz)模态频率,对车体有限元模型进行对比修正。利用雨流计数法对部分实测载荷谱数据谱进行处理,得到载荷谱雨流计数矩阵。在模态分析的基础上进行谐响应分析,得到上述不同模态频段范围内的频率响应函数,结合nCode疲劳仿真软件对车体疲劳强度进行仿真计算,得到不同频段范围内车体的疲劳损伤;采用Miner线性累积疲劳损伤理论对仿真计算结果进行疲劳损伤评估,结果表明:车体1阶菱形模态(8~9 Hz)附近频段对车体造成的损伤最大,其损伤位置在车钩与枕梁交接处附近。     

汽轮发电机定子端部绝缘引水管防漏水措施

根据结构动力学原理，制定了汽轮发电机定子端部绝缘引水管防漏水措施．并对在水压力作用下结构受力大小和方向以及振动模态进行了分析，确定了其支撑位置。