防空杀伤区拟合算法设计

为了给防空武器系统的使用提供更加有力的依据,在防空仿真系统的基础上,针对典型防空杀伤区的空间特性,设计了一种等间隔连续分割然后拟合求杀伤区的算法.算法先对防空理论杀伤区空间区域进行分割划分,求得一系列离散点,根据仿真系统得到的仿真数据计算这些离散点的杀伤概率,根据给定杀伤概率的要求拟合杀伤区.通过多次的仿真实验结果表明了算法的正确性和合理性,在防空杀伤区的计算上有一定的可行性.     

基于有监督哈希的肺结节CT图像检索*

针对传统方法在面对大量肺部数据时检索效率不高的问题,提出了一种基于有监督哈希的肺结节CT图像检索方法。首先,通过图像预处理建立肺结节图像库,并从灰度、形态、纹理方面提取图像多特征;然后,利用监督信息构造哈希函数,将多特征映射为低维哈希码;最后,根据设计的自适应权重计算图像相似度,并返回相似的肺结节图像。实验结果表明,本文方法能有效地实现肺结节CT图像的快速检索,对查询病灶的良恶性分类达到89.45%。     

基于TIDW的木材内部缺陷三维应力波成像方法

为了更直观准确地检测木材内部缺陷大小、形状、腐朽程度等信息,提出了一种基于TIDW（Top-k Inverse Distance Weighted）的三维木材内部缺陷应力波成像方法。该方法在木材周围随机部署传感器,采集应力波速度数据集,并对木材内部缺陷进行三维应力波成像。TIDW算法将预估点的邻域关系扩展到三维空间,增加预估点的搜索半径,引入Top-k查询找出其邻域内影响最大的k个已知点,计算得到预估点的值并进行三维成像。与IDW算法相比,该算法具有更高的成像精度,能够更准确反映木材内部缺陷特征。     

基于BEA Weblogic Integeration的企业应用集成的研究

本文简要介绍了EAl技术的必要性以及实现的各种集成方案,并通过电信公司项目实施的实例,介绍了BEA WebLogic Integration集成平台上企业应用集成的实现?     

空气流动阻力下非线性车辆队列最优能耗控制方法

为了优化车辆队列在长距离行驶过程中的能源消耗,对空气流动阻力下车辆队列能耗优化间距策略以及相应的队列控制方法进行了研究;首先根据车辆队列在行驶过程中受到的空气流动阻力,建立基于异构风阻系数的车辆动力学模型;其次,设计基于滑模控制的非线性车辆队列控制方法,使其能够在不同风阻系数下稳定地收敛到期望的车辆队列;在此基础上,构建稳态下车辆队列能量消耗评价模型,并通过优化分析,计算能量消耗最优下的车辆队列期望车间距;最后通过数值仿真的手段验证所提控制方法的有效性与可行性;该结果表明:所设计的控制器能够使整个车辆队列达到期望的控制效果;得到的最优车间距能够使得特定条件下车辆队列稳态能量消耗降低。     

Ad Hoc网络中基于概率预测的拥塞控制算法

为缓解网络拥塞,提高网络服务质量,提出一种基于概率预测的拥塞控制算法(PPCC)。处理已有数据来构建贝叶斯网络,找出Ad Hoc网络中表示拥塞状态参数之间的关系;改进贝叶斯网络的推理过程,更好地利用所获网络实时参数预测拥塞状态的概率;根据预测得到的概率自适应地调整网络参数,有效地控制网络拥塞,一定程度上提高网络服务质量。仿真结果表明,PPCC算法能够控制网络拥塞,保证网络运行在具有较小时延、较高吞吐量的状态,更好地利用网络资源。     

基于MicroStation的自动编程系统中工步交叉的处理

一、引言 工步是加工表面不变、加工工具不变、切削用量不变的条件下所完成的那一部分工序.在数控车削加工过程中,由于受到工艺因素的影响,往往存在着工步交叉问题,即在两个或多个工步之间交替切削加工,这给自动编程系统带来了困难.因为自动编程系统编制出的程序是以工步作为基本单元,每个工步所对应的程序段又包括程序头、加工过程和程序尾三部分,各个工步之间一般采用单向链表结构顺序加工的形式.要实现各个工步之间的交叉加工对数控车自动编程系统提出了更高的要求.针对这一问题,作者采用双向链表结构,给出了数控车自动编程系统中工步交叉的算法,实现了自动编程中的工步交叉.     

用XSLT实现XML文档的查询

首先介绍用XSLT实现SML文档查询时,采用的处理模型以及相关XSLT指令在XML文档查询中的运用,接着给出一个查询示例,最后针对XML文档的查询,比较了XSLT与XQUERY的差别。     

小型无人机自动驾驶仪设计与实现

针对小型无人机,以低成本、小型化、高集成度为出发点进行了自动驾驶仪的设计与实现;系统以DSP TMS320F2812处理器为核心,集成了MEMS加速度计、角速率陀螺、GPS接收机和动静压传感器,扩展了高精度模数转换器、异步串行通讯接口和外部存储器等硬件资源,实现了导航和控制功能的一体化设计;详细介绍了系统的结构和基本功能以及导航、控制方案;最后,经过半实物仿真验证,系统软硬件设计合理,能够满足小型无人机导航、控制的需求.     

无线传感器网络的系统化自适应建模

无线传感器网络的系统能耗制约着全网络的综合应用能力,其中节点有限的能量从根本上影响着传感器网络效能。针对无线传感器网络的全局能耗问题,提出了基于径向基函数神经网络以及状态空间表达的系统化建模方法。考虑到无线传感器网络的拓扑结构与分级关系, 采用径向基函数神经网络自适应实时规划系统。鉴于各传感器节点对数据的不同处理方式与能耗密切相关, 对全系统能耗建立系统化矩阵模型。仿真分析表明该模型可根据实际应用背景调整设置完成全局优化。