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71.
热电联产的经济性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
通过理论推导和论证求得各种类型的供热机组的经济条件,进而对机组方案的经济效益做出正确而快速的判断,以确定其是否存在经济效益。 相似文献
72.
从异步电动机谐波分析出发,分析变频器电机的设计特点,提出了用路的方法改进变频电机的设计办法。详尽地列出了各计算表达式,同时也为其它非正弦波供电时变频电机的设计提供了理论基础。重点介绍了变频空调压缩机电机的设计思路。 相似文献
73.
74.
并联混合动力汽车能量管理建模及优化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了降低混合动力汽车的能耗,提高其能量回收率及减少其尾气排放量,对并联式混合动力汽车(PHEV)的能量管理系统采用基于粒子群优化的模糊控制进行分析与设计。首先在Matlab中的Simulink软件上建立了模糊控制器模型,根据经验设计模糊控制规则;然后将模糊控制器嵌入到Advisor仿真软件的并联式混合动力汽车模型中,并用粒子群优化算法对该模糊控制器进行优化;最后选择几种典型的运行路况进行仿真分析研究。仿真结果表明,在满足汽车行驶性能的前提下,优化后的模糊控制器不仅能有效降低尾气的排放,并且能明显提高能量回收率。 相似文献
75.
1前言某电厂1号主变型号为SFP9—360000/220,1993年出厂,1994年12月投入运行。主变的220kV侧高压出线采用整体密封式内充变压器油的结构,高压套管型号为BRL2—220/1250。 相似文献
76.
77.
储能设备可以实现负荷的跨时段平移,在综合能源系统的经济稳定运行中能够起到重要作用。但当下储能投建费用较高,难以大规模应用。而通过优化用户侧可控负荷,可达到类似储能设备平移负荷的效果。从电能、热能2个角度出发,提出了利用用户侧虚拟储能的区域综合能源系统(regional integrated energy system,RIES)优化调度策略。首先基于电动汽车充电管理方法和楼宇蓄热特性,对电、热虚拟储能(virtual energy storage,VES)系统进行建模;进而将虚拟储能系统集成到考虑天气不确定性的区域综合能源系统调度模型中,该模型以降低能源系统日运行费用为优化目标,合理安排电动汽车充电并在温度舒适度范围内对建筑物室温进行调节,实现虚拟储能系统的充放能管理;最后以夏季系统用能场景为例,对优化模型进行仿真实证。仿真结果表明,虚拟储能设备可以起到负荷平移效果,削减储能配置容量。应用虚拟储能系统的区域综合能源系统优化调度模型可以在满足能源需求和温度舒适度的前提下降低系统日运行成本,提升系统运行稳定性。 相似文献
78.
79.
现阶段共享储能市场的交易机制存在准入门槛高、交易成本高、交易过程复杂等问题。在高渗透率新能源接入背景下,传统集中式调度方法存在调度中心通信压力大、可靠性差等问题,而分布式调度方法能通过降低市场交易成本来提高市场效率。针对多座新能源场站与共享储能的标准纳什博弈关系,提出了基于价格一致性的共享储能实时共享机制。基于共享储能的实时交易机制,构建了新能源场站与共享储能运营商的分布式个体决策模型;为了实现去中心化共享,在区域共享网络中提出了基于一致性算法的共享储能实时共享机制,参与者通过交互共享电价达成价格认同,最终实现共享储能社会福利最大化。以新能源场站-共享储能网络为算例进行仿真,验证所提分布式调度方法能达到与集中式调度方法相同的效果,且适用性更优。 相似文献
80.