嵌入式飞机防滑刹车动态测试分析系统设计

针对飞机防滑刹车系统测试中无法进行动态跟踪而难以采取最优系统控制策略的问题,设计了一种用基于ARM嵌入式系统的飞机刹车动态测试分析系统;该系统通过对飞机刹车中的机轮及其刹车盘建立数学模型,利用ARM嵌入式技术进行算法移植,实现了刹车系统的模拟及其动态过程的测试分析,解决了飞机刹车模拟和动态测试系统的实时性管理的问题;工程试验结果表明该嵌入式动态测试系统,能有效地模拟刹车过程,并动态跟踪和分析飞机刹车参数的变化。     

通用模糊控制器在PLC上的实现

介绍采用离线计算、在线查表插值的方法实现通用模糊控制器在PLC上实现的设计方法。提出增量式／位置式模糊控制输出算法、带死区的模糊控制算法以及二元三点插值法来改善通用模糊控制器的性能，通过控制表和在线部分直接下载到PLC的CPU模块中的方法，来满足通用性的要求。这种PLC通用模糊控制器可作为控制系统的一部分，也可用于控制过程分析、仿真和开发模糊控制系统的工具。     

飞机防滑刹车系统副温度场研究

在飞机制动系统刹车副温度场优化问题的研究中,由于飞机制动过程摩擦产生的高温可严重影响刹车副的热机械性能,出现热衰退现象,影响飞机着陆安全,但又无法通过测量得到温度场分布.为解决上述问题,提出建立综合多方面因素的刹车副温度场计算模型.建立了具有热辐射边界条件飞机刹车副温度场计算的有限元模型,考虑了飞机制动过程中热生成率的...     

基于USB的ARINC429总线测试系统的设计

结合“某型号飞机机载网络控制器”这一课题,设计了基于USB接口芯片PDIUSBD12的ARINC429总线测试系统,实现了由PC机上的可视化友好界面通过USB总线向ARINC429总线发送数据和接收来自ARINC429总线设备的反馈数据的功能,方便了ARINC429总线设备的在线检测,改变了现有的采用专用测试设备的状况,提高了检测效率.     

飞机交流励磁变速恒频发电系统的建模与仿真

恒速恒频交流电源系统存在恒装结构复杂、能量转换效率较低等缺点,为此提出的飞机交流励磁变速恒频发电系统不仅去掉了结构复杂恒速传动装置,而且变速运行可以使发电系统运行在最优工况,提高了整个发电系统的效率。为了实现变速下能够输出恒频恒压的交流电,在介绍飞机交流励磁变速恒频发电机组成与工作原理的基础之上,建立了飞机发电系统数学模型。仿真结果表明:所建立的发电系统模型能正确的反映变速恒频发电系统的静、动态特性能;同时,建模方法对其它电机系统的建模具有参考价值。     

绝缘介损传感器补偿方法研究

论述了用于电力设备绝缘参数在线检测的高精度、高稳定性介损传感器的基本原理、等效电路、及传感器磁性材料的基本要求和材料选择,给出了几种误差补偿方法,并对补偿方法的优缺点进行了分析。     

飞机刹车盘三维瞬态温度场仿真

针对单一工况的飞机刹车盘三维瞬态温度场仿真不能全面描述温度场在其他工况下的热特性。为获取多工况的刹车盘制动过程中的温度分布情况,以某型飞机为例,对刹车装置的循环对称结构,根据传热学理论建立三维循环对称有限元模型,阐述飞机刹车副制动过程中三维瞬态温度场的计算方法,运用ANSYS10.0软件分析不同工况下刹车盘的温度分布,并给出典型时刻下温度场分布云图和最高温度点温度变化曲线。通过分析不同制动过程的温度场,为摩擦材料的研制及制动盘的设计和选择不同工况的压力和制动速度提供有效的参考。     

RS—485通信中应注意的两个问题

针对在RS -485通信中易出现的两个问题 ,介绍了RS-485通信中应用硬件以及软件的方法和技巧     

红外通信在电力抄表系统中的应用

红外通信是一种价格低廉、适应范围比较广的短距离无线通信技术。本文给出了红外通信在电力抄表系统中的应用实例     

开关磁阻电动机系统功率变换器的设计

主要讨论5.5kW开关磁阻电动机调速系统功率变换器的电路结构设计、主开关器件的选择和器件定额估算,并对主开关器件驱动电路进行设计。通过试验,验证设计依据和选型的正确性。