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472.
为了提高轻型卡车串联型液压混合动力车辆的燃油经济性,提出一种液压混合动力车辆系统控制导向非线性数学模型。该系统数学模型将串联型液压混合动力车辆视为多端输入和多端输出系统:输入由发动机节气门开度、液压泵排量和最大排量以及机械制动转矩组成;输出由发动机速度、发动机转矩、蓄电池压力、车辆速度和燃油流量组成。设计线性二次型积分控制器并且应用于提出的串联型液压混合动力车辆模型上,能够实现低液面控制器输出随动控制。仿真结果表明所设计的数学模型和控制策略能有效节约发动机燃油消耗,操纵性能良好。 相似文献
473.
以MSP430F4152为核心,结合T5557射频卡和125kHz射频技术实现了供暖管道阀门的智能控制。同时,介绍了T5557射频卡的结构及工作原理,提出一种以分立器件实现射频卡读写的设计方法。调试结果验证了方案的可行性和系统的稳定性,该设计可广泛应用于供暖系统中。 相似文献
474.
475.
互相关器是构成两相流相关流量测量系统的核心装置。文章介绍了互相关流量测量系统的工作原理和互相关算法以及一种基于NIOSⅡ嵌入式软核处理器的互相关器的设计,详细阐述了互相关器的总体结构、硬件和软件的设计。Matlab仿真实验验证了该相关器可实现随机噪声信号的互相关运算。与传统的互相关器相比,该相关器具有实时性好、硬件构成简单、可靠性高的特点,能够满足互相关流量在线测量的要求。 相似文献
476.
477.
通过对胶凝粗粒土进行单轴和三轴压缩试验,分析胶凝掺量和围压对材料强度特性的影响,以Weibull统计损伤模型为基础,进而探讨围压及胶凝掺量对损伤发展的影响。试验结果表明:胶凝粗粒土的单轴抗压强度和变形模量随胶凝掺量的增大而增大,随胶凝掺量的进一步增大,强度及变形特性敏感性降低;三轴压缩试验的结果显示,随围压的增大,抗剪强度增长较快,应力-应变曲线形态呈现出应变硬化特性;胶凝掺量的增加,对粘聚力c值影响显著,对内摩擦角值影响不明显;围压越大,材料宏观破坏时达到的损伤量越大;胶凝材料掺量越高,相同应变下材料损伤量越小,达到宏观损伤破坏时对应的应变量越大。 相似文献
478.
为了研究济阳坳陷煤成气致密砂岩储层特征及空间分布规律,运用沉积学、岩石学等方法,结合扫描电子显微电镜、岩石薄片观察等实验手段,在详细研究测井、钻井资料的基础上,分析了济阳坳陷上石盒子组煤成气砂岩储层岩石学特征、物性特征及空间展布特点.结果表明:研究区上石盒子组发育着以中、粗砂为主的河道充填相砂体,其成熟度较高、分布广泛,是煤成气的主要储集层;砂岩储层孔隙度比较低,且随着埋深增加呈指数降低趋势,砂岩储层渗透率较差,总体上属于特低孔低渗透率储层;砂岩储层填隙物以黏土杂基最为常见,含少量硅质、钙质、自生黏土胶结物等;由于本区成岩作用强烈,砂岩储集空间中原生孔隙不发育,以次生为主;储层主要分布在惠民凹陷、车镇凹陷东部、沾化凹陷西北部的孤北地区和东营凹陷部分地区. 相似文献
479.
以地震剖面的详细分析解释为基础,利用断层活动速率参数定量分析了临清拗陷东部主要断层的活动性,结合中、新生代各主要构造层的横向展布特征探讨了断层的发育演化特征及断层发育对地层沉积的控制作用.结果表明,断层是临清拗陷东部中、新生代最重要的构造变动型式,依据不同地质时期断层的活动性,将断层发育演化过程划分为J3+K1、K2、E、N+Q四个主要的期次,不同期次断层发育演化特征存在着差异性,古近纪是研究区现今断层格局的主要发展及定型期;临清拗陷东部地区晚侏罗世--早白垩世整体为-NE向展布的大型断陷湖盆,现今残留地层展布特征体现了晚侏罗世-早白垩世张性断层对其沉积、晚白垩世区域性抬升和逆冲断层活动以及新生代张性断层对其剥蚀的叠加效应,古近纪断陷湖盆为NE和近EW向展布,地层厚度相对较薄,其展布特征体现了新生代张性断层对其沉积的控制作用. 相似文献
480.