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通过室内试验研究了掺加抗车辙剂的沥青混合料路用性能。结果表明,掺加车辙剂的沥青混合料具有很强的抗变形能力,显著提高基质沥青的高温稳定性;低温性能随掺量的增加先增大后减小,在0.3%~0.5%掺量范围有最佳低温性能;车辙剂对提高混合料抗水损能力有积极作用,在0.3%~0.5%掺量范围有最佳水温性能;考虑工程实际及经济原则,建议抗车辙剂最佳掺量在0.3%~0.5%之间。 相似文献
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由于对柱壳结构的损伤部位和程度进行诊断是确保柱壳结构安全可靠的重要保证,采用振动理论对柱壳结构体系进行损伤分析,利用同阶特征对比值变化量和应变模态差作为损伤诊断因子.数值模拟计算结果表明,这两个变量作为损伤诊断因子,能够凸现柱壳结构的损伤部位及损伤程度大小;运用这两个变量诊断非贯穿性小损伤,能够很好地显现损伤部位和损伤程度;计算结果也表明,柱壳结构对损伤部位较为敏感,腰部损伤比顶部损伤对柱壳结构的影响大. 相似文献
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针对地面气象观测业务的改革调整,气象要素观测已实现全部自动化的现状,提出了如何提高新形式下数据观测质量的问题,并详细阐述了确保观测数据质量的诸多措施。 相似文献
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