基于有限元的摩托车振动分析与控制

振动是影响汽车、摩托车等车辆乘坐舒适性和可靠性的重要因素,运用有限元分析和实验模态分析方法对车辆的 振动进行分析,可以将振动问题在设计阶段解决,以缩短产品开发周期,节约开发成本。以摩托车为对象,建立了摩托车 的有限元模型,对模型进行理论模态分析和谐响应分析,并用实验分析对比验证理论模型,通过分析找到摩托车振动的 原因和控制振动的有效方法。     

摩托车车架建模及其验证研究

车架是摩托车的主要结构件,快速建立可信的车架分析模型可以有效提高设计效率和质量。本文提出了一种基于构架模型的车架特征化、参数化建模方法,可以实现快速建立车架的分析模型。提出用车架分析模态辅助模态试验规划,并用试验结果验证分析模型,实现CAE与CAT协同。     

摩托车概念设计动态仿真研究

在传统的摩托车概念设计过程中,设计人员无法把握产品的性能.该论文论述了革新摩托车的开发流程,在概念设计中使用动态仿真技术,实现在概念设计阶段预测新设计摩托车的性能和对设计参数进行优化.基于ADAMS的摩托车参数化概念建模系统可以快速、方便地建立整车、零部件的模型,多次快速地对新产品进行性能仿真、优化,以选择最满意和最具有创新性的概念设计.