基于粗集理论的零件实例检索属性权重的研究

针对目前实例检索方法中确定属性权重所存在的问题,基于客观赋权法,应用粗集理论,研究了确定属性权重的分配方法.该方法避免了主观赋权法存在的属性权重不确定性问题,有效地提高了检索的准确性.通过实例分析,验证了方法的优越性.     

基于通用CAD平台的机械零件特征造型系统设计

以轴类零件为例,在AutoCAD2000软件平台上,应开发工具ObjectARX3.0和VisualC 6.0实现了轴类零件特征造型系统。     

基于Pro/Engineer的水电机组仿真技术研究

将水电机组划分为简单零部件和复杂零部件两类,分别采用不同的技术建立零部件仿真模型,利用Pro/ENG1NEER软件完成水电机组的三维实体建模,再将模型导入3DMAX中,为水电机组安装提供了精确的零件模型,使学习能够直观深入地了解机组安装过程。     

采用GA-BP算法和EMD的滚动轴承故障诊断方法

针对滚动轴承故障识别和分类问题,提出一种采用GA-BP算法结合经验模态分解(EMD)方法的滚动轴承故障识别方法。该方法首先利用EMD方法对不同类型的故障信号进行分解,获得若干个阶次的IMF分量,然后求出其能量占比,并构造相应特征向量组,最后将特征向量组输入遗传算法(GA)优化的BP神经网络中进行训练和测试,进而对故障进行分类和识别。结果表明,该方法能有效提取滚动轴承故障特征信息,并快速地对不同故障类型进行识别。     

多材料负泊松比微结构拓扑优化设计

复合材料优化设计为负泊松比结构提供更大的设计空间,可以充分挖掘材料的各种潜力.为实现多材料负泊松比微结构拓扑优化设计,文中基于序列插值法,对多材料密度进行归一化处理,得到了多材料插值模型,该模型能够使多材料在设计域内向不同材料点集合,可以在单一设计变量下完成多材料拓扑优化设计,无需增加额外设计变量.结合能量均匀化理论,...     

一种无侧隙的锥形线齿轮齿面构建方法

基于空间曲线啮合原理,研究一种无侧隙的锥形线齿轮机构。以圆锥螺旋线作主动齿轮接触线,根据共轭曲线啮合理论,求解与之共轭的从动接触线。建立通过接触点且垂直于主动轮角速度方向的凹凸接触的无侧隙圆截面,并根据截面参数求解主、从动轮的中心线方程。以圆截面沿着中心线扫描构建无侧隙的凹凸接触齿面。共轭的接触线存在于所构建的空间曲面上,并根据截面圆半径和端面圆锥周长讨论极限齿数存在的情况。根据齿面方程建立三维模型并进行运动学仿真实验。实验结果表明,通过该方法构建的锥形线齿轮机构能够以设计的传动比实现平稳传动过程。在线齿轮啮合方程的基础上,提出一种新型锥形线齿轮齿面构建方法,为正交轴齿轮传动提供了新的解决方案。     

基于云模型人工鱼群算法的模糊优化设计

云模型是通过熵来控制云滴的不确定度,并利用模糊集理论中的隶属函数来判断云滴的优劣,其正向云发生器可显著提高智能优化算法的全局寻优能力.为此,采用云模型中的正向云发生器来改进人工鱼群算法(称为云模型人工鱼群算法),并将其应用于机械零部件的模糊优化设计.首先,确定模糊综合评判所需的机械零部件的相关参数,并通过模糊综合评判确...     

双面堆积对电弧增材制造直壁件变形及应力的影响

针对传统电弧增材制造单面堆积所导致单向热累积问题,文中提出采用双面堆积的策略,即在基板的两面交替堆积相同的材料来平衡传统单面堆积的单向热输入产生的围绕成形件中性轴的较大的弯矩,从而减小单面堆积成形件的单向翘曲变形,并通过单道4层直壁零件的单面堆积和双面堆积的热力耦合数值仿真和对应的试验进行验证。研究结果表明,双面堆积策略可有效减小基板和直壁件的翘曲变形,改善成形件残余应力分布,从而验证了所提出策略的有效性。文中的研究结论可以为电弧增材“形、性”并行的调控提供理论依据和参考。     

基于AHP的耦合任务集资源分配权重确定方法

针对耦合任务集中因资源分配不合理而造成资源利用不充分的问题,引入定性与定量相结合的指标权重确定方法——层次分析法（AHP）,建立关于资源分配的层次结构模型,构造资源分配矩阵,并通过分析任务间的耦合对资源分配矩阵中权重比的影响得出解决权重比不一致的方法,从而确定各资源的权重分配系数,使得各任务得到较为合理的资源配置。以某机械产品的开发过程为例,说明了该方法的可行性。     

基于聚类分析的大容量耦合设计任务规划的研究

针对大容量耦合设计任务采用串行执行方式会导致设计项目开发周期冗长、规划方案数量庞大这一问题,通过对聚类分析对象的特点与耦合设计任务的特点进行分析比较,阐述了聚类分析用于缩短耦合任务执行周期和减少其规划方案数量的可行性,进而提出了一种基于聚类分析的大容量耦合设计任务规划的新方法,以获得耦合设计任务的最佳执行顺序及最短执行时间。以某机械手的研发过程为例,验证了该方法的有效性。